доставки

The намаляване на разходите Това е често използвана цел при анализ на управлението на веригата за доставки. Досега обаче не са представени концепции, които да позволят пълна оценка на разходите във веригата на доставки.

Първо, ще бъде анализирана рамката на връзката продукт - матрица, което позволява да се нареди вземането на решения и управлението на веригата за доставки.

След това се разграничават три нива на разходите, за да се позволи разделянето им, тъй като всяко от тях може да бъде податливо на вариации в една компания:

  1. Преки разходи
  2. Административни разходи за дейност
  3. Чрез веригата на доставки, транзакционни разходи

Заедно трите променливи; продукта, неговите взаимоотношения и разходи формират концептуална рамка за определяне на разходите по веригата на доставки.

По същия начин в управление на верига за доставки общото намаляване на разходите често се поставя като основна цел. Не е представена обаче концептуална рамка, която да даде възможност за класификация на преките, косвените и транзакционните разходи.

В същото време преобладават други цели, като например намаляването на времената от всеки цикъл и намаляването на запасите. Тя се основава на идеята, че с постигането на тези цели разходите ще намаляват.

Веригата на доставки включва два аспекта:

  1. Управление на продукти, материали и информация
  2. Управлението на взаимоотношенията, възникващи във веригата на доставки, което ще трябва да се вземе предвид в рамките на продукта - взаимоотношения - матрица

The звена за оценка/контрол на качеството в компаниите са техническите центрове за управление на разходите.

Те обаче се различават:

  1. Преки разходи
  2. Косвени разходи

Това разделяне на групите разходи не дава възможност на компанията да взема решения по веригата на доставки във връзка с влиянието на разходите на доставчици и клиенти. Следователно, транзакционни разходи трябва да се комбинират с разходите за дейностите и преките разходи.

Управление на веригата на доставки с матрицата на взаимоотношенията между продуктите.

Други термини се използват за означаване на управление на веригата на доставки (управление на веригата на стойността, управление на търсенето и управление на стойностна мрежа), но това все още е най-широко използваното.

Бих искал обаче да подчертая определението, дадено от L. Nichols; „Веригата на доставки обхваща всички дейности, свързани с потока и трансформацията на продуктите от етапа на добив на суровини, до предоставянето им на крайния потребител, включително свързаните с тях информационни потоци“.

Следователно управлението на веригата за доставки (SCM) е интегрирането на тези дейности чрез a подобряване на отношенията на веригата на доставки с цел постигане на устойчиво конкурентно предимство.

Връзката между управление на материали и информация и управлението на веригата за доставки е основният елемент на логистиката. Само чрез управление на взаимоотношенията между всички участници/партньори на верига за доставки ще бъде възможно да се контролират взаимосвързаните връзки с материални и информационни потоци.

Според което, Трябва да се вземат предвид слабостите и възможностите от всички компании, участващи във верига за доставки, тъй като конкурентоспособността на веригата за доставки е толкова силна, колкото и най-слабото й звено. Общото управление би било интегрирано като основна основна рамка.

Области/полета за вземане на решения в рамката Product-Relationship-Matrix.

Известни автори като Slagmulder предлагат две рамки за управление на веригата на доставки, които ще се базират директно на гореспоменатата дефиниция.

Те правят разлика между продукта и неговата връзка и впоследствие ги подразделят на две фази:

  1. Продуктов дизайн
  2. Други производства

Разделянето на тези два етапа се основава на концепцията за Жизнен цикъл на продукта.

Докато връзката е разделена на мрежов дизайн и оптимизация на интерфейса. Cooper и Slagmulder обаче не свързват двата етапа един с друг. Мислейки за двата фактора и техните взаимовръзки заедно, те описват матрицата „продукт-връзка”.

Структуриране на продукта и мрежата.

Мрежата за целта на продукта е конфигурирана по начин, който позволява вземане на рамкови решения относно условията за сътрудничество между компаниите. Освен това се наблюдават йерархични мрежи и тези, формирани от пазарните правила. Наблюдават се и междинни форми.

В случай на йерархични корпоративни мрежи в цялата верига на доставки се наблюдава ясна структура на управление/управление.

От друга страна, вземането на решения в различните форми на мрежи, формирани от пазара, зависи от разпределение на правомощията, власт и доверие между партньорите по веригата на доставки.

Дизайн на продукта във верига на доставки.

The Продуктов дизайн във веригата на доставки търси развитието на знаеш как от доставчици.

Това води до a стратегически план или аутсорсинг решения, където всяка компания трябва да определи каква част от процеса ще извърши и кои части ще възложи на външни изпълнители, да придобие на пазара и т.н.

Формиране на производствената мрежа.

Когато една компания не може да достави производство на стока, необходимо е да се образува a организирана мрежа от доставчици, с цел минимизиране на разходите и задоволяване на търсенето на клиентите. В рамките на сформираната производствена мрежа се вземат решения за конкретната роля на партньорите и т.н. В момента преобладават две производствени системи и два контролни механизма.

Производствените системи работят въз основа на очакваното търсене. Стоките се прокарват производствени линии и те остават на склад, за да задоволят бъдещо търсене. Това улеснява производството, но води до високи разходи за съхранение или поддръжка и ниска производствена гъвкавост. Това масово производство не позволява да се отговори на специфичните и динамични нужди на всеки клиент.

Втората система, наречена "Изтеглено производство”Издърпва производството, т.е. производството се извършва в съответствие с изискванията на клиента, докато последният задвижва поръчка за влизане, която задейства производството на конкретен продукт. Проблемите, които възникват в тази система, са свързани с капацитета и неговите разходи, например: използването на силно гъвкави машини, алтернативни разходи, в случай на поръчки, които е невъзможно да се изпълнят.

В отговор на търсенето във всяка от страните, към принтерите се добавя специфичен трансформатор за всяка държава и се разпространява в точките за продажба.

Оптимизиране на процеса във верига на доставки.

Известната литература за управление на веригата на доставки обикновено се фокусира върху последната фаза в последната област на продуктовата матрица и взаимоотношенията. Установените основи се приемат, но целта е да се оптимизират тези структури. Тоест основните цели са намаляването на времената на всеки цикъл и намаляването на запасите, които могат да бъдат натрупани на всяко производствено ниво.

Използването на ИКТ (информационни технологии), все по-широко разпространен, той улеснява предаването на информация между различните участници във веригата на стойността. По същия начин управлението на различните процеси се осъществява чрез използването на различни референтни модели, за да ги систематизира и представи.

Референтният модел за операции на веригата на доставки (SCOR) се използва в управлението на операциите и позволява да се определят четири основни процеса, а именно:

  1. Източник/произход
  2. Марка/Производство
  3. Доставка
  4. План

Източникът се характеризира с материален вход и контакт с предшественици. Следващата фаза, „правенето“, обработва входовете, достигайки предпоследния етап, доставката. За да обхване всички тези операции, се изпълнява план за действие.

The SCOR модел използва се в процеси, които се случват на различни нива.

Проблеми с управлението на разходите във веригите за доставка.

The традиционните техники за отчитане и управление на разходите остаряха. В резултат на структурната промяна във фирмите и особено на обезпокоителния ръст на непреки разходи, отчетите за разходите, които на всички нива се представят на мениджърите за анализ и контрол, стават без значение.

Следователно няколко нови техники за управление на разходите, ИТ приложения, водещи до проактивно управление на разходите.

Наскоро разработеното проучване на Ellram върху крайна цена във връзка с имуществото и работата по междуорганизационно управление на разходите разработена от Cooper и Slagmullder предоставя примери за това как аспектите на веригата на доставки са интегрирани в анализите на управлението на разходите. Разходите са фокусирани върху избор на доставчици и оптимизиране на взаимоотношенията на тях.

Много от процеси за управление на разходите те се фокусират върху вътрешните разходи на фирмите. Във веригата на доставки решенията ще бъдат взети предвид въз основа на нуждите и характеристиките на доставчиците и клиентите. Поради тази причина инструменти, които правят правдоподобни класификация на всички разходи, присъщи на веригата на доставки.

Такива разходи трябва включват както производствени, така и транзакционни разходи. Без да навлизаме в подробности, за да се определят разходите за форуърдна сделка и в рамките на веригата за доставки, се прилага опростен начин, който не се отнася до променливите и обясненията, които съставляват Теоретична концепция на Уилямсън. Бъдете част от основата на един традиционен разделяне на преките и косвените разходи или дейност (разходи, които ще позволят да се анализира и оптимизира веригата на доставки).

Това води до разграничаване на разходите в три вида:

  1. Преки разходи: включват разходи за материали, труд и машини. Тези разходи зависят главно от цените на материалите и труда.
  2. Административни разходи за дейност- Те може да не са пряко свързани с продукти, но са резултат от административни дейности, които се извършват по време на производството и доставката на продукти на клиентите.
  3. Транзакционни разходи, включват информационни и комуникационни дейности между членовете на веригата.

Разходи за веригата на доставки.

Разходите по веригата на доставки трябва да бъдат анализирани и контролирани. Оценката на разходите обаче не включва изучаването на други величини като време, продължителност на цикъла и запаси.

Конфигурация на продукта и мрежата.

Конфигурация на продукта и мрежата Тя ви позволява да се погрижите за основните въпроси, за да установите предлаганите стоки и услуги и партньорите, които съставляват веригата на доставки. Тези задачи често се възприемат като свободни професии. Само преки разходи, Въпреки че ще трябва да се направи оценка на стратегиите за доставка, които ще позволят да се установят транзакционните разходи.

Дизайн на продукта във веригата на доставки.

Въз основа на предлаганите продукти или услуги, сътрудничество между елементи на веригата ще стане задължително в фаза на проектиране, тъй като доставчиците ще установят своите доставки според спецификацията на клиента.

Колкото по-ниска е конкуренцията от страна на доставчиците, толкова по-високи са транзакционните разходи, споменати по-горе (които възникват в отношенията между членовете на веригата) и ще е необходимо да се установи непрекъснат контакт с доставчика.

The изследователски и развойни дейности изцяло те могат да бъдат разработени само за продукта и ще се отнасят до вътрешните структури. По този начин прехвърлянето на знания към доставчика може да доведе до по-кратко време за разработване на продукта.

Това предполага a увеличаване на транзакционните разходи, но позволява намаляване на административните разходи. Материалите, използвани по време на проектирането и разработването, могат да генерират някои преки разходи, въпреки че повечето от тях вече ще бъдат взети предвид при бюджетирането.

Формиране на производствена мрежа.

Трябва да установим фундаментална предпоставка около веригата на доставки, тя трябва да бъде съвместима с продукта, така че финансови последици от тази връзка трябва да се спазва. По този начин инвестиция, направена от компанията в ИКТ може да намали количествено разходите, присъщи на трансфера на информация между членовете на веригата, и следователно разходите за транзакции и администриране на дейности.

въпреки това, има граници, които трябва да се спазват. За продукти с известно, предвидимо и постоянно очаквано търсене, например супи от консерви, трябва да се осигури ефективно снабдяване.

Следователно, за да проектирайте оптимално верига за доставки трябва да вземем предвид, че те непрекъснато ще възникват някои транзакционни разходи, а други за администриране на самата дейност, без да се изключват по-сложни схеми.

Оптимизиране на процеса във верига на доставки.

The оптимизация на процесите във веригата на доставки се постига чрез прилагане на прости решения за намаляване на разходите, обикновено в преки разходи и административни разходи на самата дейност.

Проучване на производствените и складови процеси позволява да се определят слабостите. Те могат да се появят от началото на процеса, когато се използват неправилни материали, които водят до по-голям процент дефектни продукти, те могат да принудят редизайн на производствения процес или да принудят оптимизиране на договори/споразумения между компанията и нейните доставчици.

The електронен обмен на данни Преките разходи и разходите за администриране на дейности ще бъдат драстично намалени благодарение на обмена на информация.

Интегриране на четирите области във веригата на доставки.

Взаимодействието на четирите области трябва да се приема като цяло, като не се обръща внимание на отделните части, а по-скоро разбирайки го като цяло. Взаимодействието на транзакционните разходи, администрацията и преките разходи е очевидно по време на функционирането на веригата на доставки и е свързано с аспекти на продукта, като неговия жизнен цикъл. По този начин стоките с дълъг жизнен цикъл изискват по-ниски транзакционни разходи.

Продуктите, свързани с кратки модни или технологични цикли, изискват по-високи разходи в ранните етапи на производството. Тъй като времето на постоянство на тези продукти на пазара се съкращава, времето, отделено за производството на стоката, ще бъде по-малко и съществува голям риск за инвестиции. По този начин е очевидно значението на управлението на транзакционните разходи и администрирането на дейност, извършвана по динамичен начин.