Ако от известно време не сте използвали мотоциклета, батерията най-вероятно е изтощена и не можете да го стартирате. Ще обясня два метода за зареждане на батерията, но първо ще ви кажа най-малкото, което трябва да знаете, за да се справите с лекота.

непохватност

След като прочетете тази статия, нямате извинение, че мотоциклетът не е винаги готов за излет.

Ниво на зареждане на батерията

Напрежението (волта) на батерията зависи от това колко е заредена. Чрез измерване с мултицет в положение на постоянен ток (DCV) можете да знаете нивото на зареждане на батерията според тази таблица:

Нещото, което нанася най-много щети на батерията на мотоциклета, е мързелът (не се зарежда периодично)

Кое зарядно да използвам

Зарядното устройство за батерии lidl не е най-подходящото

В нашето сравнение на зарядни за мотоциклети ще намерите много информация за това какво трябва да търсите при избора на зарядно за мотоциклет.

Въпреки че е възможно да използвате автомобилни зарядни устройства като капака (стига да имат режим на мотоциклет), не ги оставяйте свързани твърде дълго, тъй като те могат да презаредят и повредят батерията (Батерията ще се нагрее и ако е течна електролит, ще видите, че започва да "кипи").

Друг проблем с тези зарядни устройства е, че те не са в състояние да зареждат батерии, които са много разредени (под 7.5V), тъй като считат, че това е силно заредена 6V батерия, а не разредена 12V батерия.

Въпреки че можете да направите трик, за да се измъкнете от неприятностите, като се опитате да "излъжете" зарядното устройство, не се препоръчва:

  1. Поставете друга батерия, заредена паралелно (това е свързване + с + и - с - с два кабела) или трансформатор с много напрежение в контакта 12 V.
  2. Свържете зарядното устройство към батерията, която искате да заредите, и опитайте да го заредите. Зарядното устройство ще премине в режим 12V.
  3. Изключете втората батерия (или трансформатора).

Предпазни мерки, които трябва да се имат предвид

На практика всички автомобили и мотоциклети имат отрицателното на акумулатора, свързан към тялото на автомобила. Това е, за да може да се открие, когато има късо съединение и неизолиран проводник докосва тялото.

Първо изключете отрицателния полюс (черен)

Поради това при изключване на батерията, започнете с отрицателния конектор за да избегнете късо съединение, ако докоснете, с отвертката или с кабела, конструкцията на мотоциклета.

След като премахнете отрицателното, увийте кърпа около края на кабела, за да предотвратите случайно докосване на каросерията.

Метод 1: Как да заредим батерия извън мотоциклета

Първото нещо, което трябва да направите, е да намерите къде е батерията на вашия мотоциклет. При някои е под седалката, под резервоара или дори под подложката, както е при някои скутери. Ако имате съмнения, консултирайте се с ръководството за мотоциклети.

Не забравяйте преливането, защото можете да го навиете в кафяво

След като батерията е разположена, разхлабете кабелите, които свързват батерията с мотоциклета, като първо премахнете черния (отрицателен) кабел. Ако имате гумена тръба, която излиза отстрани на батерията, също трябва да я махнете. Тази тръба се използва за насочване на киселината, която може да излезе от батерията към земята, без тя да падне върху която и да е част от мотоциклета и да я окисли.

Когато батерията е заредена, трябва да се извърши обратната операция, първо свържете червения (положителен) проводник и след това черно (отрицателно). Важно е да не забравяте свържете преливната тръба на батерията. Ако не го свържете, киселината, която излиза от преливника, ще корозира частите на мотоциклета, които са се пръснали.

Метод 2: Как да заредим батерията, без да я разглобяваме

Въпреки че горният метод е най-безопасен, в много съвременни мотоциклети премахването на батерията може да бъде кошмар, тъй като много части трябва да бъдат премахнати, за да се достигне до нея (резервоар, опора за крака и т.н.), така че приложете метод 1 и извадете батерията. още по-трудоемък.

Повечето зарядни устройства за мотоциклети включват кабел, който да го остави постоянно свързан с мотоциклета. Този кабел се свързва в единия край с клемите на батерията, а в другия край има конектор, в който зарядното устройство е включено директно, така че е много удобно да зареждате батерията периодично (внимавайте и не прокарвайте кабела твърде близо до мотор, за да не гори).

Тези кабели също се продават в насипно състояние, в случай че имате повече от един мотоциклет, който искате да заредите с едно и също зарядно устройство (имайте предвид, че не можете да зареждате повече от една батерия едновременно). В случая с Ctek XS 0.8, който получи най-добрия резултат при сравнението на зарядните устройства, има два диапазона: нормалният (CTEK Comfort Connect) и друг, който включва светодиоди, които показват нивото на зареждане на батерията (CTEK Comfort Indicator).

Конектор CTEK на Yamaha Fazer

Ако вече имате зарядно устройство за батерии, вие сте малък майстор и имате време, можете да опитате да го направите сами, като закупите конекторите (идеално подходящи за използване на открито), държач за предпазители и подходящ предпазител.

Доброто зарядно устройство за мотоциклети отчита това и не подава вредно напрежение. Някои производители на мотоциклети обаче могат да установят някои ограничения. Консултирайте се с ръководството на вашия мотоциклет, в случай че това е вашият случай.

Моята препоръка в тези случаи е да заредите батерията на самия мотоциклет, оставяйки кабела постоянно на мотоциклета. Няма нищо по-лошо от това да планирате излет през уикенда и да не можете да го направите, защото зареждането на батерията изисква четири часа да демонтирате части от мотоциклета (плюс времето за зареждане).

Това в дългосрочен план прави много по-малко време за зареждане на батерията, така че ще продължи много по-дълго (в допълнение към факта, че мотоциклетът винаги ще бъде готов за всякакви излети).

На тези мотоциклети не е необходимо да инсталирате допълнителни кабели.

В нашето сравнение на мотоциклетни зарядни устройства ще намерите някои модели, които могат да се зареждат през този порт.

Ако имате мотоциклета в общ гараж, ще трябва да търсите креативни решения, ако нямате щепсел наблизо и не искате някой съсед с разсеян морал да вземе вашето зарядно устройство или удължител за „объркване“.

«Творческо» решение: заключете удължителния кабел и поставете зарядното устройство под седалката

Зареждането на батерията на самия мотоциклет е много по-удобно от разглобяването му, въпреки че е необходимо да имате щепсел близо до мотоциклета и да се доверите, че нашите съседи не искат да носят зарядното вкъщи.

Вече нямате оправдание да имате винаги готов велосипед. Надявам се статията да ви е била полезна. Ако ви е харесало, не забравяйте да оставите коментар и да го споделите в социалните мрежи

Последна актуализация на 2021-01-15/Като филиал на Amazon, някои покупки могат да генерират комисионни за партньори, които не оказват влияние върху цената, платена от купувача/API изображения за партньори

Коментари

Също така някои разединители на батерии могат да ни помогнат. В колата те са много лесни за инсталиране и използване, в мотоциклети не знам какво

Имам Suzuki burmang 400 и понякога го имам в продължение на седмици, без да го използвам и много пъти, когато исках да го стартирам, нямаше да се стартира поради ниско зареждане, прекарах известно време, изключвайки отрицателния терминал, но беше ролка и аз монтира разединител на батерията, което беше лесно да се направи.инсталирайте и наградете ба феноменално и свържете или изключете това е само завъртане на бутон и воала и батерията издържа много по-дълго, разединителят е много прост това е черен винт с женски не е разединителя, който е поставен на клемите на акумулаторите. Те са за автомобилни батерии.

Моля, има и "v".

Не бъди груб. Човекът се опитва да си сътрудничи с полезна информация за всички, мислите ли за коригиране на "V"? Доста хора, които винаги намират негативното във всеки, който иска да помогне или подкрепи кауза. Продължи да коригираш правописа от малкия си фотьойл вкъщи, брат, невъзможно е нещата да не се получат, ако си сътрудничиш толкова много с "V" на света, сила!

Отлично Наистина харесах информацията, която споделихте, много полезна и в същото време забавна и на 100% се съгласявам с вас в коментара за БЕЗПОЛЗВИТЕ, които демонстрират своето невежество, прикрито като мъдрост. Анимо вашата статия много ми помогна. Благодаря за споделянето. Поздрави от Мексико

Добре, по-добре бих бил с uves, но важното е информацията, която тя предоставя и поне за мен ми помогна много. Благодаря ви много, че споделихте какво ви отне усилие, за да разберете.

Благодаря ви много, съветите са феноменални, в моя случай имам Yamaha Special 250 и батерията е много лесна за премахване . в допълнение към използването на вашите съвети ще си купя още една резервна батерия, за да мога веднага да използвам мотоциклета, ако необходимо.

Проблемът е да имате щепсел наблизо, ако има такъв, зарядното устройство може да се остави защитено под седалката и кабелът да се отстрани отстрани.

Това имах предвид под „творчески“ методи.
Ако щепселът не е толкова близо, но можете да паркирате мотоциклета до колата си, можете да „спрете“ в колата: Оставяте леко отворен прозорец и поставяте удължителен кабел вътре в колата. Както предлагате, тогава ще трябва да оставите зарядното устройство под седалката на мотоциклета, за да го включите в удължителния кабел, който е вътре в колата.

Поздрави, имам Shadow RT 750 и поради това, че не го използвам, батерията се изтощи и вкъщи имам зарядно устройство, въпросът е,
Зарядното, което имам, е нормално за ното и автомобили, откачи отрицателното и без да махам батерията от мотоциклета мога да го сложа да се зарежда?

Здравейте юлийци,
всъщност можете да го заредите така.
Всъщност, ако спрете мотоциклета, можете също да го заредите, без да изключвате кабели.

Мотоциклетът ми е на сянка 750 Имам зарядно устройство за батерии, което използвам за зареждане на батерията на колата си. Мога да го използвам по същия начин за зареждане на батерията на мотоциклета

Здравей, Гесер,
Автомобилните са валидни за мотоциклети, ако батерията е 12 V и те имат режим на мотоциклет, както предполагам е вашият случай. Режимът на мотоциклета ги кара да намалят тока на заряд до приблизително 1A.

Заредете батерия, която е разредена и не знам дали се зарежда твърде много или какво. Върнах го, сложих отрицателния терминал и този, който сложих положителния, включи сам лизинга, просто поставете двата терминала. Какво може да бъде

Здравей юли,
Разбрах, че си я отнесъл от мотора.

Когато батерията се свърже отново, всички свързани консумации се захранват.
Ако стартерът се включи сам, това е така, защото по невнимание е оставен включен (не сте ли включили ключа?) Или защото имате проблем със стартовата система.