Има вечен дебат за това колко струва притежаването на мотоциклет срещу разходите за притежаването на кола. Изглежда че икономията на гориво е присъща за мотоциклетите ... стига да са малки мотоциклети (използвани най-вече при кратки пътувания в града), тъй като разликите в потреблението между автомобил и мотоциклет с голяма дебит не са толкова непропорционални.
Разбира се, в много случаи не е въпрос кой мотоциклет се управлява, а как се управлява. Направете го ефективно може да генерира спестявания до 20%. Или какво е същото: на всеки 5 депозита, 1 ще бъде безплатен. Основата на ефективното шофиране се основава на три принципа: не ускорявайте напълно, избягвайте спиране, сякаш влизате в завой след права и се движете на най-високата предавка, когато е възможно. Въпреки че има повече жестове, които могат да ви помогнат да компенсирате други разходи като тези, произтичащи от данъци или мотоциклетна застраховка.
Шофьорът и мотоциклетно оборудване
Не става въпрос за следване на най-новите тенденции, продиктувани от света на модата. Това е тема, която се занимава значението на аеродинамиката: колкото по-ниско е съпротивлението на вятъра, толкова по-добре е потреблението на мотоциклета. Следователно е необходимо да се избягват както най-обемните дрехи, така и прекалено широките дрехи и се препоръчва да се носят тесни и технически дрехи, които освен това предпазват водача при хипотетично падане. Що се отнася до мотоциклета, най-добре е да се движите възможно най-леко: колкото повече тегло носи, толкова повече ще консумира. Най-доброто е разглобявайте аксесоари като багажници, куфари ... които не са необходими при ежедневни пътувания.
Кога да се сложи газ
Априори може да изглежда, че времето от деня, през което преминаваме през сервиза, няма значение. Нищо не е по-далеч от реалността. Един от начините за спестяване е зареждайте, когато температурата е по-ниска, тоест сутрин. Като се има предвид, че бензиностанциите имат резервоари под земята, студът през нощта води до спадане на температурата на земята и колкото по-студено е, толкова по-голяма плътност ще има горивото. Така че можете да инжектирате повече бензин в същия обем ... и двигателят ще работи малко по-добре. От друга страна, най-препоръчителната е не бързайте с резервоара до максимум поради местоположението му на мотоциклета, Това го прави изложен на два източника на топлина: самия двигател и слънцето. Поради това, колкото по-ниско е нивото на горивото, толкова по-голямо е изпарението и при този процес се губи бензин, който вече е платен и не изпълнява предназначението си.
Важността на добрата поддръжка
Вярно е, че работилницата е едно от онези посещения, които шофьорите се опитват да избягват по всякакъв начин, но постоянната поддръжка помага да се избегнат големи повреди и освен това помага на мотоциклета да има ефективно потребление, което позволява спестете до 30% в бензин. Без да изпускаме от поглед доброто състояние на елементи като свещи или правилното смазване, има два фокуса, върху които да се фокусирате.
Първият от тях е той въздушен филтър. Поддържането му възможно най-чисто ще избегне проблеми за мотоциклета, когато става въпрос за засмукване на въздуха и няма да консумира толкова много гориво. Вторият е система за прекъсване: Обърнете специално внимание, че буталата на шублера не се сблъскват с гумите. Всяко триене, колкото и малко да е, поражда устойчивост и това увеличава разхода.
Налягане на гумата
Има елемент от мотоциклета, който заслужава отделно споменаване. Налягането в гумите играе важна роля за разхода на гориво, но и за безопасността. Ако е под правилното ниво, точността на шофиране намалява едновременно с увеличаване на нестабилността и тромавостта и може да доведе до падания. освен това, цената може да бъде с 10% по-висока, защото съпротивлението при търкаляне се увеличава и мотоциклетът се нуждае от повече мощност да напредва. От друга страна, ако налягането е по-високо от посоченото от производителя, разходът не страда толкова много, въпреки че централната част на гумата страда от по-голямо износване и сцеплението може да пострада, тъй като има по-малко повърхност в контакт с пътя.
В движение: ускоряване и забавяне
въпреки това, При забавяне е препоръчително да го направите максимално когато е възможно. Ситуация, която се случва преди всичко при спускания и в моменти, когато можете да се възползвате от инерцията на мотоциклета. За да използвате спирачката като двигател, трябва да освободите дръжката на дросела и да сте включили предавка. Този аванс без потребление не е приложим, когато мотоциклетът е в неутрално положение: в допълнение към опасността, която поражда за водача, спестяванията са минимални и спирачките страдат от голямо износване.
Играта за превключване на предавките
Скутерите настрана, повечето мотоциклети имат ръчна скоростна кутия. Като се вземе това предвид, постигането на ефективно шофиране ще премине през три фази: останете под максималния въртящ момент на двигателя, превключете на висока предавка, когато е възможно, и намерете работната зона, където моторът без усилие ще напредне в рамките на няколко обиколки. Към това трябва да се добави, че смяната на по-ниските предавки се прави най-добре, когато сценарият е благоприятен, например при изкачване или изпреварване. Това не само спестява разход, но също така предпазва двигателя от напрежение и предотвратява възможни повреди.
Баланс в скоростта
Последователността при шофиране на мотоциклет е тясно свързана със спестяването. Следователно поддържането на стабилна скорост помага на водача да бъде по-ефективен. Не напразно, двигател, изпитващ ритъмни нарушения, може да консумира до 50% повече. Знаейки това, най-доброто нещо при мотоциклетите с ръчна скоростна кутия е да превключвате от една предавка на друга, без да бързате оборотите на двигателя, докато при автоматичните мотоциклети е най-добре да избягвате постоянно ускорение и спиране.
Шофиране в града: безопасно разстояние и Start-Stop
Когато пътувате през големи градове, има жестове като изключете двигателя на спирки и спазвайте безопасното разстояние, което помага да се спести в въпрос на гориво. Първият от тях може да замени системата Start-Stop, която автомобилите включват, въпреки че се препоръчва само за спирки, които надвишават 30 секунди. Вторият, освен че е правило, което всички водачи трябва да спазват, помага да се избегне спиране и да се предвиждат спирки, за да се забави постепенно. От друга страна е препоръчително да се поддържа постоянна скорост между светофарите, кръстовищата и т.н. Освен че консумира повече, има и увеличено износване на гумите и спирачките. И, както вече посочихме, внезапните действия са едни от отговорните за увеличаването на потреблението.
Намерете най-доброто Застраховка за мотоциклети