Малките батискафи Триест и Deepsea Challenger успяха да се спуснат през 1960 и 2012 година, съответно, до дъното на Марианската падина, дълбока около 7 мили, най-дълбоката известна точка в океаните.

подводници

Тези мелници са специално построени за тази цел и техният дизайн се различава значително от този на големите подводни конструкции, особено военните, предназначен за безшумен транспорт на тежки товари и многобройни членове на екипажа. По принцип повечето от последните не могат да слязат под 500 или 600 метра.

На тази дълбочина обаче налягането е около шейсет пъти по-голямо от това на повърхността. По този начин тези мелници са изградени с материали, които присъстват висока способност за компресия и разширяване, които могат да бъдат приспособени към низходящи или възходящи маневри.

Като цяло корпусът на по-големите подводници е двойна конструкция, която е изградена в цилиндрична форма и от гъвкава стомана. Обикновено това е случаят с НАТО. Американски подводници от класа на Вирджиния използвайте сорта HY-100, който е едновременно пластичен и много устойчив. Руснаците от своя страна са използвали титан за някои от своите модели, по-здрави и леки, макар и по-малко еластични. Въпреки това, в други случаи, особено в Китай, е избран фибростъкло.

От друга страна, заоблените форми са по-подходящи за дълбоки гмуркания, като водата упражнява еднакъв натиск от всички страни на подводницата. Освен това палубите му не са залепени за корпуса, а са окачени на кабели на определено разстояние от него, тъй като в противен случай те биха били сериозно повредени, когато корабът продължи продължително спускане.