Самолетът Sukhói Superjet 100 на компанията Aeroflot, на 30 април 2019 г. Снимка: AP.

русия

Кубинското правителство изпрати своите съболезнования на руския народ и властите в понеделник, след като самолетна катастрофа на летище Шереметиево причини смъртта на 41 души.

Съжаляваме за загубата на човешки живот при самолетна катастрофа в Русия. Изказваме съболезнования на семействата на починалите, на руското правителство и хората, написа в Twitter Мигел Диас-Канел, президент на държавните съвети и министри.

В същата социална мрежа министърът на външните работи Бруно Родригес изрази съболезнования на хората и правителството на Руската федерация за загубата на живот при самолетната катастрофа в Москва.

Според пилота самолетът се е запалил при кацане. Снимка: AP.

Руският комитет за разследване потвърди смъртта на 41 души в неделя в самолет Sukhoi Superjet 100 на "Аерофлот", запален при кацане на пистата на столичното летище Шереметиево. След като горящият самолет спря на пистата, част от пътниците успяха да оцелеят, като излязоха от самолета чрез аварийна рампа в предната част на самолета.

Самолетът е превозвал 173 пътници и петима членове на екипажа.

Експертите разследват няколко възможни причини, включително технически неизправности, човешка грешка и лоши метеорологични условия.

Пилот твърди, че пожарът е започнал след кацане

Пилотът на самолета "Аерофлот", който се запали на писта на летище Шереметиево тази неделя, потвърждава във видео, публикувано в Telegram канал Baza, че пожарът е избухнал след докосване на самолета.

Според сметката на пилота Денис Евдокимов самолетът е излетял в 18:02 часа според местното време и проблемите са започнали при опит за кацане, без да се посочва точния момент. Пилотът каза, че „няма радиокомуникация“ и че „е възможно да се възстанови на аварийната честота във втората радиостанция“.

Той обаче посочи, че има проблеми, защото „беше възможно да се кажат няколко думи, след това комуникацията изчезна и беше необходимо да се свърже отново“.

Пилотът добави, че ръководителите на полети им помагат и „определят курсовете, за да стигнат до пистата“, добавяйки, че скоростта на самолета е обща за кацане и е в съответствие с ръководството за бърза справка.

Евдокимов съобщи, че самолетът „се приближава към земята плавно, с намаляване на вертикалната скорост в момента на докосване“, а след пълното спиране на екипажа обявява аварийна евакуация. Той заяви, че пожарът няма пожар във въздуха и че пожарът е започнал „след кацане“.

„Пожарът беше след кацане, както разбирам, чрез кацане. Това вероятно беше причината “, каза той.

Пилотът не можа да обясни защо ударът в пистата е възникнал по време на кацането. „Скоростта беше достатъчна, приближихме се до пистата с намаляване на вертикалната скорост, съгласно процедурата“.

Радиокомуникацията, обясни той, е загубена "поради мълния" и самолетът трябва да премине в така наречения минимален режим, в който не се управлява от компютър.

Евдокимов, който според компанията има опит, припомни, че по време на кацането резервоарите за гориво са били пълни. „При завръщане на летището на излитане имаше процедура за кацане с излишно тегло при кацане.

(С информация от RT и агенции)