Самият Нелсън стигна дотам, че заяви, че в Кралския флот офицер може да получи само „чест и осолен вол”. И за двете неща не сбърка, особено за второто ... за осоления вол. Защото в морето храната не беше нищо повече и нищо по-малко от препитанието не само на моряците и на войната. Това беше препитанието на една империя, независимо дали волът беше солен или не. Това ги държеше изправени, включително бисквитите, които бяха истински камъни, докато се намокриха с нещо течно, което можеше да бъде погълнато. С вълнуващото заглавие на "Сила и живот", испанската и английската военна армия, най-мощната в света, в своите съответни наредби направиха въпроса за доставките много ясен. Днес довеждаме до навигатори огледало интересна история, която е потвърдена, как би могло да бъде иначе от археология.
Въз основа на поредица от неотдавнашни разследвания можем да намерим тези на испанците Хуан Картая от Университета в Севиля, и английския Джанет Макдоналд, които служат, наред с други неща, за разрушаване на мит; че във флота са се хранили дяволски лошо. Е, неговите творби ни показват как официалната диета на моряка е била по-добра от очакваното и най-любопитното нещо, по-добра от тази, на която се радват войниците на земята. Следователно много от запознатите със въпроса за стомаха предпочитаха кухните на корабите на Нейно Величество. Ако мислим малко сигурно, ще открием причината много бързо. Що се отнася до храната, трябва да зарадвате стомаха на моряка; бунтовете винаги започват там. Обвинявайки месните червеи, те в крайна сметка висят от главната мачта, който изпревари. И се оказва, че лошата репутация на диетите на моряците не идва от Кралския флот. По-скоро като търговския. Там нямаха солен вол. Грабнаха
Когато възникнаха неприятности в английския флот и храната беше основна жалба в големите бунтове през 1797 г., основната причина винаги беше недостиг поради злоупотреба със системата на доставчика. Логистиката, както великите стратези в историята добре знаеха, винаги е била основата и добра част от морала на армиите. Винаги привличам вниманието си и случая с френски маршал. Този на Луис Даву, най-добрият маршал на Франция. Войниците, които играеха под знамето му, винаги имаха късмет. И се гордееха със своите другари от други полкове. С Даву се бореше с три хранения на ден и спеше топло. Основата за поддържане на империя.
Трябва също така да кажем, че един от повтарящите се проблеми в морските и военните кораби е консумацията и правилното запазване на храната. Това доведе до чести нездравословни храни и разпространение на болести на борда. Дори водата не може да бъде запазена правилно: при експедицията на Алваро де Менданя до Соломоновите острови, които сега са толкова на мода в огледалото на навигаторите, водата изглеждаше като сироп поради броя на изгнилите хлебарки, които имаше, и на Колумб, приготвен през нощта, така че моряците да не оценяват насекомите и червеите, лодкари, приготвени или живи, които се присмиват между пандишпана и яхнията. Тогава знаете кога се готви през нощта. Лошо нещо.
Приготвянето на ястия на борда също би представлявало проблем, който всъщност дори през 1805 г. не е бил адекватно решен. Достатъчно е да се каже, че в света Троица, пожарните ями бяха на втората палуба, близо до носа, в район, където рискът от пожар беше очевиден: димът просто излизаше от някои отвори. Това обаче беше подобрение по отношение на корабите от края на 15 и началото на 16 век: в тях печките бяха на палубата, на открито, изолирани от дървения материал от слой пясък и метални плочи. Тази разпоредба изискваше да не се готви по време на битка или лошо време, за да се избегнат нежелани инциденти. Втори урок по въпроса за готвенето през нощта. При лошо време. Лош стомах.
За да отговорим на тези въпроси, винаги има археология. И така откриваме, че нов химичен анализ на скелетен материал ни позволи на археолозите да открият реалността на диетата на моряците на Негово Величество. Изследването, ръководено от професор Марк Полард от Оксфордския университет, се фокусира върху костите на 80-те моряци, служили от средата на 17-ти до 18-ти век, погребани в гробищата на Кралска военноморска болница Плимут и Портсмут. Техните резултати ни дават изграждането на образ на армията на Нелсън; изотопният анализ на костния колаген на възстановените скелети ни позволява да възстановим диетата на средната консумация. И каква беше средната стойност?.
Изследваните скелети идват от Портсмут и Пимут. През 2007 г. археолози от Археологията на Ексетър разкопаха гробовете на 170 моряци и морски пехотинци, свързани с Кралската военноморска болница в Милфийлдс, Плимут.. Всичко това в сътрудничество с Министерството на отбраната, предвид дългогодишната му традиция с Кралския флот. Костите в Портсмут показват къде са служили моряците въз основа на препратки към човешки останки от други части на света. Резултатите от екипа показват, че дори когато служат в театри на войната, вариращи от Обединеното кралство и Ламанша до Западна Индия или Средиземно море, моряците се срещат в диетичен аспект на „морска средна стойност“, поради последователността на строгите диета.
И накрая, екипът сравнява изотопните данни с изследвания върху 18 индивида от Мери Роуз, кралски флагман от 16-ти век, потънал от пристанището на Портсмут през 1545 г. Това е, което трябва да изкопае останки, да събира материали и да прави аналогии с други обекти и друг път. Резултатите изглежда разкриват, че морската диета е останала почти непроменена в продължение на 200 години. Несъмнено тази научна хипотеза също ще има за какво да говорим, тъй като ние също трябва да вземем предвид, че Розата е елитен кораб. Това на самия монарх на Англия. И вече знаем какво се случва в лодките, където плава монархът.
Екипът на Полард обясни, че основната цел на този проект е да покаже как биологичната антропология може да допълни и обогати информацията от този конкретен исторически период. Също така ни доближава до хората, които са плавали в тези бурни морета в разгара на ветроходната епоха. Ерата на "белите лебеди" на Нелсън. Констатациите на екипа са публикувани в American Journal of Physical Anthropology. Военните гробища Haslar са получили много смъртни случаи при потъването на HMS Royal George, в Spithead през 1784 година, както и ранените от битките при Трафалгар (1805) и Ла Коруня (1809), както и страдащите от различни епидемии на тиф. Предишни разкопки са изчислявали, че броят на погребенията вероятно е между 30 000 и 60 000 души, което би го превърнало в най-голямото гробище за британски обслужващ персонал във Великобритания и евентуално в света.