какво

Всяка година хиляди лястовични гнезда и самолети се събарят в къщи, сгради, гаражи, поради „мръсотията“, която генерират. Но знаем ли за ефектите от този акт върху птиците?

Откъде идват онези лястовици и самолети?

Лястовиците и самолетите в нашите градове са прелетни птици. Въпреки че теглото им варира между 14 и 18 грама, те са в състояние да изминат хиляди километри всяка година между своите зимуващи зони в Африка и своите размножителни зони в Европа. Те също са много верни на мястото, където са родени или вложени в предишния сезон, така че въпреки факта, че през декември или януари са на хиляди километри, те ще положат усилия да намерят и да се върнат на абсолютно същото място в Испания, нещо с много заслуги, тъй като те нямат помощта на GPS или GoogleMaps за насочване на маршрута си през морета, пустини и полета.

През 2019 г. тази лястовица избра въжето за дрехи в нашия вътрешен двор за нощувка. Виждахме я там всяка вечер до средата на септември, когато тя изчезна, за да походи към Африка. На 12 март тази година се радвахме на огромната радост, че сме се събрали с нея на едно и също място: след невъобразимо пътуване там тя беше отново, здрава и здрава и готова да се опита да отгледа ново поколение пътуващи лястовици.

Колко струва гнездо на лястовица?

Всички знаем, че лястовици и самолети изграждат гнездата си, прикрепени към сградите ни с кал. Сега, осъзнаваме ли усилията, които те инвестират в него?

Всяко гнездо на лястовица или самолет е направено въз основа на малки парчета глина, носени в клюна. Тези птици вземат парче кал, „дъвчат“ го добре, за да го хомогенизират и изхвърлят въздушните джобове, които може да съдържа (тази стъпка изглежда важна за да се осигури по-голяма устойчивост на гнездото) и внимателно го депонират в изгражданото гнездо. Като добри инженери, те знаят, че долната част на гнездото трябва да има по-дебели стени, които ще изтъняват, когато се издигат, тъй като долната част на гнездото е тази, която поддържа най-големи усилия, а дебелите високи стени биха добавили опасна тежест към основата. ... Наистина много умен дизайн на конструкцията.

Количеството кал, което те могат да носят в човката си, е много ограничено и за цялостно самолетно гнездо може да са необходими повече от 2500 глътки кал, или какво е същото, двойката може да изпълнява повече от 5000 пътувания между мястото, където получават калта, и мястото на построяване на гнездото през двете седмици, посветени на завършването на работата. Това разстояние може да бъде по-голямо от 1 километър, което с просто изчисление показва гигантските усилия, посветени на строителството: През тези 2 седмици двойката може да е пътувала, пътуване по пътуване, разстояние от 5000 километра, за да си изгради гнездото!

Само тези данни трябва да са достатъчни, за да имаме уважение към работата на тези неуморни строителни компании!

Това приказно изображение на Мигел Анхел Рохас Руис ни показва обикновена лястовица, която взема кал, за да изгради гнездо .

Нищо не се случва, ако хвърлим гнездото, те ще построят друго, където то не пречи ...

Фразата, която оглавява този раздел, е може би най-честото оправдание, което намираме, за да измием съвестта си, когато хвърляме гнездо, което „притеснява“.

Въпреки това, като се има предвид усилието, вложено в изграждането на гнездо, не е необходимо да сте светило, за да осъзнаете суверенната глупост, която съдържа този аргумент, еквивалентно на това, че нищо не се случва, ако къщата ни изгори и нямаме застраховка, общо взето просто въпрос за закупуване на друг!.

За да могат да хранят винаги гладните млади, лястовиците трябва да се родят по време на максимална наличност на храна, предвиждането или забавянето може да бъде фатално.