Намерете този блог

Lotus Exige Sport 380: висока мощност с 375 к.с.

  • Вземете връзка
  • Facebook
  • Twitter
  • Pinterest
  • електронна поща
  • Други приложения

Lotus Exige Sport 380: висока мощност с 375 к.с. С висока мощност, силно развит и изключително бърз, Lotus Exige Sport 380 е най-агресивната итерация на модела Exige.
Този нов модел от най-висок клас пренася уроците, усвоени при разработването на аплодирания Exige Sport 350, лансиран миналата година, но със значителни модификации за намаляване на теглото, увеличаване на мощността и подобряване на аеродинамиката. Вместо да разчита прекалено на електрониката или да позволява стерилни интерфейси да засенчат преживяването, Exige Sport 380 предлага чист, неразреден агрегат, който трябва да бъде преживян, за да бъде оценен.

Ненадминат в своя клас: по-бърз, по-остър и по-директен от противниците, Exige Sport 380 определено не е за срамежливите. Със сухо тегло от само 1066 кг с леки опции и с мощно съотношение мощност/тегло от 352 к.с. на тон, новият Purebred Loto е създаден да изпълнява и извън маневрирането на така наречените автомобили лукс . Новият Exige е невероятно бърз извън линията, изпращайки 0-60 mph за 3,5 секунди, преди да достигне максимална скорост от 178 mph.
От сложния дизайн на Exige Sport 380, откритата връзка за превключване на предавките, до секторите с въглеродни влакна и стандартните гуми Michelin Pilot Sport 2 Cup, всеки инч от Exige е внимателно обработен. Твърдо определена като Lotus за ентусиасти, колата може да се разглежда като израз на интензивен инженеринг - съвършени шофьори, предизвикателни да извлекат истинския потенциал на автомобила.

Безсрамен и нефилтриран аналог

Отглеждан по пътищата около Хетел и воден по известната тестова писта на компанията, новият автомобил може да проследи произхода си до първия Exige, пуснат на пазара през 2000 г. Сега флагманският автомобил от гамата, който се намира на модела Sport 350, той се влива с ДНК на Lotus и е снабден с мощен двигател от 375 конски сили в аплодирания двуместен Lotus.

Докато използването на някои от високопроизводителните компоненти дебютира на Exige Sport 350, Lotus се върна в Леката лаборатория, за да намали килограмите от собственото тегло. Влива се от въглеродни влакна отпред и отзад, Exige Sport 380 разполага с видими високо гланцови бронирани компоненти, ръчно изработени като стандарт, за да предложи спестяване на тегло в сравнение с Exige Sport 350. Това включва сплитер отпред, ревизиран преден панел за достъп, нов заден спойлер и опакован заден дифузьор, които заедно спестяват 2,7 кг. Лекото, прозрачно задно стъкло от поликарбонат спестява 0,9 кг над стъкления еквивалент в Exige Sport 350. Освен това, въглеродните седалки (-6 кг), литиево-йонната батерия (-10,3 кг), свръхлеките ковани джанти и прорези спирачни дискове от две части (-10 кг) комбинират, за да отрежат масивните 26,3 кг. Новият дизайн на задния напречен носещ панел вече има два клъстера за задни светлини, вместо четирите на Exige Sport 350, с фарове за заден ход и мъгла, които сега са монтирани вътре в каската, намалявайки теглото с още 0,3 кг.

В съответствие със своята знаменита линия, Exige Sport 380 използва олекотената и екструдирана алуминиева рамка на Lotus, тъй като компанията продължава да бъде лидер в областта на модерните автомобилни строителни техники. Lotus непрекъснато работи за проектиране на излишна маса за своите автомобили, а технологията на шасито на компанията остава еталон.

Силова игра

Дивизията на задвижването на компанията направи своя отпечатък върху автомобила, като 3,5-литровият V6 двигател с компресор генерира 375 подобрени конски сили при 6700 оборота в минута и въртящ момент от 410 Nm (302 lbft) при 5000 оборота в минута. Усъвършенстван от обширни тестове и разработки, това е дизайн, който доказа своята стойност, като пусна някои от най-новите луксозни автомобили на Lotus, включително фокусирания Track-3-Eleven и наскоро разкрития Evora Sport 410.

Усилването на мощността идва от ревизирана ролка на компресора, която увеличава налягането на компресора, подобрена горивна помпа, калибриран ECU и въвеждането на ревизирана изпускателна система - както се използва в Evora Evora 400 и 410 Sport, позволявайки на собствениците да се насладят на новия Exige за по-дълъг между спиранията за гориво, който се предлага и с увеличен, 48-литров резервоар за газ.

Осигурявайки по-бързи и по-чисти превключвания, шестстепенната ръчна скоростна кутия Exige Sport 380 използва аплодиран дизайн на Lotus с отворени врати. Елиминирайки страничното движение, чрез прецизно подравняване на компонентите, той се отличава с ниско тегло и обработка на алуминиеви отливки. Естетично привлекателен, отвореният трансмисионен механизъм също допринася за намаляване на теглото на автомобила. Ръчната скоростна кутия е допълнително подобрена чрез въвеждането на нов маслен охладител, гарантиращ, че предавките работят при оптимална температура, независимо колко трудно се представят.


Lotus Exige Sport 380 се предлага и с опционална шестстепенна автоматична скоростна кутия, където водачите могат да избират предавки последователно, използвайки кованите алуминиеви гребла зад волана, или да разчитат на напълно автоматичен режим на скоростната кутия. Опцията за автоматична скоростна кутия ще се предлага от пролетта на 2017 г.

Lotus Exige Sport разполага с 380 'динамично управление на ефективността (DPM), което осигурява увеличени „Lotus Sport“ и „Race Settings“. Пропорционално увеличаване на реакцията на дросела, намаляване на праговете на сцепление срещу приплъзване и премахване на разпознаването на недозавиване, което осигурява на водача по-фино ниво на контрол, преди системата да се намеси. DPM използва и байпасен клапан на изпускателния двигател при средни и високи обороти на двигателя, намалявайки възвратното налягане, за да увеличи реакцията на дросела и производителността на двигателя в настройките "Sport" и "Race" още повече.


sport
Lotus Exige Sport 380
Lotus Exige Sport 380


Както при всички автомобили Lotus, аеродинамичната ефективност играе ключова роля в Exige, като му помага драстично да разшири своята производителност. Широката работа по моделиране на CFD позволи на дизайнерския екип на Lotus да прецизира конкретни области, за да постигне цялостно значително подобрение. Ревизираният преден панел за достъп модифицира въздушния поток, излизащ от радиаторите, монтирани на автомобила, хоризонтално, преди да премине през автомобила, докато карбоновият преден спойлер и гуменият спойлер на устните в комбинация с карбоновите уплътнения намаляват налягането под автомобила.

Двойки двойни крила отпред, монтирани пред предните колела, карбонов заден спойлер и въздушни лопатки зад задните колела, всички работят, за да помогнат за увеличаване на притискащата сила до масивни 140 кг при максимална скорост. - 60% увеличение спрямо Exige Sport 350, който генерира 88 кг при максимална скорост. Това увеличение на притискащата сила не се дава на наказанието за плъзгане, което остава същото като Exige Sport 350.


За да се възползва напълно от своя потенциал за изпълнение, Exige Sport 380 е оборудван с 2 гуми Michelin Pilot Sport Cup като стандарт (265/35 ZR18 и 215/45 ZR17 отзад отпред). Избрани заради своята здравина и 10 мм по-широки отпред в сравнение с Exige Sport 350, увеличеното механично сцепление се допълва от свръхлеките ковани алуминиеви джанти, които се предлагат в черно или сребро. Всяка от тези опции се допълва от кован AP Състезателни, четирибутални спирачни апарати и спирачни дискове с два слота.


В допълнение към своите вече впечатляващи пълномощия, Exige може да бъде прецизиран още повече. Опцията за изцяло титаниева изпускателна система подобрява цялостния баланс на автомобила, като премахва 10 кг от задния мост. За клиентите, които често удрят пистата, опционалният пакет Track предлага двупосочни регулируеми амортисьори Nitron и регулируеми предни и задни щанги на Eibach.

Допълнителната система Carbon Exterior Pack съдържа едно парче карбонова покривна ламарина и отличителна задна врата от въглеродна решетка. Въглеродният покривен панел е с 2 кг по-тежък от стандартния мек покрив, но това увеличаване на теглото се компенсира от задната врата с въглеродни решетки, която спестява 2 кг.

Подходящ за такъв изпъкнал автомобил, Exige Sport 380 е напръскан и ръчно завършен в един от десетте отделни цвята. Предлагайки някои драматични и привличащи вниманието великолепни въглеродни композитни компоненти, предлага се и опционален външен акцент в един от петте ключови цвята, за да предостави някои по-фини детайли относно безспорното присъствие на автомобила.

Бордюрът на автомобила е подобрен от ревизиите на Exige отпред и отзад. Отличителните почернени обшивки на фаровете осигуряват по-агресивно поведение, докато за визуално подчертаване на ширината на задната част на автомобила, новата задна напречна греда разполага с два комплекта предни фарове вместо четири.

Ръчно завършените детайли продължават в целия интериор, като спортните седалки от карбонови влакна са облицовани в алкантара, кожа или тартан, с всички контрастни шевове.

Допълнителните леки покрития от въглеродни влакна осигуряват тема на моторните спортове при влизане или излизане от Exige Sport 380 и благодарение на по-ниския си профил и контурно покритие помагат за навлизане и излизане. задни втулки и рамки за електрически прозорци в един от четирите цвята. Може да бъде посочена и нова интегрирана развлекателна система, включително iPod® свързаност и Bluetooth® функционалност, заедно с климатик.

За собствениците, които искат повече, новият Exige Sport 380 може да бъде персонализиран чрез все по-популярната ексклузивна програма Lotus. Комбинирайки традиционното британско майсторство с модерен дизайн, услугата вдъхновява клиентите да отделят време за адаптиране на характера на своя Lotus с широка гама от възможности.

Lotus Exige Sport 380 се предлага като стандартен роудстър и като купе като опция.

Препоръчителна цена на дребно на производителя
Обединено кралство (британска лира) £ 67 900
Германия (евро) 89 900 евро
Япония (¥ йени),7 12 760 000