Хибридни структури метал и пластмаса подсилени с въглеродни влакна (CFRP). Това ще бъде следващата стъпка на Audi по отношение на осветлението нейните тела, аванс, който скоро ще достигне производство в серия и ще бъде предизвикателство още за специалисти по ремонт ламарина и боя.
Фирмата, която празнува 20-годишнината от алуминиевите му тела, заявява, че новите структури ще бъдат много по-леки от тези, направени само от метал.
В този смисъл то вече е проправило пътя за хибридизация на телата в последния му A3, който намали теглото си с до 80 килограма с многоматериално тяло, който има за гръбнак някаква стомана закалени в плесен, които спомагат за олекотяване на автомобила.
Но новината че Audi се подготвя в конкретната си "бикини операция", не остават единствено в тези структури. Марката отбелязва напредък в подмяната на пружините конвенционална стомана на суспензии от други, изработени от пластмаса подсилен с фибростъкло (FRP).
Производителят на превозни средства обяснява, че пружините спираловидна опора на много тежки товари и са изложени на удари непрекъснато от камъните, които скачат от пътя. Тези FRP пружини са имунизирани срещу корозия и устойчиви на химикали. Освен това те тежат 40% по-малко от конвенционалните, което представлява около четири килограма по-малко на превозно средство.