От днес нататък гамата на Skoda има нов модел, който сочи към бестселърите на различни пазари, включително нашия. Нарича се Skoda Scala и принадлежи към компактния сегмент (C) със своите 4,36 метра дължина. Имайки предвид размерите, това би било еквивалент на Seat León, VW Golf и Audi A3 в групата. Разликата обаче е, че въпреки че последните три използват платформата MQB, новата Skoda седи на платформата MQB A0, която е тази на по-малките модели (Seat Ibiza и VW Polo).

scala

Това, далеч от проблем, в крайна сметка се превръща в ключовата част, защото благодарение на ограничаването на разходите, което това предполага, началната цена е практически непобедима. Само за 14 000 евро е възможно да получите компактен по-голям от средния (той е по-голям от братята си), добре завършен, с най-съвременна технология и двигатели и с много добро качество на каране. Защото не е необходимо да прибягвате до гръбнака на Golf и компания, за да постигнете добри усещания на волана.

По отношение на обитаемостта, визитната картичка на новата Scala е каросерия с пет врати с обитаемост почти идентична с тази на Skoda Octavia, което говори много. Багажникът също е просторен, с минимален обем от 467 литра, които в крайна сметка стават 1440, ако седалките в задния ред са сгънати. Накратко, по отношение на практичност и гъвкавост на използване, в момента е трудно да се подобри залогът на тази Skoda в света на леките автомобили в сегмента C. В Skoda те са наясно с две неща: едно, че потребителят на този тип автомобили - особено в общите марки - обикновено търсят възможно най-доброто използване на пространството; и две, че клиентът на Skoda се надява да получи още малко. В този смисъл чешката фирма си е направила домашното, няма място за оплакване по този раздел.

Дизайн на „концепция“, реализиран

Погледнат отвън, новият компактен предлага правилен дизайн, много в стила на Skoda. Тоест, приятно е да се гледа, без да се влюбвате. Това е умишлено, тъй като всяка марка заема своето място в групата и от Skoda зависи да изпълни ролята на трезвост. Във всеки случай това е първият модел, наследил езика на стила на концепцията Skoda Vision RS, чиито фундаментални линии представляват еволюция в сравнение с моделите в настоящия диапазон.

Интериорът е по-поразителен. И го прави за онзи модерен въздух, който се вдишва в предната част и тъй като, може би, не се очаква такова кръгло поставяне в автомобил, което се приема скромно от позиционирането си. Дизайнът е изчистен и функционален, покритията са на ниво и е изненадващо да намерите цифрово табло в каталога с опции. Трябва да се има предвид, че доскоро виртуалният кокпит беше изключителен за Audi в горните си сегменти. Този 10,25-инчов екран, освен че осигурява технологично докосване, проектира подходяща информация на височина, която улеснява четенето и служи като допълнение към екрана на централната конзола (9,2 инча).

Не забравяйте зелените версии

В раздела за двигателите възможностите за избор са следните:

1.0 TSI 95 ръководство

1.0 TSI 115 ръчно и DSG

1.5 TSI 150 ръчно и DSG

1.6 TDI 115 ръчен

Съществува и възможност за получаване на екологичен етикет ECO, който позволява достъп до централния бадем на градове като Мадрид, с двигател, способен да работи взаимозаменяемо на бензин и компресиран природен газ (CNG). Това е 1.0 G-TEC 90 к.с. и ръчна трансмисия, които ще пристигнат в края на 2019 г.

По-късно може да се очаква добавяне на хибридна версия - със сигурност с рестайлинг в средата на живота. Въпреки че в момента няма официално потвърждение.

Добри обноски и висок клас технологии

По време на представянето на Skoda Scala успях да управлявам два двигателя: 1.0 TSI 115 с ръчна скоростна кутия и 1.5 TSI 150 CV с DSG скоростна кутия. От първото твърдя, че трите му цилиндъра не се притесняват и работата му е добра; второто, предпочитам усъвършенстването и колко добре съвпада с тяло с такъв размер и тегло. Без съмнение това би бил моят залог за тези, които търсят разтворител и приятен бензин в равни части.

Автомобилът се откроява и с качеството си на возене, интериорната си тишина и адаптивното си шаси, което позволява промяна на реакцията на затихване с нормални и спортни режими. Това не е съществена опция, но е интересно за тези, които обръщат внимание на динамиката и искат да се въртят по-фино.

В раздела за технологии, заедно със системата Lane Assist, Scala разполага с детектор за сляпо място, страничен асистент с предупреждение за движение отзад и адаптивен круиз контрол. Предлагат се и пълен LED фарове и задни светлини и мощност. С приложението Skoda connect можете да отваряте или затваряте автомобила с мобилния си телефон, както и да актуализирате софтуера или картите на информационно-развлекателната система. За това използва LTE връзката чрез eSIM.

Това, което другите нямат

И, разбира се, решенията „Просто умно“, отличителна черта на марката, винаги са налице, улеснявайки живота на потребителя. Някои са стандартни, а други не са задължителни, но всички си заслужават. Следният списък съдържа всички тези, които са:

- Фуния, вградена в капачката на резервоара за миене на предното стъкло ?

- Защита срещу загуба на гориво

- Скрепер за лед с дълбочина на протектора на гумите

- Два предни и задни USB порта ?

- Поставка за билети на A-колона от страната на водача ?

- Сгъваем подлакътник на пътническата седалка ?

- Сгъваеми тави в облегалките на предните седалки ?

- Падащ централен подлакътник с функция тава ?

- Положение за почивка на коланите на задните седалки ?

- Отделение за очила ?

- Мултимедиен държач (включва слот за ключове и монети) ?

- Отделение за чадъри (включен чадър) във вратата на водача ?

- Мрежи за съхранение на вътрешните ръбове на предните седалки ?

- Отражателно жилетно съхранение на всяка врата ?

- Кошче за отпадъци на панела на вратата ?

- Куки на B-колони ?

- Товари за товари в багажника

- Мрежа в долната част на задния рафт ?

- Включена електрическа задна врата с функция за затваряне на върха ?

- Електрически прибиращ се теглич

- Куки за чанти в багажника?

- Регулируем фалшив под на багажника?

- Мрежи за обезопасяване на разхлабени предмети

- Двустранна подплата за багажника?

- Разделителна мрежа за багажника?

- Прибиращ се заден рафт зад задните седалки

- Точкови анкерни точки?

- Лесно отварящ се държач за чаши?

- 0,5-литрови държачи за бутилки в задните врати?

- 1,5-литрови държачи за бутилки в предните врати?

- Притежател на карта в Jumbo Box

Skoda Scala пристига на испанския пазар с четири покрития (Active, Ambition, Style и Sport), към които е добавен бизнес пакетът за флоти, конфигурируем на Active покритие.

Началната цена при старта е 13 990 евро за 1.0 TSI 115 к.с. с Active finish. Това включва промоционални отстъпки и отстъпки за използване на финансовите средства на марката.

Интересна е и версията на Първото издание на Skoda Scala, със спортно покритие и 1,5 TSI двигател с мощност 150 к.с., чиято начална цена е 19 600 евро. Тази конкретна версия е ярък пример, че човек може да вземе „много кола за малко пари“ до вашия гараж.