шофьори

Повече от 900 чешки шофьори на камиони искат да съдят фирмите си в Германия за неплащане на местната минимална заплата. Делото за първия чешки шофьор на камион, Йиржи Габрел, стартира във вълната от спорове, които досега включваха плащането на повече от четвърт милион крони, около 10 000 евро за делото.

Чехите са подписали документ, че знаят за задължението да плащат на своите служители минимална германска заплата и трябва да я плащат. Германските съдилища могат да наредят плащането на разликата в заплащането както на чешкия работодател, така и на германския клиент.

Томаш Янечек, шофьор на камион от Пилзен, казва: „Когато видях, че първият чех е спечелил и е получил парите, си помислих, че би било глупаво, ако той дори не го каже. Той изчисли, че може да получи около 100 000 крони през последната година, около 4000 евро.

В Германия от 2015 г. е в сила Законът за минималната заплата, който трябва да бъде най-малко 8,84 евро на час при около 230 крони.

Асоциацията на чешките транспортни компании, т.нар Чешмад Бохемия твърди, че макар чехите да имат по-ниски заплати, те получават диетични плащания или 45 евро на ден, плащани от работодателите за работа в чужбина. „Полагаме усилия, така че надбавките да се отчитат в заплатите. Ако успехът на чехите в съда стане обща практика, чешката фирма няма да може да се конкурира с германците ", каза Мартин Феликс, говорител на Чесмада.

Германският закон за минималната заплата също е опасен за германските купувачи. Съдът може да осъди шофьорите да плащат разликата в заплатите не от своя работодател, а от клиента, закупил най-евтината услуга .

Ръководителят на този клон Ярослав Лоренц посочва, че лавината от искания от шофьорите може да се очаква след първия успех, постигнат от чешкия шофьор на камион. «Разбира се, дъждът от съдебни дела се е случвал и ще се случи.

Германските компании искат превозвачът да потвърди, че техните служители получават минимална германска заплата.

"Но те отказват да приемат това увеличение на разходите за заплати в транспортните цени".

Съдебните дела се изчисляват на над деветстотин души и броят им се увеличава ежедневно. Причината за това е, че първото успешно дело на чешки шофьор, освен това активистите разпространяват и информационни листовки за паркинги, които шофьорите имат право да прилагат съгласно германското законодателство .

Прилагането на премахването на директивата за автомобилния транспорт обаче ще бъде трудно за Чехия - големите западни страни имат интерес като Германия и Франция сега.

Окончателното решение ще бъде едно от първите решения относно заплатите, изплащани на чехи, изпратени на работа в Германия.