Място за срещи на велосипедисти в Малага
Полемика: Струва си да губите грамове на всяка цена
Модератор: Оскар.
Полемика: Струва си да губите грамове на всяка цена
Съобщение от Fermin JB »Петък, 23 януари 2009 г. 17:18
Е, малко ми е скучно вкъщи и обикалям всички форуми, които виждам. Общо, стигнах до foromtb и търсейки намерих публикация, в която да сложа снимката на мотора и теглото, общо, четене Виждам, че хората ще умрат с теглото, какво като титан, какво ако въглерод, за мен нещо непонятно.
Въпросът ми е дали си струва да стигнем до този момент, колко си струва да загубим двойно до 9 кг или така. получаваме ли изпълнение или е просто "прищявка".
Лично аз, когато казвам, че търся лек мотор, имам предвид, че той тежи 11, 12 или 13 кг (не като моя, който тежи 15), но истината е, че за мен нямаше значение дали тежи 12,3 или 12.8.
Е, тук е противоречието, да пишем.
Re: Полемика: Ниските грамове си заслужават на всяка цена
Съобщение от меконий »Петък, 23 януари 2009 г. 17:27
Re: Полемика: Струва си да губите грамове на всяка цена
Съобщение от чачов »Петък, 23 януари 2009 г. 22:11
Вземете 100 гр от мотора - 50 евро
Вземете 2 кг, добра икономия на закуски. Ясно съм.
Въпреки че днес претеглих мотора си (около 13 кг) и във форума има мотори, които са около 9. Искрено вярвам, че когато опитате такива краставици, теглото може да се превърне в нещо „обсебващо“, въпреки че си представям, че ефектът на „плацебо“ от толкова малко килограми не трябва да трае дълго.
Така че, по мое мнение, освен ако не играете много състезания, ще забележите теглото едва след „добър сандък“ от км.
Re: Полемика: Струва си да губите грамове на всяка цена
Съобщение от NEXUS »Петък, 23 януари 2009 г. 22:53
Както обсъждахме по негово време. Това е още един начин за живеене с колоездене, . като Марк например, който Конас събира, тъй като има и такива, които обичат да отслабват с велосипедите си. Аз съм един от тях, имам sub9 и всъщност ще можете да го видите в състезанието за лайтбайк тази година, въпреки че получих малко гласове, се вижда, че ако нямате въглерод, вие сте никой, хехехе.
Струва ли си да губите грамове? -> Отговорът за мен: ДА, разбира се. Онези, които са опитвали „черната перла“, са видели колко е лудо да се ускорява с нея, тя се стартира с три удара, а след това, когато става въпрос за спускане, имате по-малко инерция и моторът е по-лесно управляван, вие придвижете го там, където искате, с малко усилия, това беше това, което привлече вниманието ми най-много, когато премиерата, по време на спусканията.
На всяка цена? -> Моето мнение: Не, никак. Да, отслабнете, но не на всяка цена и когато казвам цена, нямам предвид икономическите разходи, а цената за безопасност, която често е свързана с носенето на прекалено леки компоненти. В моя случай, например, в "черната перла" той е монтиран на скандиева рамка, скандиева седалка, скандиеви съединители, а останалите компоненти са почти всички лек алуминий, ричи wcs, agilis и след това винтове от титан в спирачките (лостове, шублери, дискове) и въглерод в закачалката на предавателя, спирачните лопатки и седлото, като релсите също са в карбон. Нараства малко по малко, като се възползва от изгодни сделки, разпродажби, ниски цени на валути като долар или лира и по това време се възползва от покупки в чужбина и т.н. Казах, че с глава и справедлив бюджет можете да карате много лек велосипед, . Получих Sub9 и нямам карбонова рамка или SLR.
Поздрави и ако утре отидете до изхода на пристанището на Леон, ще ви оставя мотора си (освен ако не тежите повече от 85 кг), за да можете сами да противопоставите разликите в поведението и да видите, че сте щастливи, въпреки че това е като когато опитате с един дубъл за първи път,. след това се връщаш към твоя и си мислиш "имам нужда от двойник" . ами това е същото, хе-хе.
Re: Полемика: Струва си да губите грамове на всяка цена
Съобщение от Fermin JB »Петък, 23 януари 2009 г. 23:04
Благодаря за обяснението, истината е, че почти ме убедихте.
Мисля, че лекият мотор е полезен и необходим, това, което не разбирам е, че има хора, които не се возят, например, някои гуми, които им харесват, защото тежат 60 грама повече от други, това имам предвид под всички разходи.
Ако имаме пари и искаме да ги похарчим, оле, не мога, въпреки че се опитвам, казвам ви, искам да сваля поне 3 кг на мотора си (мисля, че в крайна сметка ще го сменя всичко.).
Mñn Няма да мога да отида до кедада, имам прецакана ръка, шина от падане, с колело, разбира се, но хайде, вярвам на думата ви да опитате черната перла, какво повече от това да я видя на снимки пускам слуз.
Ще се видим в планината.
Re: Полемика: Загубата на грамове си заслужава на всяка цена
Съобщение от чачов »Петък, 23 януари 2009 г. 23:13
НЕ ГО ПРАВИ. НИКОГА НЕ ГО ПРАВЕТЕ.
Направих го и все още го помня и как подобна грешка се ускори.
Re: Полемика: Струва си да губите грамове на всяка цена
Съобщение от NEXUS »Събота 24 януари 2009 г. 00:24 ч
НЕ ГО ПРАВИ. НИКОГА НЕ ГО ПРАВЕТЕ.
Направих го и все още го помня и как подобна грешка се ускори.
хе-хее. е това, което казвам ! че това тегло е като двойно! . докато пробвате такъв, сте изгубени.
Що се отнася до лайтбайковете, има всичко, "демонстрирайте" мотори, които дори не бих направил маршрут по крайбрежната алея, а след това истински краставици за състезания, които получават добър пробег. Както казвам, това е друг начин за разбиране на колоезденето, при който всеки грам е от значение. Що се отнася до гумите, например имате максималното тегло maxxis, което е малко над 330 гр. докато цял 1.9 хайролер например, вие го имате между 600-700 гр. око! И говоря за една гума, имайте предвид, че можете да свалите само един килограм само с гумите, сега мухата, например, е по-скоро "зелен маршрут", отколкото триалери. Нося Schwalbe, които са между 450 gr и 500 gr, и ми дават брутална увереност.
Има тройни публикации, AX Lightness. или кормилото на Schmolke, което вече може да струва около 300 евро. Да. 300 евро. и може би "само" те са с 20-30 грама по-леки от по-малко ексклузивните компоненти. За същите тези 300 евро получавате колелата Nope N75 Atmosphere, които (без да са UST) тежат 1450 грама, по-малко от огледалните огледални фотоапарати. Ако икономиката го позволява ... защо няма да мога да карам колело от 6000-9000 евро на леки части?,. Има хора, които харчат тези пари за малко квадратче хартия, които не ги използват или нещо друго ... и гордо се наричат филателисти. и ги изпълва само като гледат тези листчета хартия.
Независимо дали си струва или не, това е нещо, което трябва да имате предвид, до каква степен сте готови да инвестирате в олекотяване на мотора. Неговото нещо е да имате затворен бюджет и да се възползвате от максимално възможното за максимална отстъпка. Ако се направи добро проучване, можете да постигнете невероятно намаляване на теглото с минимум наглост.