Преди 35 години две торпеда от английската подводница HMS Conqueror раниха смъртоносно белия гигант. И те отнеха 323 живота. Това е героичната история на последните двама членове на екипажа, напуснали кораба, минути преди той да потъне завинаги в бушуващо море.

крайцера

Двама мъже на носа на потъващия кораб. Взети са от парапета, разтърсен от бурно море. Те са последните, останали в смъртно ранения бял гигант.

-Напускам ли или не напускам кораба? Капитан Ектор Бонзо се съмнява.

2 май 1982 г. Час 16:40 ч. Двама мъже остават на безвъзвратно потъващия круизен кораб. Те са капитан Хектор Бонзо и подофицер Рамон Барионуево

Глас го изненадва зад него, помисли си, че е сам на кораба. Той не може да разпознае тази призрачна фигура в мъглата. Мъжът му крещи:

Как още не скочи на саловете!? Какво правиш тук, ако няма никой!? ”, Укорява неразпознаваемата фигура, покрита от глава до пети с дъждобран и сива ски маска, която отказва да напусне круиза. Човекът, който крещи "Няма време, капитане! Трябва да изоставите кораба!" е решен да попречи на командира да спазва мореплавателния закон за потъване с кораба си.

„Там, с лице към морето, ми беше по-трудно да живея, отколкото да умра“, ще признае командирът на Белграно години по-късно.

„Видях капитана с такова отношение да слиза с круизния кораб и той нямаше да го позволи“, обяснява спокойно от родната си Катамарка, 35 години след трагедията, подофицерът Рамон Барионуево (70), сякаш не осъзнавайте своя акт на героизъм. «Аз съм онази фигура, която виждате на снимката, там на палубата. Надуваше спасителната жилетка на капитана “, смирено уточнява той.

-Ами ако капитанът не скочи, вие сте готови да потънете с кораба?

-Не знам. Щяхме да проведем дълга дискусия. Не щях да оставя командира си сам в Белграно. Защото това, което живеехме там, беше най-лошият ад.

В 16:01 британската подводница HMS Conqueror изстреля първата от двете ракети MK8, ударили кърмата и носа на кораба. Невероятното изображение е направено от леганта на фрегата Мартин Сгут от един от саловете

С емоция Рамон Бариуево - роден в Пиедра Бланка на 17 февруари 1947 г., син на зидар Херардо и шивачка Антония Санчес - си спомня момента, в който видя как океанът погълна 185,5-метровия гигант. Той назовава своите починали спътници един по един. Спомнете си капитан Бонзо, който почина през 2009 г. И се извинете, когато сълзите потекат неконтролируемо.
Да го чуем.

«Беше мой ред да стоя на стража от 4 до 8 ч. И от 16 до 20 ч. Направих го в контролната зала на артилерията на палубата 03, най-високата част на кораба, точно преди командването. На 2 май напуснах кабината си в четвърт до четири, за да имам време да получа информацията от моя колега Хуан Карлос Кордоба и да заема поста в 16 часа. Хуан ми даде данните за заредените оръжия, хората, които бяха готови, и позицията на кораба. Поздравих го като всеки друг ден. И той отиде до нашата каюта на кърмата, за да си почине. Там второто торпедно попадение. Вече не го видях ».

В 16:01 пристигна първото торпедо. Шумът беше огромен. Крайцерът се разклати. Седях на табуретка и паднах. Сякаш корабът беше потънал под краката ми. Вече бях на 35 години и 14 на служба, бях експерт по въоръженията, знаех, че ни торпилират ».

„Един наблюдател, който беше с бинокъл, видя събуждането във водата и успя да извика:„ Торпедо! “ Отворих вратата на контролната зала и вторият удар удари кърмата. Но не го усетих, може би заради нервите ми или защото димът от първия вече покри палубата ».

«Чух писъците на хората, които горяха. Слязох по стълбите от третата палуба и взех със себе си целия екипаж, който срещнах по пътя. Виждаше страха на по-младите, опитваше се да поддържа реда. Беше ад ».

От 1093 екипажа 770 стигнаха до саловете, 323 загинаха в морето

„Хората скачаха право в саловете, защото корабът беше започнал да изброява, да се накланя все повече и повече. Вятърът беше много силен и саловете биеха в борда на кораба. Някои се носеха от течението към носа, където остриевите плочи ги разделяха в средата. Видях как котвената верига влачи сал с целия екипаж на дъното на океана. Никой не може да бъде спасен ».

На палубата видях командир Бонзо с кухненски нож, който се опитваше да отреже въже, за да освободи сал. Ако се разхлаби, може да се влачи. Нямаше да има сили да понесе тежестта. Попитах го: "Какво правиш, командире?" Той знаеше опасността, но искаше да сложи колкото се може повече салове в морето ».

Бонзо ми нареди да напусна кораба. И тогава отказах. Тогава той ме погледна и каза: „Помогнете ми да видя дали има някой друг, дали има пострадали“. Палубата на кораба почти изтърка морето, тонове вода влязоха ... ».

«Никога в живота си не бих искал отново да видя това, което видях този следобед в Белграно. Имаше моряк с напълно изгорено тяло, маншетите на вратовръзката и ризата му бяха залепени за кожата, изгорени. Люспестата кожа, сурова. Той ни помоли да го хвърлим във водата. Ако той падна в морето, с изгорено тяло, нямаше да може да оцелее. Ние го спуснахме много внимателно с въже, което бяхме направили с чаршафите, които онези моряци, които бяха в час на почивка, когато трагедията започна да си лежи на палубата ».

В 16:50 ч. Круизът е наклонен на 60 градуса. Белграно отне по-малко от час, за да потъне. Той нямаше сонари за откриване на подводници, така че плаваше в компанията на разрушителите Bouchard и Piedrabuena, които наистина разполагаха с оборудването.

„Изведнъж дойде момче, което вика:„ Помогнете ми, помогнете ми “. Той покри лицето си с ръце. Разделихме ръцете й и кожата се отлепи и залепи по дланите. Започна да кърви много. Дадох му кърпичка, за да изсъхне кръвта. Спуснахме го на сал. И вече не го видях. Месеци по-късно, през юли 1982 г., отидох в болницата Azul, в провинция Буенос Айрес. И усетих как някой ми се обажда. ‘Подофицер Барионуево! Имам нещо от неговото, за да му го върна. Не го познах, докато не ми донесе кърпичката. Не знаете емоцията, която изпитах! Той беше жив! ".

- С капитан Бонзо вървяхме по палубата, докато се убедихме, че няма никой. Беше 16:38 ч. И лодката беше много в списъка. Хората от саловете ни крещяха да скочим във водата, че круизният кораб потъва ».

„Отидохме до носа. И там забелязах съмнението на капитана. „Ако не скочиш, и аз ще остана“, казах му. Изглеждам себе си. Белграно се навеждаше все повече и повече. Той ми заповяда: „Излез и ще те последвам“.

Преди да скочим, надух спасителната му жилетка. Връзваме чаршафите като колан, за да можем да се плъзгаме. Събличаме обувките си, за да плуваме по-добре, и слагаме чорапите в гащите. Хвърлих се от най-високата част на лодката, която по това време беше на около 4 метра от морето, тъй като вятърът пречеше да слизам от страната, където палубата почти четеше водата ».

„Корабът направи движение, отново се изправи от водата и завинаги потъна вертикално. На дъното на морето котлите избухнаха и се направи гигантски водовъртеж ”, спомня си Бариуенево

«Скочих във водата и не ми беше студено, беше толкова страхотна ситуация, че живеехме, че това ми блокира чувствата. Започнах да плувам, за да се махна от круизния кораб, защото ако потъне, щеше да ме отвлече. Вече не видях Бонзо, загубих го в океана ».

«Вълните бяха гигантски. Наблюдавах как саловете се издигат и падат, разтърсвайки се като черупки от орех. Изведнъж един се приближи към мен с пълна скорост, задвижван от вятъра. Плувах и държах, доколкото можах. Ударът извади пръста на място: за първи път почувствах болка. Когато успях да се кача на сала, започнах да треперя от студ. Сякаш хиляди игли бяха заседнали в тялото ми. Замръзвах ".

„Погледнах навън и видях крайцера да потъва. Беше много тъжно да видя как такава маса е погълната от морето. Корабът направи движение, отново се изправи от водата и завинаги потъна вертикално. На дъното на морето калдерите избухнаха и се направи гигантски водовъртеж. Последното нещо, което видях, беше пазителят на лодката, 20-футовия стълб, който изплува и изплува в океана. Хората извикаха: "Да живее круизът, да живее Белграно, да живее Родината!" Не знам откъде черпим силите си ».

Спасяването на саловете. Те бяха в течение на повече от 48 часа в бушуващо море с ветрове от 120 километра в час

„Саловете бяха вързани един за друг, така че да образуват голям участък в морето и спасителните самолети да ги намерят. Но вълните бяха толкова високи, че трябваше да прережем въжетата, защото саловете сякаш се напукаха. И останахме сами, придвижвани ».

«Саловете бяха за 20 души, при някои се бяха покачили повече, а при други по-малко. Те бяха добре оборудвани: сашета с вода, хранителни дажби (много калорични барове, за да има една порция на ден), цигари, малка Библия, медицински комплекти за лечение, Pancutan, болкоуспокояващи, сигнално оборудване и S.O.S ».

„На моя сал бяхме 20. Имаше хора с изгорени ръце, счупени колена и друг, който три дни по-рано беше претърпял операция на апендикса си и не можа да го издържи от болката. Опитах се да ги насърча и успокоя. С един лейтенант започнахме да четем абзаци от Библията. Божието слово им донесе мир в разгара на бурята ".

„Бяхме изоставени повече от 48 часа. Мислех, че никога няма да ни намерят. Знаех, че съюзът на двата океана се дърпа на югоизток и че в даден момент, ако морето ни повлече, ще умрем. Погледнах колегите си и си помислих: „Всички сме убити“, но не казах на никого. Спомних си четирите си малки деца. Помолих Бог да се погрижи за тях. И се поверих на Девата на Долината: „О, Боже, аз те моля само да не страдаш“.

«Когато сте в престой, трябва да ядете и пиете възможно най-малко, когато не давате повече, защото не знаете колко дълго ще бъдете така. И дори не знаехме дали ни търсят. Когато бяхме спасени, бяхме изяли само 20 порции и изпихме пакетче вода ».

«През деня говореше с тях, говореше с тях за приятелките си, семейството си, старите си. Дори ги разсмя. Трябваше да ги държи будни, в буден дух. Едно от момчетата имаше нервен срив. И трябваше да му кажа: „Ако не се успокоиш, ще те хвърлим във водата, защото паниката е заразна и ако продължаваш така, всички ние сме мъртви“.

«Когато сте на сала, не спите ... Тъмнината на морето е най-абсолютната и огромна, която съществува, тя не е нищо. Когато осъмна, продължихме с несигурност: „Ние сме един сал в морето ... никой не може да го види ... и врагът е там“.

"Изведнъж, когато вече не очаквахме нищо, на 4 май чухме шума на самолетен двигател. Това беше флот A4-Q! Не знаехме дали ни е видял ... Мина известно време - което беше вечно - докато започнахме да виждаме, в разгара на бурите, светлините на кораб, сочещ към небето и след това към морето, разклатени от огромните вълни. „Търсят ни!“ Извикахме. И настроението се промени ».

„Забравихме за студа, жаждата, глада и започнахме да се организираме за спасяването. В средата на най-яростното море, което си спомням, се появи Gurruchaga ».

Спасиха ни. Корабът беше пълен, защото вече бяха спасили други салове от Белграно. Извадиха дрехите ни, които бяха студени и твърди, от солта и ни дадоха горещ бульон. Бяхме толкова много, че им свършиха запасите. Готвачът направи малко хляб с брашно и вода. Настанихме се удобно на пода, доколкото можахме, и се увихме с някои одеяла ».

2017: по време на церемония, проведена в департамента Вале Виехо, заедно с колегите му ветерани от войната (в центъра на снимката, с очила и медали)

«Когато влязохме в канала Бийгъл, Гуручага изглеждаше като шейкър за коктейли. Всред тълпата се появи ефрейтор, който извика името ми: „Бариунуево, Бариуенево ли е тук?“ Станах. Беше 6 сутринта. „Капитан Бонзо е на кораба и ви търси, иска да говори с вас“, каза ми той. Не знаех, че е оцелял и той не знаеше дали съм жив ... но ме търсеше ».

- Изведнъж се отвори врата и капитанът се появи. Той отиде до мястото, където стоях аз, стабилен и го чаках. Забрави йерархиите, салюта, официалния поздрав. Ние се прегърнахме вечно. Всички хора започнаха да пляскат. "Ще говорим за случилото се", каза ми той. И ние плачем прегърнати. Преди да си тръгне, той ми каза в ухото: „Благодаря. Благодаря'".

«Виждали сме се много пъти през тези 35 години. Но никога повече не говорихме за онзи драматичен следобед, в който бяхме последните мъже, придържащи се към круизния кораб, който завинаги потъна в дълбините на южното море ».