Азиатската държава е наложила мита от 25% върху общо 545 земеделски и хранителни продукти от САЩ

Търговската война между Китай и САЩ причинява необичайни ситуации. Азиатската държава иска да постави прасетата и прасетата си на диета, за да облекчи негативния ефект от митата върху соята в САЩ.

кораби

Необичайни неща се случват и извън границите на Китай. Американски кораб, натоварен със соя, плава безцелно от месец докато решавате дали си струва да платите допълнителните разходи.

25% тарифи за соя

На 6 юли в азиатската държава влязоха в сила тарифи от 25% върху общо 545 селскостопански хранителни продукти от САЩ, включително соя. Не забравяйте, че Китай е един от най-големите консуматори на тази храна в света, а САЩ са един от основните й доставчици, за което има големи допълнителни разходи.

80% от соята, внесена от Китай, е предназначена за производство на фураж за селскостопански животни. Увеличаването на производствените разходи би повлияло на крайната продажна цена, тоест разходите за храна като месо или мляко биха се увеличили.

Китайското правителство не желае това увеличение да се случи и предложи да намали приема на този продукт, да насърчи вноса от други страни доставчици или да увеличи собственото си производство.

Специфични, предлагате да намалите сумата със 7%, Това ще позволи търсенето на купувачите да намалее с пет милиона тона соя, цифра, която все още е далеч от общо 32,9 милиона тона, които Китай е купил от САЩ миналата година.

Месец в морето безцелно

Американски товарен кораб, който транспортира соя на стойност 17 милиона евро плава безцелно от месец. В средата на пътуването се увеличи увеличението на данъка и те се опитаха да стигнат до пристанището, преди то да влезе в сила, но не успяха.

Оттогава товарът, съдържащ около 70 000 тона, обикаляше в кръгове, докато компанията реши какво да прави. Според британския вестник The Guardian, групата плаща около 10 700 евро на ден, за да продължи да наема кораба, а допълнителните разходи вече са достигнали 345 000 евро.

Експерти, цитирани от този вестник, коментират, че корабът вероятно ще държи соята в морето в продължение на месеци, предвид риска от вземане на грешно решение.