Международна червена преса

арктика

На 29 май в когенерационната централа TETs-3 в град Норилск се получи разлив на резервоар за гориво. В резултат от резервоара бяха изхвърлени около 21 000 кубически метра дизел и значителна част в крайна сметка замърси близките реки. Sputnik разказва как Русия се справя с едно от най-тежките си екологични бедствия.

Засегнатата от разлива площ е голяма и се оценява на 180 000 квадратни метра.

От Денис Лукянов *

Мащабът на това бедствие се дължи на факта, че голяма част от горивото е попаднало в малък поток, а след това в река Ambárnaya. Сега концентрацията на замърсители в местните води е огромна, надхвърляща нормата десетки хиляди пъти. Основният проблем при управлението на инцидента е, че част от споменатите агенти се отлагат на дъното на замърсените реки.

Според данни на Федералната служба за мониторинг на околната среда щетите могат да бъдат оценени в стотици милиони долари. Властите вече са образували няколко наказателни дела срещу замесените, включително лицето, отговорно за състоянието на резервоара в съоръжението на компанията Nornickel, където е настъпило разливането. Представители на компанията твърдят, че разлятите опори на резервоарите са се поддали на глобалното затопляне, което топи арктическата вечна замръзналост.

Но това изглежда са оправдания, тъй като има информация, която показва, че през 2017 и 2018 г. Федералната служба за надзор в екологичната, технологичната и ядрената сфера е установила, че е имало нарушения в целостта на резервоарите за гориво в ТЕТ-3 растение. Специалистите от службата съобщиха за съществуването на тези нарушения на дъщерното дружество на Nornickel, което управляваше централата. Като цяло те откриха 33 нарушения в състоянието на танковете, съобщава руската медия RBC.

Резервоарите за гориво бяха в плачевно състояние и в резултат на това инцидентът се случи две години по-късно: разливът се случи. Според експерти тази ситуация засяга не само екологията на района, но и населението, което живее в района, защото зависи от водните ресурси, които са били замърсени с дизелово гориво.

Времето е пари

Александър Ус, управителят на област Красноярск - където се е случил инцидентът - бавно информира руското правителство и президента Владимир Путин за случилото се в съоръжението. Руският лидер беше много разочарован, когато научи подробности за инцидента и загубеното време. Той отбеляза, че властите трябва да получат информация за извънредни ситуации в техните региони възможно най-скоро.

Най-важното в случая е, че времето, от което местните власти могат да се възползват, за да избегнат сериозните последици от инцидента, е загубено за съжаление. Те биха могли да спрат разпространението на замърсена вода върху огромна територия. Когато сериозността на случилото се стана ясна, президентът обяви, че става въпрос за федерална извънредна ситуация и специалисти от руското министерство за извънредни ситуации (Emercom) се насочиха към замърсената зона.

Два дни след като правителството пое бедствието, Emercom успя да спре разпространението на замърсяването с дизелово гориво, съобщи руският министър на извънредните ситуации Евгени Зиничев на конференция с председател Путин. Висшият служител уточни, че специалистите на министерството са монтирали ограничителни бариери в реките, през които се е разпространявало горивото.

Досега са събрани около 200 тона гориво благодарение на усилията на специалистите на Emercom, което дори не съответства на 2% от общия обем дизел, излязъл от резервоара. С други думи, управлението на последствията от бедствието може да отнеме много седмици или повече. Междувременно има експерти, които твърдят, че възстановяването на екологичното равновесие в района може да отнеме повече от десет години.

Шефът на компанията Nornickel Владимир Потанин заяви, че работата по обеззаразяване ще бъде оценена на повече от 150 милиона долара, както стана ясно при отговора на въпроса на Путин за цената на овладяване на катастрофата. Освен това той обеща, че за почистване на замърсената зона ще бъдат използвани най-добрите технологии.

Путин от своя страна подчерта, че разливът нямаше да настъпи, ако танковете бяха подменени своевременно. Лидерът на страната също призова ръководителя на компанията да анализира щателно тази ситуация.

Трайни последици

Рашид Исмаилов, президент на Руското екологично общество, призна, че е рано да се говори за специфични технологии за минимизиране на последиците от разлива на гориво, тъй като ситуацията все още е на етап тестове за вода и земя.

"Руските спасители правят всичко възможно, за да смекчат вредните последици от замърсяването и не е необходимо да се иска помощ от доброволци, защото в района на бедствието трябва да работят само професионалисти", каза той.

По същия начин експертът съобщи, че от негова гледна точка работата по обеззаразяване в района няма да продължи седмици, а години. Това се дължи на огромния обем разлято гориво и огромната засегната площ. Той също така потвърди, че дизелът е тежко гориво, което се отлага в дъното на реките и се натрупва на земята. Интервюираният определи сериозността на ситуацията като "сериозна".

От една страна, гъстотата на населението в замърсената зона е малка, което е добра новина предвид сериозността на ситуацията. От друга страна, в района липсва необходимата транспортна инфраструктура за управление на бедствие като това и това пречи на работата. Ако някак замърсяването не достигне подпочвените води, щетите за местното население няма да бъдат толкова големи, каза той. Въпреки това щетите върху околната среда вече са очевидни.

Преди всичко вредното въздействие на бедствието ще усети коренното население на района, което лови риба в замърсените реки, членът на Обществения съвет на Министерството на рационалното използване на околната среда и екологията на правителството на региона на Красноярск, Ринат Файзулин.

Местните народи в района няма да могат да ловят дълго. До такава степен, че може да не могат да се върнат към практикуването на традиционните си дейности в продължение на много години. Рибните ресурси в по-голяма зона, която включва много близки езера, също ще страдат от бедствие, тъй като рибите няма да могат да се възпроизвеждат. Освен това е възможно то да страда от друго традиционно занимание на коренното население: отглеждане на северни елени, добави той.

Интервюираният припомни, че това не е първият инцидент от този тип и, подчерта той, "не последният". През 2016 г. имаше лек инцидент, когато водите в района се зачервиха също поради Nornickel.

Във всеки случай няма съмнение, че федералните власти няма да игнорират повтарящите се нарушения на правилата за индустриална безопасност в съоръженията на Nornickel и че компанията ще плати много висока цена за случилото се.

Междувременно дълготрайните последици за околната среда не могат да бъдат избегнати: екологията на тази част от арктическата зона ще отнеме много време, за да се върне в състоянието си преди инцидента.