поставени

Александър Терехин

След публикуването на първите изображения на новия руски боен безпилотен самолет Ojotnik, западните медии започнаха да спекулират и да критикуват някои от неговите аспекти, избухвайки обвинения, че новият руски безпилотен самолет всъщност е копие на американски самолети.

Доколко обосновани са тези критики, какво е известно за този турбореактивен безпилотен летателен апарат и как той се противопоставя на своите противници?

Предварителни характеристики на Ojotnik

В момента няма официални данни за руския проект за турбореактивен безпилотен самолет, но има оценки от специалисти по въпроса и някои откровения на хора, които твърдят, че са участвали в развитието на Охотник.

По този начин можете да започнете с размерите на самолета. Благодарение на факта, че разкриха снимките те също така показват трактора K-700 Kirovets, може да се направи относително точна оценка на размера на Ojotnik.

Размахът на крилата на самолета надвишава 19 метра и има приблизителна дължина около 14 метра. Полезно беше и колесника, което се споделя с руския изтребител пето поколение Су-57. Според множество източници и изявления теглото му ще бъде около 20 тона.

Що се отнася до двигателя, като се имат предвид неговите размери и външен вид, най-вероятно е това е AL-31F, факт, потвърден от източник твърдящи, че са свързани с проекта. Разбира се, въпреки факта, че има камера за дожигане и векторна тяга, тези функции са деактивирани, потвърждава друга източник .

Очевидно също така няма потвърдена информация за оръжията, които Охотник може да носи, но размерите му също могат да служат като индикация. Освен това, като се има предвид стандартизацията, която се извършва с изтребителя Су-57, най-вероятно е те да имат същите вътрешни отделения за оръжия.

Следователно, очевидно това ще бъдат ракети Kh-58 и Kh-59 в различните им версии, както и всякакви бомби. Като се имат предвид размерите на отделенията за оръжие, той трябва да може да носи до четири ракети Kh-58.

Копиран дизайн?

Едно от основните обвинения, че може да се наблюдава в западните медии се твърди, че Охотник използва технологиите на американския безпилотен самолет RQ-170, заловен от иранските военни през 2011 г.

Двата самолета обаче се различават съществено по своите размери, дизайн и функции: RQ-170 е разузнавателен дрон, докато основната функция, предназначена за Ojotnik, е атака.

В допълнение, още през 2007 г. Русия представи своя проект за турбореактивния безпилотен самолет Skat, което показва, че още преди залавянето на американския безпилотен самолет вече е извършена определена разработка.

Аз също знам намеква до приликата с американския безпилотник X-47B, но в този случай дизайните също са значително различни. Въпреки че по принцип те имат сходни размери, фюзелажът на самолета е напълно различен.

Интерпонирана проекция на американския безпилотен самолет X-47B (в сиво) и руския атакуващ дрон Ojotnik (в синьо). В този случай разликите са също толкова очевидни.

И накрая, трябва да се има предвид, че когато се разработват самолети със сходни изисквания, те също ще бъдат сходни по външен вид, тъй като законите на физиката са еднакви за всички.

Следователно, чрез изграждане на безпилотен самолет с ниско радиооткриваема конфигурация на летящото крило, руският Охотник очевидно ще наподобява най-вече другите безпилотни летателни апарати от класа, което не означава, че е копие.

Проблеми със стелт

Една от основните критики, отправени от медиите към безпилотния апарат Ojotnik, е предполагаемо ниското му ниво на „невидимост“ за радарите, или с други думи: липсата на стелт технологии. По-специално, главният герой на историята е двигателят и неговата дюза.

Според медиите с такава дюза ефективността на другите мерки за стелт, които се прилагат в самолет, е сведена до нула. Но има няколко аспекта на въпроса, които се пренебрегват.

На първо място, няма смисъл да се преценява нивото на радиооткриваемост на дрона по изображенията на първия прототип, чиято форма и оборудване могат да бъдат обект на множество промени в хода на разработката.

Тогава е фактът, че не е разузнавателен безпилотник, който трябва да обикаля много пъти над вражеска територия, без да бъде открит. Това е атакуващ безпилотен самолет, чиято позиция във всеки случай ще бъде разкрита чрез изстрелване на неговите ракети или бомби.

Следователно, докато е невидим в проекцията напред, той има достатъчна защита, тъй като целта му е да напусне зоната на действие веднага щом извърши атаката.

Ще успее ли Русия да разработи необходимия софтуер?

Още едно съмнение изразено от западните медии е способността на руските инженери да разработват софтуера и системите, необходими за експлоатацията на новия дрон. С това руските специалисти вече имат значителен опит в тази област след стартирането на космическа совалка буран .

Тази космическа совалка извърши полет в орбитата на Земята и направи перфектно кацане по напълно автоматичен начин без човешка намеса.

Точно за тази совалка е разработен специален софтуер, който направи възможен този подвиг, който досега не се повтаря никъде по света.

Заслужава да се отбележи и начинът, по който американският безпилотен самолет RQ-170 е заловен от иранците: сигналът му е прихванат от персийските специалисти, поели контрола над самолета, за да го приземи.

Следователно става очевидно, че разработването на системите, необходими за експлоатация на съвременни безпилотни самолети, е не само в обсега на Съединените щати и че други държави са в състояние да ги създадат.

Основна грешка: функциите на Охотник

Критиците на руския дрон базират своите аргументи на предполагаемите способности на Охотник да изпълнява мисиите, свързани с американски самолети. Всъщност американската медия The National Interest присъди Ojotnik на същия клас като RQ-170, X-47B и китайския безпилотен самолет Tian Ying.

Нито един от тях обаче не е проектиран да изпълнява същите мисии за атака като Охотник, нито има същите размери.

По-специално, се планира че руският безпилотен летателен апарат се използва за елиминиране на наземни цели и вероятно също въздушни цели, което няма нищо общо с разузнавателните мисии.

Следователно е фундаментална грешка да се преценява възможностите на въздухоплавателно средство въз основа на изискванията за въздухоплавателни средства от други класове, създадени за други цели.

Униформиране със Су-57

От концепцията на проекта се заговори за възможна стандартизация на безпилотния самолет Ojotnik с руския изтребител от пето поколение. Не е обаче напълно ясно от какво ще се състои подобна стандартизация.

Може да се ограничи до използването на споделени части и модули, какъвто е случаят с колесника. Някои експерти обаче те посочват че е възможно да се управляват новите безпилотни летателни апарати от изтребителите Су-57, като по този начин Ojotnik се превръща в "флангови пилоти".

Какъвто и да е случаят, участието на Су-57 в тестването и разработването на Ойотник е косвено потвърдено от нов камуфлажен боец, което служи като недвусмислен индикатор за връзката ви с проекта за дрон.