Компанията за автомобилни компоненти SEG Automotive планира да съкрати 1100 работни места по света през следващите две години поради спада в търсенето, някои от тях в завода в Кантабрия

съкращения

Публикувано 26.06.2020 г. 4:45 ч. Актуализирано

Адресът на компанията за компоненти SEG Automotive, базирана в Германия, обяви, че планира да съкрати около 1100 работни места работни места по света до 2022 г., за да се справят със загубите от падащото търсене в сектора за производство на превозни средства. В писмо, адресирано до персонала на завода в Трето (Кантабрия), до който Efe е имал достъп, главният изпълнителен директор на SEG Automotive, Питър Сокол, заяви, че съкращенията ще се предприеме, преди всичко, в Европа и това ще бъде по-значително в Германия, защото приблизително 66% от общото планирано намаляване на заетостта ще бъде съсредоточено там.

Мярка, която ще доведе до съкращения персонал в административния щаб в Щутгарт и при частично затваряне, преди края на 2021 г., на завода в Хилдесхайм. По отношение на другите две европейски фабрики в Испания и Унгария, посветени на производството на стартерни двигатели и алтернатори, ръководството на компанията също предлага корекции, като например създаване на синергии за производството на продукти.

Председателят на работния съвет на SEG Automotive в Трето, Мойзес Уерта, счита това съобщение за "върха на айсберга" на плана за преструктуриране че компанията е напреднала преди няколко седмици и че засега ще се занимава с мерки от "общ характер", така че не е уточнено дали уволненията ще засегнат и Кантабрия.

„Трябва да адаптираме размера на нашата компания към новата реалност за да гарантираме бъдещето си по устойчив начин ", каза Сокол, който уверява, че те са наясно, че намаляването на работната сила е" лоша новина "за работниците. Въпреки глобалното позициониране и конкурентоспособността от своите продукти, SEG Automotive прогнозира, че ще бъде повлечен от колапса какво страда пазарът.

И то е, че за отговорните за мултинационалните компании това не е краткосрочна криза тъй като според експерти продажбата на автомобили в световен мащаб ще бъде засегната в дългосрочен план, така че те предвиждат спад в продажбите, изчислен до 2022 г.. Всичко това, заедно с последиците от пандемията, причинена от коронавируса, за която компанията счита за необходимо „бързо и последователно премахване на структурните недостатъци, доказали тази криза“.

25% спад през 2020 г.

И това е, че Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) изчислява тези продажби превозни средства са паднали с 25% тази година до 9,6 милиона бройки, в сравнение с 12,8 милиона, продадени през 2019 г., поради въздействието на пандемията на коронавируса. До момента тази година автомобилният пазар в Европейския съюз претърпява спад от 41,5% поради първоначалното въздействие на кризата между средата на март и май, въпреки че работодателят очаква ситуацията да се смекчи през следващите месеци, но без да се възстанови напълно. Обемът на продажбите ще бъде на най-ниското ниво от 2013 г., когато индустрията е натрупала шест последователни години спад след финансовата криза от 2008 г., докато в процентно изражение спадът от 25% е най-големият, регистриран някога в Европа.

ACEA посочи, че остава надежда, че този драматичен сценарий може да бъде смекчен чрез бързи мерки. и силна от страна на ЕС и националните правителства. По мнение на производителите, сривът в продажбите "безпрецедентен до момента" изисква спешно прилагане на стимулиращи системи и подновяване на превозните средства за генериране на търсене.

„В интерес на индустрията и икономиката на ЕС ние искаме необходимата финансова подкрепа и политически, както от ЕС, така и от държавите-членки, за ограничаване на щетите върху производството и заетостта през следващите месеци ", каза Huitema.

ACEA припомни, че в автомобилния сектор работят 13,8 милиона европейци и представлява 6,1% от заетостта в ЕС, както и че индустрията генерира търговски излишък от 84 400 милиона евро за ЕС и събиране на данъци от 440 400 милиона.