Уважаеми шури, чел съм, че всички казват, че ходенето в неутрално състояние харчи повече, отколкото с включена екипировка, но например, ако сляза на плажа, който е около 70 км и по-голямата част надолу и отида със 120 км/ч, аз имам голф v, който има само до пета предавка и за да върви 120 км/ч, трябва да го сложа на 3000 об/мин, няма ли да харчи по-малко в неутрално положение, отколкото при 3000 об/мин през целия път? Също така се съмнявам дали колата рискува, като влезе в неутрално положение толкова дълго или нещо в план, че се изключва или нещо подобно.
Много е лесно, ако за да стигнете до 120, трябва да сте с крак на газта и да вървите в неутрално положение (като сте надолу) не, тогава харчите по-малко в неутрално положение.
Сега, ако беше различно, като: ако вървите в неутрално положение, трябва непрекъснато да натискате спирачката, защото колата набира повече скорост от желаната и ако с включена предавка, но без натискане на педала на газта, ще продължите с поддържана и желана скорост, тогава харчите повече с неутрален, тъй като включена предавка и без стъпване на газта разходът е 0.
В неутрално положение двигателят трябва да използва гориво, за да не спира.
Когато изразходва 0, това е, когато превозното средство има включена предавка, но се движи по инерция. Така че, когато слизате надолу, поставяте най-дългата скорост, която ви позволява да слизате безопасно и оставяте наклона да движи автомобила.
Много е лесно, ако за да стигнете до 120 трябва да сте с крак на газта и да вървите в неутрално положение (като сте надолу) не, тогава харчите по-малко в неутрално положение.
Сега, ако беше различно, като: ако вървите в неутрално положение, трябва непрекъснато да натискате спирачката, защото колата набира повече скорост от желаната и ако с включена предавка, но без натискане на педала на газта, ще продължите с поддържана и желана скорост, тогава харчите повече с неутрален, тъй като включена предавка и без стъпване на газта разходът е 0.
Уважаеми шури, чел съм, че всички казват, че ходенето в неутрално състояние харчи повече, отколкото с включена екипировка, но например, ако сляза на плажа, който е около 70 км и по-голямата част надолу и отида със 120 км/ч, аз имам голф v, който има само до пета предавка и за да измина 120 км/ч, трябва да го сложа на 3000 об/мин, няма ли да харчи по-малко в неутрално положение, отколкото при 3000 об/мин през целия път? Също така се съмнявам дали колата рискува, като влезе в неутрално положение толкова дълго или нещо в план, че се изключва или нещо подобно.
Знам, че тук не е обичайно да говорим за коли. Но не мога да измисля по-добро място от това, за да събера най-добрите съвети за икономия на гориво.
Нека съберем всичките си знания.
Слагам своите трикове и се надявам да добавите и вашите. Да видим дали ще се позабавляваме за малко.
Надуйте гумите твърде много
Едно от златните правила за пестене на гориво е да носите гумите си с по-високо налягане от препоръчаното от производителя. Четири или пет килограма ще са достатъчни. Някои казват, че по този начин губите сцепление и че износването на протектора ще се случи неравномерно, но. какво знаят те? Как можеш да знаеш, че не всички са в еднакво отношение с петролните компании?
Огледала затворени
Спрете да ме гледате така: ясно е, че поне 80% от испанските шофьори не ги използват за нищо и не служат повече, отколкото да окажат съпротива за напредване, което ви кара да губите литри и литри гориво. Циркулирайте с тях затворени и ще бъдете истинска ракета.
Избягвайте да използвате светлините
Всяко електрическо потребление, генерирано от превозното средство, увеличава работата, която двигателят трябва да свърши, за да го реши. Въпреки че съвременните автомобили са изминали дълъг път в тази област, най-добре е да не рискувате: избягвайте да използвате автомобилните светлини, когато можете. И това включва и мигачите. 80% почти никога не ги използват.
През нощта, ако има пълнолуние, ще можете да циркулирате с габаритни светлини, в никакъв случай няма да имате нужда от къси светлини.
е Климатизатор? Не благодаря
Колкото и да се казва, шофирането при комфортна температура през лятото, за да се избегне припадък, е надценено. Ако ще избягваме използването на осветление за намаляване на консумацията. Не би било несъответствие да не се направи същото с климатичната система?
Винаги използвайте възможно най-високата предавка и злоупотребявайте с неутралната
Всички знаят, че двигателят консумира по-малко, колкото по-ниска е неговата скорост. Това е толкова. Затова винаги се опитвайте да използвате най-високата предавка, която имате под ръка, така че всичко да се върти бавно. Ако двигателят ви започне да хленчи и на арматурното табло се появи съобщение с текст „намали две предавки или ме убий сега“, значи го правиш правилно. И разбира се, не забравяйте да шофирате толкова дълго, колкото можете в неутрално положение. За това те изобретиха склоновете за спускане. Не забравяйте, в тези случаи изключете двигателя, така че воланът да не се заключва, когато правите това, трябва, след като двигателят е изключен, да върнете ключа в положение за запалване.
Пропуснете всички светофари, които можете
Ако дори производителите - вечни съюзници на бензиностанциите - са разбрали, че спирането на светофари консумират много гориво и са започнали да включват системи за спиране и стартиране, това ще бъде за нещо: опитайте се да пропуснете колкото се може повече. По този начин темпото ви ще бъде по-редовно и няма да се налага да хабите гориво, за да възвърнете скоростта. Не забравяйте да изключвате двигателя при всяко спиране. Повечето съвременни автомобили го правят автоматично. Ще трябва да завъртите ключа.
На магистрали и бързи магистрали, винаги в централната лента
Най-добрият начин да избегнете да намалите скоростта, за да отстъпите на превозно средство, сливащо се на пътя, или да изчакате своя ред, за да подминете камион, е винаги да карате в централната лента. По този начин линията, изтеглена от вашата консумация, може да бъде възможно най-плоска. Като енцефалограмата на онези, които практикуват тази благородна маневра всеки ден.
В криви, ако има няколко ленти, винаги най-затворени, по този начин ще намалите разстоянието за пътуване и следователно разхода на гориво. Не забравяйте, в случай на шофиране по конвенционален път, винаги стъпвайте по линията на най-затворената страна на кривата, ако кривата е вляво, тя ще бъде лявата, ако е вдясно, ще бъде десния.
Когато завивате в ъгъла в града, приближете се възможно най-близо до бордюра, без да го докосвате. Запомнете, колкото по-малко е изминатото разстояние, толкова по-малко се изразходва гориво.
Разстояние до превозното средство отпред
Виждали ли сте как на състезания шофьорите се придържат към колата отпред, сякаш животът им зависи от това? Те преследват феномен, известен като хлъзгав поток, който им позволява да циркулират със същата скорост като техния съперник, използвайки по-малко енергия, за да го направят, благодарение на факта, че той нарушава съпротивлението на въздуха към неговото напредване. Направете същото, когато шофирате. Това между една и друга кола не побира дори кредитна карта. Ключовете на учителите.
При дълги пътувания, ако седнете зад камион и се придържате добре към него, ще намалите разхода на гориво с 30%.
Винаги слагайте 20 евро
Без съмнение най-добрият начин да забележите малко по-малко увеличението на цените на горивата е винаги да поставяте 20 евро. Ако обиколите, изчислявайки колко ви е струвало да поставите X литра в резервоара си, няма да преминете през повече от лоши времена. Винаги поставяйки фиксирана сума, вие ги спестявате.
Никога не носете повече от 1/3 от депозита
Логиката е логиката, колкото повече тегло, толкова по-голямо е потреблението. С количеството бензиностанции, които има днес, е абсурдно. Ако депозитът на колата ви е твърде малък, сменете предишната точка за 10 евро вместо за 20. Разбира се, трябва да прибързате с депозитите колкото е възможно повече. За да спестите тегло, премахнете седалките, които не използвате. Не носете излишен грам тегло.
Добро пътуване
Сре ми се за бога.
Ако колата е „сравнително модерна“, когато спрете да натискате газта с включена предавка и сте в по-висок обхват от обороти на празен ход, блокът за управление НЕ ВПРЪСВА гориво.
Например, слизате 120 надолу и спирате да стъпвате на газ. Ще похарчите 0.
Ако колата е стара, тя винаги инжектира гориво и в този случай ако спестявате повече в неутрално положение.
В неутрално положение двигателят трябва да използва гориво, за да не спира.
Когато изразходва 0, това е, когато превозното средство има включена предавка, но се движи по инерция. Така че, когато слизате надолу, поставяте най-дългата скорост, която ви позволява да се спуснете безопасно и да оставите наклона да премести автомобила.
Похарчете по-малко с включена предавка и използвайки добре инерцията, което е най-важното. И разбира се, от време на време, за да поддържате скорост, ускорявате плавно и въпреки това харчите по-малко от средното.
Надявам се да съм помогнал.
Уважаеми шури, прочетох, че всички казват, че ходенето в неутрално състояние харчи повече, отколкото с включена екипировка, но например, ако сляза на плажа, който е около 70 км, и по-голямата част надолу и отида със 120 км/ч. Имам голф v, който има само до пета предавка и за да измина 120 км/ч, трябва да го сложа на 3000 об/мин, няма ли да харчи по-малко в неутрално положение, отколкото при 3000 об/мин през целия път? Също така се съмнявам дали колата рискува, като влезе в неутрално положение толкова дълго или нещо в план, че се изключва или нещо подобно.
ї3000rpm последна предавка без ускорение? Карайте ви да гледате.
Имам браузъра, който ми показва мигновено, а също и средно потребление, надолу на пето място, без да ускорявам марка 0.0 с неутрален знак между 2 и 3 (без да ускорявам също, виждам, че можете да ускорите до неутрално, защо да Казвате, че сте отивайки до 3000 об/мин с последната предавка, очаквам нещо от вас)
Знам, че тук не е обичайно да говорим за коли. Но не мога да измисля по-добро място от това, за да събера най-добрите съвети за икономия на гориво.
Нека съберем всичките си знания.
Слагам своите трикове и се надявам да добавите и вашите. Да видим дали ще се забавляваме за малко.
Надуйте гумите твърде много
Едно от златните правила за икономия на гориво е да носите гумите си с налягане, по-високо от препоръчаното от производителя. Четири или пет килограма ще са достатъчни. Някои казват, че по този начин губите сцепление и че износването на протектора ще се случи неравномерно, но. какво знаят те? Как можеш да знаеш, че не всички са в еднакво отношение с петролните компании?
Огледала затворени
Спрете да ме гледате така: ясно е, че поне 80% от испанските шофьори не ги използват за нищо и не служат повече, отколкото да окажат съпротива за напредване, което ви кара да губите литри и литри гориво. Циркулирайте с тях затворени и ще бъдете истинска ракета.
Избягвайте да използвате светлините
Всяко електрическо потребление, генерирано от превозното средство, увеличава работата, която двигателят трябва да свърши, за да го реши. Въпреки че съвременните автомобили са изминали дълъг път в тази област, най-добре е да не рискувате: избягвайте да използвате автомобилните светлини, когато можете. И това включва и мигачите. 80% почти никога не ги използват.
През нощта, ако има пълнолуние, ще можете да циркулирате с габаритни светлини, в никакъв случай няма да имате нужда от къси светлини.
е Климатизатор? Не благодаря
Колкото и да се казва, шофирането при комфортна температура през лятото, за да се избегне припадък, е надценено. Ако ще избягваме използването на осветление за намаляване на консумацията. Не би било несъответствие да не се направи същото с климатичната система?
Винаги използвайте възможно най-високата предавка и злоупотребявайте с неутралната
Всички знаят, че двигателят консумира по-малко, колкото по-ниска е неговата скорост. Това е толкова. Затова винаги се опитвайте да използвате най-високата предавка, която имате под ръка, така че всичко да се върти бавно. Ако двигателят ви започне да хленчи и на арматурното табло се появи съобщение с текст „намали две предавки или ме убий сега“, значи го правиш правилно. И разбира се, не забравяйте да шофирате толкова дълго, колкото можете в неутрално положение. За това те изобретиха склоновете за спускане. Не забравяйте, в тези случаи изключете двигателя, така че воланът да не се заключва, когато правите това, трябва, след като двигателят е изключен, да върнете ключа в положение за запалване.
Пропуснете всички светофари, които можете
Ако дори производителите - вечни съюзници на бензиностанциите - са разбрали, че спирането на светофари консумират много гориво и са започнали да включват системи за спиране и стартиране, това ще бъде за нещо: опитайте се да пропуснете колкото се може повече. По този начин темпото ви ще бъде по-редовно и няма да се налага да хабите гориво, за да възвърнете скоростта. Не забравяйте да изключвате двигателя при всяко спиране. Повечето съвременни автомобили го правят автоматично. Ще трябва да завъртите ключа.
На магистрали и бързи магистрали, винаги в централната лента
Най-добрият начин да избегнете да намалите скоростта, за да отстъпите на превозно средство, сливащо се на пътя, или да изчакате своя ред, за да подминете камион, е винаги да карате в централната лента. По този начин линията, изтеглена от вашата консумация, може да бъде възможно най-плоска. Като енцефалограмата на онези, които практикуват тази благородна маневра всеки ден.
В криви, ако има няколко ленти, винаги най-затворени, по този начин ще намалите разстоянието за пътуване и следователно разхода на гориво. Не забравяйте, в случай на шофиране по конвенционален път, винаги стъпвайте по линията на най-затворената страна на кривата, ако кривата е вляво, тя ще бъде лявата, ако е вдясно, ще бъде десния.
Когато завивате в ъгъла в града, приближете се възможно най-близо до бордюра, без да го докосвате. Запомнете, колкото по-малко е изминатото разстояние, толкова по-малко се изразходва гориво.
Разстояние до превозното средство отпред
Виждали ли сте как на състезания шофьорите се придържат към колата отпред, сякаш животът им зависи от това? Те преследват феномен, известен като хлъзгав поток, който им позволява да циркулират със същата скорост като техния съперник, използвайки по-малко енергия, за да го направят, благодарение на факта, че той нарушава съпротивлението на въздуха към неговото напредване. Направете същото, когато шофирате. Това между една и друга кола не побира дори кредитна карта. Ключовете на учителите.
При дълги пътувания, ако седнете зад камион и се придържате добре към него, ще намалите разхода на гориво с 30%.
Винаги слагайте 20 евро
Без съмнение най-добрият начин да забележите малко по-малко увеличението на цените на горивата е винаги да поставяте 20 евро. Ако обиколите, изчислявайки колко ви е струвало да поставите X литра в резервоара си, няма да преминете през повече от лоши времена. Винаги поставяйки фиксирана сума, вие ги спестявате.
Никога не носете повече от 1/3 от депозита
Логиката е логиката, колкото повече тегло, толкова по-голямо е потреблението. С количеството бензиностанции, които има днес, е абсурдно. Ако депозитът на колата ви е твърде малък, сменете предишната точка за 10 евро вместо за 20. Разбира се, трябва да прибързате с депозитите колкото е възможно повече. За да спестите тегло, премахнете седалките, които не използвате. Не носете излишен грам тегло.
Добро пътуване