Не знам защо, но вече го правех от време на време на мокро.
Ускорявам от изход с много лоша видимост, докато завивам. и колата ме завърта (плъзга) и започва да ми дава доста неприятни скокове (предния край): Двигателят се върти, ASD скача, виси на земята, оборотите намаляват, отново се качват. Не знам . МНОГО РЕДКИ ДВИЖЕНИЯ.
Мисля, че си спомням, че веднъж деактивирах ASD (контрол на сцеплението) и същото нещо ми се случи.
Кран за колела 215 и двигателят има само 103 к.с.
Възможно е това да се случи, защото имам много меки окачвания?
А, добре, ако мислите, че оставам да стоя в средата на изхода, колите се събират отдалеч.
Това е изход, в който има коли, паркирани от страната, от която излизам, и НЯМАМ видимост, докато носът не излезе. и че излизам много бавно. Има моменти, когато имам визия, виждам колите недалеч да се прецакват доста и съм склонен да ускорявам, за да не остана в средата като манекен и да причиня инцидент. Никога (или почти никога) не съм разливал там, единствената разлика е, че днес бях мокър.
Между другото, мисля, че си спомням, че премахването на контрола на сцеплението също го направи.
Известно време ми се е случвало да натисна напълно газта, да освободя съединителя и да помпампумппум малки лодки, докато не се сцепля, не мисля, че електронните помощни средства са xD
и ако е много неприятно
Ако ви се случва само с мокър асфалт, не му придавайте прекалено голямо значение, бих се обзаложил, че премахването или не на електронните помощни средства няма да промени проблема.
Отскачането на кормилното управление (в тягови превозни средства, без задвижване) при стартиране, което ви дава достатъчно темпо, може да бъде поради няколко причини (главно):
- Лош съединител.
- Окачването не си върши работата както трябва. Не е задължително, защото вече го няма на склад, а поради мек тарен дизайн.
Вече ви казвам, до определени граници е нормално, ако ви се случва само на мокро и се усилва, ако кормилното управление е обърнато на една страна.