Всички развлекателни лодки, лицензирани да плават на повече от 12 мили от брега, са задължени по закон да носят спасителен сал. Всеки лодкар знае това и също поне на теория всеки трябва да знае как се активира. Но това, което мнозина не знаят, е какво се намира в твърдата ракла или водонепроницаемата торба, която го съдържа, както и някои подробности, които откриваме в тази статия. ГЕРМАН ДЕ СОЛЕР

носят

Задължителен характер на спасителния сал

Засега нищо ново. Отделни разпоредби, в днешно време никой не мисли да измине 60 мили без сал, тъй като никой с два пръста на челото не излиза без каска на мотоциклет. Но има важна тема, която твърде често се пренебрегва: рецензии.

За ваша безопасност
Въпреки че тойИспанските разпоредби изискват преглед веднъж годишно с тест за инфлация и на всеки пет години с тест за натоварване на газова бутилка, европейското законодателство не е еднородно, така че в някои страни прегледите са на всеки две години докато други, особено скандинавските страни, оставят това на препоръката на производителя.
И все пак, въпреки факта, че испанското законодателство е един от най-рестриктивните закони в тази област, не са малко тези, които на свой собствен риск и за сметка правят това на всеки две години, съвпадащо с ITB на кораба. Въпреки че е вярно, че сал, опакован в контейнера си и прибран в правилна среда, може да остане експлоатационен в продължение на няколко години по отношение на материала, Тъй като полезният живот на материалите се намалява не с времето, а с излагане на елементите, той изтича не по-малко от това, което съдържа, особено съдържанието на аптечката, батериите и сигналната пиротехника.

Снимката показва торбата на контейнера, уплътняващата пластмаса, която опакова вакуумния сал вътре в контейнера и бутилката за газ в капака му отделно.

Четирите вида доказателство за рецензия
Тестовете на саловете в сервиза на съответната служба за официална инспекция - в нашия случай Survitec - се състоят от няколко фази в зависимост от периодичността и възрастта на сала.
-Тест за налягане (задържане на въздуха): тест за надуване с поплавък и налягане. Претегляне на цилиндъра. Всяка година.
-Тест за надуване на цилиндъра (тест за надуване на газ): тест за надуване със самия цилиндър за сал. На всеки пет години.
-Тест за свръхналягане: клапаните за свръхналягане се запушват и поплавъците се напомпват до два пъти работното налягане за пет минути. Проверете за пукнатини или течове. Тестът е слухов и зрителен. Всяка година от 10 години живот на сала.
-Тест на почвата: вървете по пода на сала, сложете тежест от 70 кг и проверете дали земята не се откъсва. Всяка година от 10 години живот на сала.

Ако трябва да използвате сала

Да обмисли

1. Контейнерът

Той може да бъде твърд или платно. Няма разлики, различни от тези, които засягат опазването и лекотата на съхранение. Изборът обикновено се прави въз основа на свободното пространство на борда.

2. Муцуната за стрелба
Той е направен от плоска лента и обикновено е с размери около 14 метра, от които два изпъкват. Той трябва да бъде закрепен на борда на шипа, преди да изстреляте контейнера зад борда, подветрената или кърмата във водата. Да не го направиш означава да загубиш сала. Никога не дърпайте бояджията, докато салът е на борда: лентата ще се развие по цялата си дължина, когато се пусне във водата.
В твърди контейнери не е необходимо да отрежете закрепващите ленти на капака, преди да го пуснете. Те ще се счупят автоматично при подуване.

3. Изстрелът
След като контейнерът е във водата, просто го вземете от художника и направете енергично теглене. Нападател пробива цилиндрова мембрана и салът се надува автоматично за по-малко от минута.

4. Подходът
След като салът се надуе, ще зареждаме от бояджията, докато не го приближим отстрани, за да се качим на него.

5. Освободете сала
След като целият екипаж на борда, ние ще се отделим от кораба. От външната страна на поплавъка ще намерим ножница с нож с тъп връх. Ще го премахнем, за да отрежем художника.

6. Надут с главата надолу
Ако салът набъбне с главата надолу, няма да има друг избор освен да скочи във водата, за да го обърне. Всички имат каишка за тази цел. За целта ще намерим контейнера на бутилката с CO2, ще сложим крак върху него и ще хванем каишката, за да завъртим сала, както се вижда на снимката. Слизането по вятъра ще улесни завиването.

Да не се оставя на борда

ЗНАЕШЕ ЛИ ...

- Цилиндърът не съдържа сгъстен въздух, а смес от Co2 и 10% азот.
- Цилиндърът има 10% по-голям капацитет от обема на поплавъците, калибрирани от производителя.

- Приблизителното тегло на шестместния спортен сал е около 40 кг.
- Регламентите установяват, че сал трябва да се надуе за една минута. На снимката напомпаният сал с цилиндъра в очите.

- Вътре в чантата или контейнера си, салът е увит в плътна термоизолирана пластмаса, която е вакуумирана, за да намали обема си. Когато се отвори, пластмасата се счупва и ще остане плаваща, заедно с външната торба. При рязане на бояджията и двете се освобождават.

- Плувките са независими. От цилиндъра под налягане излизат две тръби, които ги надуват отделно.

- Изпитването под налягане на поплавъците продължава два часа с едно измерване на всеки час и се извършва, като се вземат предвид околното налягане и температура. За всеки градус температура от сала трябва да се извадят четири милибара. Всеки милибар атмосферно налягане влияе на един милибар налягане вътре в поплавъка. Загубата между двете измервания трябва да бъде по-малка от 5% за потвърждаване на теста.
-По време на надуването може да се образува слана от външната страна на поплавъка. Нищо не се случва, той се получава от декомпресията на азота в цилиндъра.
- Съскането, което се възприема след изстрела, не означава, че резервоарът се издухва: това е излишъкът, който се изхвърля от два клапана за свръхналягане, разположени от едната страна на поплавъците. След няколко минути поплавъците ще придобият съответната твърдост.

- С понижаване на температурата плувките могат да загубят твърдост, особено през нощта и обратно. Една степен на повишаване или намаляване на температурата е равна на 4 милибара в обем (сал като този в теста обикновено се калибрира на 250 милибара). Няма проблем: при изгрев слънце плувките ще се възстановят.
- Салът има външна стробоскопна светлина за местоположение и вътрешна такава. И двете се активират автоматично, когато терминалите под басейна се докоснат до водата, така че винаги ще бъдат включени.

Решаване на проблеми

- Ако е необходимо повторно надуване на поплавъците поради теч, вътре имаме ръчна помпа за напомпване. Нагнетателните клапани, по един на поплавък, са вътре в сала.

- Имаме и комплект за ремонт. Работи слабо на мокро, затова препоръчваме да изпратите допълнителен бързосъхнещ комплект, който работи на мокро (тип DrSails). На борда има пластмасови шипове с различни размери, изключително ефективни.
- Вътре в сала, до входа имаме спасителен пръстен с малък диаметър, който ще използваме като помощно средство, в случай че член на екипажа трябва да стигне до сала, като плува.

Какво си струва сал

Цената на един, ZODIAC BD ISO9650 (зони 2-3, между 12 и 60 мили), с шест места с пакет SOLAS тип B, е 1533 евро с чанта и 1591 евро с контейнер. За осем места цената е 1645 с чанта и 1727 евро с контейнер.

Какво има в моя спасителен сал?

Важно е да знаем предварително какво ще открием в спортен сал като въпросния.а, за зони 2 и 3 с оборудване SOLAS B. За да проверим това, по време на теста за надуване, извършен в Survitec, разгърнахме съдържанието на водонепроницаемата торба и това видяхме. Трябва да се има предвид, че саловете тип B и C за зони 2 и 3 не носят вода или храна.