За начало усилвателят за кола е предназначен да приема напрежение от 12 волта постоянен ток, който е автомобилната батерия. Общите домове използват приблизително 120 волта AC. Така че можете да видите, че имаме два проблема. Първият е, че ни трябват 12v, а не 120v, ако това беше единственият проблем, който не бихме били твърде трудни за решаване. Истинският проблем обаче е, че се нуждаем от постоянен ток вместо от променлив ток. Така че защо да не използвате обикновен трансформатор, като евтино зарядно за лаптоп, което осигурява 12v DC?
Проблемът с използването на някакъв вид трансформатор не е в това, че той извежда 12v, но това е амперажът. Типичният автомобилен усилвател изисква някъде от 10 до 30 ампера. (Можете да проверите колко ампераж ви е необходим, като погледнете предпазителите, обикновено разположени близо до входовете на вашия усилвател.) Така че, ако трябваше да използвате обикновен трансформатор, който доставя 12v DV, той вероятно би могъл да работи с много ниска сила на звука, но ще бъде унищожен от нуждите от мощност, след като обемът започне да става по-силен и усилвателят се нуждае от по-голям ампераж. Така че прехвърляте ли на силен ток при 12v DC?
Да, но те често са много скъпи, в повече от няколкостотин долара за качество. Кое е най-доброто решение, което е и по-евтино?
Най-доброто решение е да преобразувате компютърно захранване (CPS), работещо в 12v DC, и да доставите големи количества ток. Това е най-ефективният и може би и най-лесният начин да накарате усилвателя си да работи с пълен капацитет. Процесът не е твърде сложен, би било полезно да имате известни познания по основна електроника и схеми и да можете да запоявате.
Урок:
За да започнете, първо знайте колко усилвателя са ви необходими. За да направите това, погледнете онлайн или проверете предпазителите на усилвателя. В идеалния случай искате да надвишите ампеража на предпазителите, така че вашият CPS да не работи непрекъснато много. Това е това, което той използва, оценено на 24 ампера за 12v изход. (http://www.tigerdirect.com/applications/SearchTools/item-details.asp?EdpNo=2475867 & CatId = 1078) веднъж CPS, серийният номер с допълнителни думи като pinout, за да намерите раздела pinout на моделите за търсене . Обикновено не е твърде трудно да се намерят връзки от компютър. След като се намери, искате да намерите щифта, който казва нещо като "PS_ON" или "PS_OK", обикновено се намира на щифта "Основен захранващ конектор". През повечето време проводникът ще бъде зелен, но съм виждал някои, които имат лилаво или други различни цветове (по-старите захранвания обикновено не използват зелено). След като намерите проводниците, свържете се с някой от черните заземяващи проводници. Това, което прави, е да позволи на CPS да се включи правилно. Така че след като свържете двата кабела, опитайте да включите вашия CPSband, той трябва да работи.
След като CPS работи, изключете го и свалете капака. Оранжевите проводници обикновено излъчват 3.3v (добро за свързване на всеки светодиод, ако искате), а червените проводници обикновено излъчват 5v в постояннотоково напрежение. от източника разбира се. Ако използвате само CPS за захранване на усилвателя, отрежете всички оранжеви и червени проводници. ПАЗЕТЕ жълтите и черните кабели, те се използват за захранващо напрежение и заземяване на усилвателя. След като слезете, групирайте всички жълто и черно поотделно. Използвах връзките с цип, за да не са бъркотия.
НАСТОЯВАМ, че е необходимо да се свържат всички жълти кабели и всички черни кабели към усилвателя. Когато пускате това високо напрежение, само един или няколко проводника към усилвателя може да работят много добре в началото, но ще доведат до проблеми. Помислете за кабела, който се използва за свързване на усилвателя към акумулатора на автомобила, жиците са дебели. Не само силна опасност от пожар, но също така поддържа напрежението по-отворено и поставя по-малко напрежение върху усилвателя, като ги свързва всички заедно.
Сега трябва да намерите начин да прикрепите сбруя към малък усилвател. Най-доброто решение, което намерих, беше да използвам кабелна ухо с лопата по две причини. (1) прави страхотна връзка. (2) не изглежда помия. Можете да пазарувате в местния хардуерен магазин, автомобилен магазин и почти навсякъде, където има хардуерен раздел. Препоръчвам ви да спойкате проводниците заедно в пакет, преди кримпването да е включено. Това гарантира, че всеки проводник е свързан и затруднява изтеглянето на проводниците от терминала. За допълнително внимание топлината също е свила връзката.
Също така трябва да запишете проводник от 12v източник на усилвателя към терминала „REM“ или „Remote“ на усилвателя. Този джъмпер позволява включването на усилвателя.
До 12v, заземяващи и усилвателни кабели са свързани към REM и би трябвало да е добре да се включат. Те обаче не се свързват веднага с вашия субуфер.
И накрая, сигурен съм, че знаете как да свържете усилвателя си към субуфера, но трябва да знаете как да свържете към стереото си. Това е малко сложно поради това колко ома получава вашият усилвател и колко ома издава вашето стерео. В почти всички случаи домашният стерео приемник ще издава сигнал от 8 ома, а вашият усилвател изисква сигнал от 4 ома. Този проблем може лесно да бъде решен чрез използване на входовете за ниво на високоговорителите на вашия автомобилен усилвател. Просто свържете двата канала на входа на високоговорителя на усилвателя само с една двойка терминали на гърба на приемника. Това разделя сигнал от 8 ома на два четни сигнала от 4 ома за усилвателя. Проверете рейтинга си за ома, за да се уверите все пак.
Сега опитайте.
Допълнителна информация:
Бъдете внимателни, те искат да повредят нещо и да прекарат часове или може би дни в затруднения в стрелбата или да се наложи да си купят нещо обратно, а електрониката може да е крехка в подходящата среда. Няма срам да публикувате коментар, ако се съмнявате в нещо и се нуждаете от помощ.
Имах предложения за изграждане на CPS модул, вече преобразуван и готов за свързване. Нямам проблем да го направя малко повече от това, което струва за материали и доставка. Изпратете ми имейл, за да работя нещо.