Член 139.- Превозвачът е отговорен за щети, причинени от смърт или телесна повреда, претърпени от пътник, когато произшествието, причинило щетите, се е случило на борда на самолета или по време на операции по качване или слизане.

кодекс

Член 140.- Превозвачът носи отговорност за щети, причинени в случай на унищожаване, загуба или повреда регистриран багаж и стоки, когато събитието, причинило щетата, е настъпило по време на въздушен транспорт. Въздушният транспорт за целите на предходния параграф включва периода, през който багажът или стоките са под грижата на превозвача, било то на летище или на борда на въздухоплавателно средство, или на всяко място в случай на кацане извън летище.

Периодът на въздушен транспорт не включва сухопътен, морски или речен транспорт, извършван извън летище, освен ако един от тези превози е извършен в изпълнение на договор за въздушен транспорт, за да се пристъпи към товарене, доставка или претоварване. В тези случаи ще се предполага, освен ако не се докаже друго, че щетите са причинени по време на въздушен транспорт.

Чл.141.- Превозвачът е отговорен за щети, произтичащи от забавяне на превоза на пътници, багаж или стоки.

Чл.142.- Превозвачът не носи отговорност, ако докаже, че той и неговите зависими са взели всички необходими мерки, за да избегнат щетите или че е било невъзможно те да ги вземат.

Член 143.- Отговорността на превозвача може да бъде смекчена или освободена, ако докаже, че лицето, което е претърпяло вредата, я е причинило или е допринесло за причиняването й.

Чл.144.- (Закон № 22 390). При превоза на хора отговорността на превозвача по отношение на всеки пътник е ограничена до еквивалентната сума от $ 1000 аржентинско злато, според офертата, която те имат по време на събитието, генериращо отговорността. Тази цена ще бъде определена от компетентния орган на националната администрация.

Чл.145.- (Закон № 22 390). При превоза на стоки и багаж отговорността на превозвача е ограничена до сума, еквивалентна в песо до 2 аржентински злато в долари за килограм бруто тегло. Всичко това, с изключение на специална декларация за интерес от доставката, извършена от изпращача до превозвача по време на изпращането на пакетите и чрез заплащане на евентуална допълнителна такса; В този случай превозвачът е длъжен да плати декларираната сума, освен ако докаже, че тя е по-малка от стойността на стоката или багажа или че тази сума е по-голяма от реалния интерес на изпращача от доставката.

По отношение на вещите, които пътникът пази, отговорността е ограничена до сума, еквивалентна в песо до общо 40 аржентински злато.

Цената на аржентинското злато ще бъде определена по начина, предвиден в чл. 144.

Чл.146.- Всяка клауза, която има за цел да освободи превозвача от отговорността му или да определи по-ниска граница от тази, установена в тази глава, е нищожна; но нищожността на такива клаузи не означава тази на договора.

От друга страна, по-висок лимит може да бъде установен чрез изрично споразумение между превозвача и пътника.

Чл.147.- Превозвачът няма да има право да разчита на предписанията на тази глава, които ограничават неговата отговорност, когато щетите произтичат от неговата воля или от измама на някои от хората, които са в негова зависимост, действайки при изпълнението на техните функции.

Чл.148.- Приемането на багаж и стоки без протест от получателя ще приеме, че те са били доставени в добро състояние и в съответствие с транспортното наименование, освен ако не е доказано друго.

Чл.149.- В случай на неизправност, получателят трябва да изпрати протеста си до превозвача в рамките на 3 дни за багаж и 10 дни за стоки, считано от датата на доставката.

В случай на загуба, унищожаване или забавяне, протестът трябва да бъде направен в рамките на 10 дни след датата, на която багажът или стоката трябва да бъдат предоставени на разположение на получателя.

Протестът трябва да бъде направен с резервация, изпратена в транспортния документ или писмено, в условията, предвидени в предходните параграфи.

Липсата на протест в установените срокове прави всяко действие срещу превозвача недопустимо, освен в случай на измама от превозвача.

Член 150.- Ако планираното пътуване е било прекъснато или не е било извършено, пътникът има право на възстановяване на пропорционалната част от цената на билета за неизвършения маршрут и заплащане на обикновените разходи за пътуване и престой от мястото на кацане до най-близкото място, за да можете да продължите пътуването, в първия случай и възстановяване на цената на билета, в последния.

Пътникът, който не се яви или пристигне със закъснение, за да участва в полета, за който е издаден пътническият билет, или който прекъсне пътуването, няма да има право да изисква пълно или частично възстановяване на сумата. Ако обаче самолетът тръгне с всички заети места, превозвачът трябва да възстанови осемдесет процента от цената на проходния билет.

Член 151.- Транспортът, който трябва да се извършва от няколко превозвача по въздух, последователно, ще се счита за единичен транспорт, когато е бил разглеждан от страните като единична операция, независимо дали е формализиран чрез един договор или от поредица от тях.

В този случай пътникът ще може да предприеме действия срещу превозвача, извършил превоза, в хода на който е настъпило произшествието или закъснението, освен ако първият превозвач не е поел изрично отговорността за цялото пътуване.

В случай на превоз на багаж или стоки изпращачът може да действа срещу първия превозвач, а получателят или който има право на доставка - срещу последния;

и двамата могат да действат срещу превозвача, извършил превоза, в хода на който е настъпило унищожаване, загуба, повреда или забавяне.

Споменатите превозвачи ще носят солидарна отговорност пред изпращача, получателя или който има право на доставка.

Член 152.- В случай на последователен или комбиниран транспорт, осъществяван отчасти от въздухоплавателни средства и отчасти от други транспортни средства, разпоредбите на този кодекс се прилагат само за въздушен транспорт. Условия, свързани с други превозни средства, могат да бъдат специално договорени.

Член 153.- Ако въздушният транспорт е бил сключен с превозвач и изпълнен от друг, отговорността на двамата превозвачи пред потребителя, който е възложил превоза, ще се урежда от разпоредбите на тази глава.

Потребителят може да съди както превозвача, с когото е наел, така и този, който е извършил превоза, и двамата ще носят солидарна отговорност за причинените вреди, без да се засягат действията, които могат да бъдат намесени помежду им.

Протестът, предвиден в чл. 149 могат да бъдат насочени към всеки от превозвачите.

Член 154.- Загуба, претърпена в случай на катастрофа, както и загуба, произтичаща от всякакви други щети или извънредни разходи, произведени умишлено и разумно по заповед на командира на въздухоплавателното средство по време на полета, за да се предпазят от последиците от непосредствена опасност или да се смекчат последиците от нея за безопасност на самолета, лица или неща, ще представляват обща повреда и ще бъдат понесени от въздухоплавателното средство, товара, товара и регистрирания багаж по отношение на получения полезен резултат и пропорционално на стойността на спестените вещи.