Четири компании, подпомогнати от Adif, подготвиха състезания на стойност над 500 милиона евро, използвайки джакпота на Националната лотария като метод за награждаване на бизнеса.

картел

Въпреки че са създадени с намерение да нарушават Закона, картелите имат свои собствени. Понякога незаконното разпределение на пазара за премахване на конкуренцията се извършва по регулиран начин; в други моменти се решава по по-прозаичен начин. В случай на възлагане на договори за отклоняване на железопътни линии, част от публична инвестиция от над 40 000 милиона евро в High Speed, четири компании разпределиха търгове на стойност 500 милиона евро за 15 години. За да имат безпристрастен метод за произнасяне на бизнеса, те прибягнаха до джакпота на лотарията.

През 10-те години между 1999 и 2009 г. Amurrio и Talleres Alegría, две от компаниите, подадени миналата седмица от CNMC за картелизиране на търговете и договорите на Adif, те се умножиха по осем и по 10 бизнес цифрите им до 33 и 23 милиона евро. JEZ Sistemas, от своя страна, стартира по-късно, но само за пет години умножи приходите си от пет до 21 милиона. Астуриецът Дуро Фелгера, последният, който се присъедини, имаше оборот от 20 милиона евро.

Разследването на CNMC след жалбите от публичната компания откри кръстоска между Amurrio, Alegría и JEZ, където според агенцията, бяха направени разпределения между компаниите "в зависимост от броя, присъден с първата награда в тегленето на Националната лотария". Ако първият номер на националната лотария беше четен, Алегриа беше награден с инсталацията и работата на отклонение, а Амурио - друг. В случай, че беше странно, този ред беше обърнат.

Картелът е нает непрекъснато в продължение на 15 години. През този период тя участва в състезанието като Временен съюз на компаниите (UTE) и печели десетки договори за между един и повече от 20 милиона евро. От тях до 43 са имали загуби под 1% или намалението за конкуренция просто не е съществувало.

От 2014 г. Адиф, принадлежащ към Министерството на благоустройството, е подал корупция и незаконно поведение пред прокуратурата и CNMC. Въпреки че в този случай досието се фокусира върху компаниите, формирали картела, публичното дружество, което е управлявало най-големия бюджет за публична инфраструктура през последните 20 години, е на лошо място до степен, че е изненадващо, че не се разглежда мярка.

Според изследванията, Персоналът на Adif, отговарящ за търговете, беше активна част от фалшифицирането на офертите когато информира и съгласува с картела условията на наградите или препоръчва поддържане на формулярите.

На 19 юни 2009 г. ръководителят на Адиф, посочен от Конкуренцията като "JJJ", беше възмутен от членовете на картела, които, като бяха сигурни, че са победители в търг, не си направиха труда да отидат при отварянето на пликове, актът, в който се обявява победителят в търг.

«Изглежда, че не разбирате напълно работните инструкции, издадени от Adif, и разбира се, Виждам, че 13 милиона евро не са достатъчно важни за изпращане на човек от UTE на откриването тази сутрин, както вече беше коментирано многократно. Това поведение е недопустимо и се надявам да е за последен път “, казва им той.

Няма публични данни за ползите, които работникът на Adif е получил от тази връзка. Но, Въпреки тези доказателства, че публичното дружество е било активна част от картела, конкуренцията го освобождава от всякаква отговорност. Като жалбоподател Adif не се възползва от програмата за намаляване на глобите на CNMC.

„Въпреки че структурите на администрацията на железопътната инфраструктура са имали известна степен на видно място в поведението, което е предмет на настоящата резолюция, и това е осъдително за конкуренцията, не е възможно да се придаде статут на отговорен икономически оператор в това досие, без да се засяга на факта, че това би могло да доведе до нарушаване на други норми, които могат да бъдат приложими и над които конкуренцията няма правомощия за прилагане ".