ИСТОРИЯ

Британската експедиция, пристигаща на Южния полюс: капитан Лорънс Оутс, капитан Робърт Фалкон Скот и Едгар Еванс (отляво надясно, изправен) лейтенант Хенри Бауърс и Едуард Уилсън, седнали.

завладяването

"Сутринта на 14 декември времето беше великолепно, сякаш всичко беше готово за достигане до полюс. Не съм напълно сигурен, но мисля, че изпратихме закуската си по-бързо от обикновено и веднага напуснахме магазина. " Норвежкият изследовател Roald amundsen това осъмна 14 декември 1911г с добри поличби, както той разказва в своя дневник. Той беше убеден, че онзи ден, заедно с колегите си Олав Бялан, Оскар Вистинг, Свер Хасел и Хелмер Хансен, ще стане първият човек, достигнал до Южен полюс. Амундсен не сбърка и няколко часа по-късно в три следобед водачите на трите шейни извикаха: "Спри!" След 54 дни марширувайки, те бяха достигнали южния полюс.

Съперничещият отбор, воден от британската армия Робърт Сокол Скот, той също успя, но месец по-късно, 17 януари 1912 г., и те загубиха живота си на връщане след извито пътешествие. „Настъпи катастрофа! Амундсен и неговите норвежци ни предшестваха! Разочарованието е голямо; Съжалявам особено за смелите си другари ”, пише Скот в дневниците си (Южен полюс вестник, Интерфолио).

16 януари беше лош ден: Скот и хората му (Едуард Уилсън, Хенри Бауърс, Едгар Евънс и Лорънс Оутс) забелязаха шейни и ски марки, кучешки следи и останки от лагер. Те се страхуваха от най-лошото. На следващия ден, вече на същия Южен полюс, те откриха с голямо отвращение, че подозренията им са истински, Амундсен ги беше изпреварил. Как да се върна към Великобритания с такова поражение?

Сто години след подвига на Амундсен в момента в него се намират около тридесет експедиции от цял ​​свят Антарктида, опитвайки се да застане на Южния полюс, съвпадащ с тази стогодишнина, следващата сряда, 14-та, дата на големи тържества за норвежците.

Сега нещата се промениха и дългите разходки с лодка бяха заменени от комфортно пътуване на самолет който оставя експедитора в точката на тръгване и го прибира, ако желае, на самия Южен полюс. Системите за комуникация и сателитна навигация улесняват проследяването на маршрута с малко поле за грешки и придвижването по леда със спокойствие, че ако нещо се обърка, можете да поискате помощ с телефонно обаждане.

Сред отборите, които напредват към 90 ° ю.ш., този на британска армия, разделени на две групи; Единият следва маршрута на Амундсен, а другият - на Скот. И двамата ходят само с шейни и ски, тъй като кацането на кучета или коне в Антарктида беше забранено преди години. Целта е да видим кой ще стигне там първи. Новите технологии улесняват проследяването на еволюцията и на двете до минута: първите две седмици бяха леко благоприятни за екипа на Скот, който беше завършил 15,1% от пътуването в сравнение с 13,4% за Амундсен.

В 1911, Антарктида гарантира пълна изолация. Амундсен имаше само неговата помощ гренландски кучета теглене на шейни, а Скот, в допълнение към някои кучета, също имаше манджурски понита и две моторизирани шейни, които той трябваше да изостави при първата смяна в резултат на повреда.

Цялостното планиране на всички детайли: облекло, храна, животни за теглене, маршрут, монтаж на резервоари за храна и гориво над 80 ° ю.ш., улесни победата на Амундсен. Поните на Скот се провалиха, не издържаха на неблагоприятното време, като температурите паднаха до минус 59,9 градуса; той също свършил с кучета и мъжете трябвало да завършат атаката на Южния полюс, като директно влачат шейните.

Мечтата, която винаги съм съхранявала Амундсен стъпваше на Северен полюс, За което той се беше подготвил старателно от малък, въпреки че през септември 1909 г., когато до него достигна новината, че Робърт Пири го е изпреварил (по-късно беше поставено под въпрос дали наистина е постигнал целта), той завъртя колелото напълно, задаване на нова позиция, най-южната точка на Земята.

„Като дете вече знаех, че искам да бъда изследовател и се формира, за да го постигне. Семейството му имаше транспортна фирма, Но той се записа като моряк на кораб на друга компания, за да научи занаята отдолу. Той спеше с отворен прозорец и на пода, за да свикне със студа и беше наложена програма за физическа подготовка, за да бъде във възможно най-добрата форма. Той беше изследовател, изпреварил времето си ”, казва ученият и писател Хавиер Качо, автор на Амундсен-Скот, дуел в Антарктида. Състезанието до Южния полюс (Ed. Fórcola), наскоро публикувана.

В 1897 г., на първия си антарктически набег на борда на плавателен съд Белгия , той беше хванат в капан през зимата в замръзналото море, което му помогна да научи техниките за навигация между ледени блокове. Двете зими, които той прекара с ескимоси след като първият прекоси Северозападния проход, между Атлантическия и Тихия океан, едно от големите предизвикателства, останали в света на полярните изследвания. С местното население на Нунавут (Канада) той се задълбочи в техниките за оцеляване и боравенето с кучешки шейни.

С целия този натрупан опит, Амундсен се чувствах готов да се справя с Южен полюс, но той криеше плановете си до последния момент, за да спечели предимство пред съперника си. Той накара света да повярва, че предизвикателството му е Северният полюс. В къщата му Бундефьорд, близо до Християния (днешен Осло), той тайно планира експедицията: избра своите членове, всички отлични скиори; избра облеклото, което включваше костюми от тюленска кожа, донесени от Гренландия, и обувките, които биха използвали по време на полярното пресичане; той проектира дървената кабина, която да ги настани, след като кацнат в залива на китовете; той поръча десет шейни и научните инструменти и проучи коя би била най-добрата диета. Звездните храни ще бъдат месо от тюлени, също кучешко месо и пемикан, хиперкалоричен концентрат, изобретен от индианците в Северна Америка, направен от смляно сушено месо или риба, сушени плодове и мазнини. Амундсен добавя към този препарат зеленчуци и овесени ядки, които могат да се ядат както от кучета, така и от членове на експедицията. Кучетата ефективно изпълниха своята мисия: освен че водеха норвежците до Южния полюс, те служеха като храна, когато това беше необходимо.

The Fram , командван от капитан Нилсен, той заминава на 3 юни 1910 г. от Кристиания -Два дни преди Тера Нова Полетът на Скот от Англия - за Бундерфьорд, където натоварили дървената къща, която щяха да възстановят парче по парче в Антарктида като своя база за операции. По-късно те събраха 97 хъскита от Гренландия и тръгнаха за първата си спирка, Мадейра, без екипажа, още по-малко Скот, който все още знаеше къде отиват. Именно във Фуншал той им съобщи новините.

„Бяхме изпратили 97 кучета; сега броят им нарасна до 116 и на практика всички бяха готови за последния поход към Южния полюс ”, написа Амундсен в своя дневник, публикуван на испански от издателство Interfolio (Южен полюс. Разказ за норвежката експедиция „Фрам“ до Антарктида, 1910-1912), на 14 януари, деня на Fram достигна ледената преграда на Море Рос.

Първият успех на Амундсен: инсталиране на базата от операции в китов залив, степен на географска ширина по-близо до Южния полюс, отколкото избраната от Скот отправна точка в McMurdo Sound на нос Еванс. Амундсен поддържаше и по този начин беше потвърдено по-късно, че този залив почива на солидна платформа, противно на това, което вярва друг от референтните полярни изследователи, Ърнест Шакълтън.

„Ледът кипеше от живот. Където и да се обърнем назад, можехме да видим стада от уплътнения от различни видове, особено Weddell и раци “, казва Амундсен след слизането в залива на китовете и проучването на района в търсене на идеалното място за създаване на базата за операции, която ще бъде неговият дом за следващите няколко месеца.

Избраното място беше долината, образувана от Планините Нелсън и Рьоникен, на четири километра от кораба. Там построиха къщата си, кръстени Фрамхайм (Домът на Фрам), както и складовете, в които ще се помещават всички провизии и материали. По време на този първи етап от антарктическото приключение, между края на лятото и южната есен, те ловували тюлени, за да се запасят с прясно месо, ценен антидот срещу скорбут; завършете изграждането на лагера и предприемете първите пътувания на юг, за да създадете складове за снабдяване, където те ще оставят храната и горивото, които ще използват
във финалната атака и по обратния път.

Първото от тези пътувания започна на 10 февруари, няколко дни преди Fram, че, както бяха установили, той ще се върне година по-късно, за да ги вземе. Четирима мъже излязоха с три шейни, всеки натоварен с 250 килограма провизия (пемикан, филе от тюленово месо, мазнина, сушена риба, шоколад, маргарин и бисквити), влачени от 18 кучета.

„На 14 февруари стигнахме до 80º южна ширина. За съжаление, не можахме да направим никакви астрономически наблюдения през този ден, тъй като теодолитът, който бяхме донесли, се оказа, че не е в състояние, въпреки че в по-късни наблюдения проверихме, че сме достигнали 79º 59 'ю.ш. До този момент ние напуснаха маршрута, маркиран с тръстика. от бамбук и знамена, поставени на всеки 15 километра “, пише Амундсен. Правилното маркиране на пунктовете, където складовете напускаха, беше решаващо за последващия успех на мисията. Затова, виждайки, че знамената са недостатъчни, те потърсиха други ресурси, за да напуснат района добре маркиран: празни кутии и бали риба. Така че беше по-трудно да се изгубите.

"Амундсен изчислени до последния детайл, точно маркирани депозитите, което доведе до намирането на всички, докато в случая на Скот не беше така. Той също така запечата правилно барабаните с гориво, от съществено значение за приготвянето на храна и загряването вътре в магазините. Вместо това Скот установи, че керосинът е бил разливан от някои резервоари “, казва Анхел Санц, редактор на„ Интерфолио “, който публикува дневниците на двамата изследователи на испански.

За Амундсен беше ясно: „Успехът ни зависи изцяло от работата, която свършихме тази есен, тоест да получим колкото се може повече запаси възможно най-на юг и след това да можем да ги намерим безопасно и без колебание“. Пътуванията през австралийската есен се повториха, последното приключи на 11 април, след транспортиране на три тона товар до складовете, разположени на 80º, 81º и 82º S. Също така през тези месеци преди зимата те се възползваха от възможността ловуват тюлени (до 60 тона) за изхранване на девет мъже и 115 кучета.

Амундсен пише, че това е било щастливо и удобно време; установили се във Фрамхайм, по време на почивните си часове се наслаждавали на четене и изискано меню. „Всеки ден повече харесваме филе от тюлени. Редовно закусваме горещи бисквити и желе и Линдстрьом знае толкова много начини да ги направи, че в най-добрите американски домове не биха могли да го победят. Освен това имаме хляб, масло, сирене и кафе. Главно за ядене на тюленово месо и калифорнийски консервирани плодови лакомства, сладкиши и пудинг от консерва. За вечеря запечатайте филе със сладко от боровинки, сирене, хляб, масло и кафе. Всяка събота следобед, чаша пунш и пура. Трябва да призная откровено, че никога не съм живял толкова добре ".

От думите им следва, че те не са гладували и че имат морал в стратосферата, нещо, което Скот не може да предположи, който е претърпял сериозен неуспех, когато е бил информиран, че Амундсен не се насочва към Северния полюс. Това, което той не пише Амундсен е, че по време на този етап на затваряне в Фрамхайм, имаше моменти на напрежение, когато се появиха несъответствия относно най-доброто време за започване на пътуването.

Героите на двамата изследователи нямаха много общо. Прагматичният Амундсен не се притесняваше да изпрати тюлени, пингвини и кучета до тигана. Скот, по-чувствителен, смяташе за жестоко да убива своите съпътстващи пътници, той имаше огромно уважение към всички животни. Амундсен признава, че е станал изключително жесток към някои свои кучета, принуждавайки ги да пътуват на големи разстояния с товари от няколкостотин килограма и с кървящи рани.

Пътуването до полюса започна Амундсен на 20 октомври; по-късно за Скот, на 1 ноември, и с добавения недостатък, че беше на една градус по-далеч от съперника си от крайната дестинация: 90º S. Петимата норвежци тръгнаха с по четири шейни, теглени от тринадесет кучета. Ранните етапи бяха удобно покрити, кучета напреднали със средна скорост от 7,5 км/ч докато в средата на ноември не се натъкнаха на предизвикателни ледници. След 85º те изчислиха, че от тази точка до Южния полюс и обратното пътуване възлиза на разстояние от около 1100 километра, затова решават да вземат запаси за 60 дни и да оставят останалите там.

The 17 ноември, Те се приближиха до изкачването към ледените планини, бяха трудни, изтощителни и опасни дни, на възходи и падения, които кулминираха, без да съжаляват за загубите, въпреки че отново възникнаха различия и Амундсен усети, че ръководството му е поставено под въпрос.

В равнината водите се върнаха в своето течение, но идваше друг тежък момент, тъй като те трябваше жертва 24 от 42-те кучета за осигуряване на храна за останалата част от похода. „Имаше атмосфера на тъга и депресия, тъй като бяхме много обичали нашите кучета. Carnage беше името, което дадохме на това място. Разбрахме се да останем там два дни, за да си починем и да изядем кучетата “, казва той. Амундсен.

По време на същите тези дати се срещнаха всички членове на експедицията на Скот, които все още бяха в битката и се бяха разделили на няколко групи: 16 мъже, десет коня в жалко състояние, 23 кучета и тринадесет шейни. Само най-добрите биха се справили с последната атака срещу Южния полюс: Скот, Уилсън, Еванс, Бауърс и Оутс.

Амундсен отбеляза малък триумф на 7 декември, когато надмина най-южната точка, до която Шакълтън беше достигнал през 1909 г., 88º 23 ’S. Наблизо построиха още един склад, където оставиха около 100 килограма товар и олекотено тегло за спринт финал. Междувременно британците са изправени пред буря с ветрове духа със скорост почти 100 км/ч и с недостиг на храна за конете.

Кучетата на Амундсен можеха да се хранят с месото на своите събратя; Това не беше случаят с еднокопитните, които гладът и ниските температури унищожаваха. Онези, които останаха живи, бяха жертвани, за да не страдат повече в лагер, който, както този на норвежците, беше кръстен Месарница.

Мъка и страх. Амундсен а техните обиколиха последните осем километра до Южния полюс със сърце в юмрук. Скот пристигна ли по-рано? Не много по-малко. Британците се стремяха да преодолеят ледника Биърдмор, "замръзнала река с дължина 200 км и в някои точки широчина над 70 км, затворена между планини с повече от 4000 метра", пише Хавиер Качо. Тук останаха последните му кучета; британците трябваше да продължат сами да теглят шейните. Амундсен вече можеше да пее победа.

Кога, месец по-късно, Скот стигна до същата точка, той прочете с примирение бележката, която Амундсен му остави в магазин: „Тъй като вероятно ще сте първият, който пристига тук след нас, мога ли да ви помоля да изпратите приложеното писмо до норвежкия крал Хакон VII? Ако оборудването, което сме оставили в магазина, може да ви бъде от полза, не се колебайте да го вземете със себе си. С най-добрите ми гласове. Желая ви щастливо завръщане ”. Унижение, бури и глад обзеха Скот и хората му, които не успяха да се върнат. Британска експедиция, открита в Ноември 1912г техен трупове и Дневникът на Скот: „Сега всяка надежда трябва да бъде изоставена. Ще изчакаме до края, но постепенно отслабваме, смъртта не може да бъде далеч “, написа той на 29 март.

Скот в стаята си в лагера на Рос през октомври 1911 г. Семейни снимки висят на стената.

Групата на Амундсен доведе десетки гренландски кучета, за да теглят шейните си, което се оказа много ефективно