Използване на бисквитки

Използваме собствени и бисквитки на трети страни, за да подобрим нашите услуги и да ви покажем реклама, свързана с вашите предпочитания, като анализираме навиците ви за сърфиране.
Ако продължите да сърфирате, считаме, че приемате тяхното използване. Можете да получите повече информация или да разберете как да промените настройките в нашата Политика за бисквитки

Както и да е, нека видим дали следващия път ще пиете бира "carrefour" вместо Estrella, Cruzcampo или San Miguel

Здравейте, давам ви сравнение между маслата REPSOL 15w40, така че можете да видите, че дори да имат еднакъв SAE и да са от една и съща марка, има разлики между тях:

Repsol елитна инжекция плюс 15W40
API SL-CF и ACEA A3-B3.
Плътност при 15 ° C: 0.880
Виско при 40 °: 107
Виско при 100 °: 14.5
Индекс на вискозитет: 125
Точка на замръзване: -27ºC
Точка на възпламеняване: 215ºC
TBN: 8
Срязване на инжектор на Bosch: 12.5

Repsol 15w40 дизелов турбо THPD:
ACEA E5/E7 API CI4-CH4-SL
Плътност при 15 ° C: 0.880
Виско при 40 ° C: 108
Виско при 100 ° C: 14.5
Вискозен индекс: 130
Точка на замръзване: -24ºC
Точка на възпламеняване: 215
TBN: 10
Срязване на инжектор на Bosch: 12.5

Repsol дизелов супер турбо дизел SHPD 15w40
API CG4-CF4-CF
Плътност при 15 °: 0,881
Виско при 40 °: 110
Виско при 100 °: 14.5
Вискозен индекс: 125
Точка на замръзване: -24º
Точка на възпламеняване: 215º
TBN: 9
Срязване на инжектор Bosh: 12.5

Repsol Multi G дизел 15w40:
ACEA E2
Плътност при 15 °: 0,883
Виско при 40 °: 110
Виско при 100 °: 14.5
Вискозен индекс: 125
Точка на замръзване: -24º
Точка на възпламеняване: 215º
TBN: 8
Срязване на инжектор на Bosch: 12.5

Е, както можете да видите, въпреки че те са от СЪЩАТА марка и със същия SAE, има разлики между тях, затова ви питам:

Смятате ли, че маслото Carrefour 20w50 е същото като Castrol 20w50?

Мисля, че дори не е близо и това не означава, че Carrefour не е полезен за Африка, просто казвам, че те са РАЗЛИЧНИ.

А, между другото, като добър каталунец, какъвто съм, се опитвам да спестя каквото мога и вместо да ходя със дънки от Левис от 100 евро, отивам с дънки от Carrefour за 10 евро, 100% памук, но знаейки колко важно е масло за двигател (това е неговата КРЪВ), отстъпвам от влагането на лайна, за да ми спестя € 20 на година.

Е, някои ще кажат, че разликите са минимални (макар и съществуващи), но има още примери:

Castrol GTD Magnatec 5w40:
Спецификации: API CF ACEA B3-B4.
Ползи:

Castrol GTD Direct Injection 5w40:
Спецификации: API CF ACEA B3-B4
Ползи:

Директното инжектиране е по-добро:
Виско при 100º дел I.D. По-типично е за SAE40 с 14.3 (една точка х над Magnatec), общият старт на виско е по-висок в I.D. (този параметър е показателен за качество, равен на SAE колкото по-висок, толкова по-добър), TBN на D.I. Той е по-висок, но без да достигне 11 (11 е твърде агресивен) x това, което служи за дълъг живот и поддържа вътрешността на двигателя по-чист, минималната точка на изпомпване е по-добра в Magnatec, въпреки че -36 ° C е достатъчно в Испания (макар и безопасно, че Magnatec е малко по-течен, когато е студен и х толкова по-бързо).

Както можете да видите, една и съща марка, една и съща SAE и различни предимства.

Публикации: 924
От: 04/март/2007

Е, вярвам, че в днешно време всяко масло е достатъчно добро за "нормален" потребител, само в зависимост от неговите спецификации и ако е минерално или синтетично, трябва да обмислим промяната му преди или след това във всяко превозно средство.

Лично аз използвам "добро" масло, но това е така, защото го предпочитам синтетично, за да удължи промените (вече опитах със синтетичния карфур, но въпреки че е чудесно за двигателя, той в крайна сметка прави хлъзгането на съединителя, че ако с много км) а също и тъй като е синтетичен, мога да сложа мултиградус с ниско sae W, защото по този начин двигателят обикновено е по-защитен при студено или много студено стартиране и тъй като не спирам да пътувам през зимата. Трябваше да стартирам мотора, след като прекарах цялата нощ на открито при -15ºC, например и при тези обстоятелства всеки детайл помага.

Ако виждам по-"деликатния" проблем с филтъра (всъщност днес купих оригинала, заедно с бензиновия филтър, който трябваше да бъде сменен), но тук има много африканци, които са го пробвали (Carrefour) без проблеми, тогава към фактите, които визирам, не?

Всъщност единственият начин да разрешите тази малка дискусия, която имате, е да имате два нови мотоциклета и да изминете 100 000 км върху тях. при идентични обстоятелства един с "първокласно масло" (сменяйки го, когато производителят го маркира, разбира се) и оригиналния филтър, а друг с масло и филтри Carrefour, като също така се зачитат направените от производителя промени. състоянието им се сравнява. Тъй като не мисля, че някой ще направи това, защото всеки от нас ще запази идеята си за нещата, нали?

Поздрави и прясна бира

Това става все по-сложно. Сложих Castrol GPS, но моята Африка го изпи и имаше дни, когато гледах нивото и беше сухо. Сега направих Carrefur и той не консумира толкова много. не знам дали ще бъде добро или лошо, но не знам дали някой друг е добър или лош. Ще видим след време.

Ще направя промяната и ще сложа френския Motul.

Съгласен съм, с манчи и с чероки. Те са напразни дискусии. Ако не може да се противопостави, аз казвам бяло и вие казвате черно. Резултат: равенство. Нека оставим така. Всеки в своя дом и Бог във всеки.
По отношение на филтъра използвам Mann MW 64, оригиналът е три пъти по-скъп и се надявам тази марка да не бъде ударена.

И разбира се, прясна бира за всички, много бири.

Нека видим, това не е футболен мач, тук нито печелиш, нито губиш, просто въз основа на нашия опит или знания, ние спорим кой тип масло е по-добър и дали има разлики между различните марки.

Mobil1 5w40:
Отговаря на спецификациите: A3 B3 B4 и API SL SJ CF.
Ползи:
Виско при 40 °: 87.2
Виско при 100 °: 14.6
Общо виско: 175
Пепел: 1.2
HTHS: 3.80
Точка на замръзване: -54º
Точка на възпламеняване: 238º

Castrol Директно инжектиране 5w40:

Отговаря на спецификациите: API SL/CF, ACEA B3/B4.

В този пример, дори да са от една и съща SAE, да са от различни марки, разликите са по-големи.

С това единственото нещо, което искам да покажа, е, че:

Не казвам, че маслото Carrefour не е подходящо за Африка Туин, казвам, че е с по-лошо качество от Castrol, искам да кажа, че те са различни.

Оттук, независимо дали ми кажете причината, че всеки (след като прочетете сравненията, моля, ето защо губя време да ги поставям) прави своето заключение.

А ти. песау.

хехе вижте, че едно масло технически и на хартия е по-добро от друго, това не означава, че на практика е по-добро за всички превозни средства. Това, че помпата за грес не е проектирана да работи с масла, леки като синтетични (за да се стигне до крайност), може да е една от причините или че превозно средство с по-стандартни допустими отклонения на двигателя (или по-често използвано) ще пие повече синтетично масло например, или че въпреки че изпълнява функцията си по-добре при студени стартове, то също така източва повече. това е дебат, който никога не свършва. Спомням си мотоциклети със стартер "всичко или нищо" като някои Kawas GPZ или GPX, които имаха сериозни проблеми с двигателя и в крайна сметка Kawa препоръча минерално масло, въпреки че температурният му диапазон беше по-нисък и технически той би поддържал по-малко от синтетичен един, но се източи по-малко.

И вече в рамките на минералите и полусинтетиката си спомням сериозно сравнение, при което изненадващо Castrol GPS (полусинтетичен) беше в по-лошо положение от Castrol GP, въпреки че беше теоретично по-добър. Ако го имах под ръка, щях да ти го сложа. Както и да е, не бях единственият, който го прочете, приятел Карлитос (Carlos_ambar във форума, той беше този, който ми го предаде) имаше голямо отношение към GPS. докато не прочетох това сравнение.

Например, има полумасло, което по онова време беше доста добро теоретично и "марка", но поради лоши преживявания не искам да го използвам отново, въпреки че на хартия е по-добро от Castrol GP или минерал Carrefour 20W50.

Не си спомням, че тук беше казано, че Carreofour е равен или превъзхожда Castrol, просто че се съобразява, че държи промените за пробега, предвидени от Honda, а отгоре е евтин, ей. Връщам се към нещата с бензина. теоретично 98 октанът е по-висок, но на практика е малко полезно да го поставим на нашите африкански жени.

PS: бирата Carrefour е МНОГО лоша, че знаете. peeeeeeeeeeerooo. Те са „холандска бира“ и „немска бира“. едър мъж, съспенс до септември.

• 7 масла, здравословни като маслини - ESdiario
• Някой от вас знае ли дали се използва чай от лайка и лавр за отслабване ❁ Beauty Club ❁ -
• 7 съвета за използване на етерични масла у дома всеки ден
• Информация за бисопролол; n Испания; вълна от наркотици
• Облигации без депозит Espa; да се; Топ 5 казина F; физика от 2020 г .; Епископската църква на Дядо Коледа