AMR отделът на Астън Мартин е възложено да разработи по-бързата и по-пуристическа версия на Aston Martin Vantage. Английският двуместен автомобил получава фамилното име AMR, отслабва с 95 кг и приема седемстепенна ръчна скоростна кутия, подобна на тази на състезателните модели.

по-малко

Живеем в ерата на технологиите и обичайното е, че всяко пускане в автомобилния сектор е технологично по-напреднало, дотолкова, че ролята на шофьора ще се окаже отнесена на заден план - и в дългосрочен план ще изчезне - с автономна автомобили. За щастие на моторните ентусиасти, някои производители все още дават приоритет на най-чистото устройство И от време на време присъстваме на представянето на модели, които издигат шофьорското изживяване на най-високото място.

Добър пример за това е Aston Martin Vantage AMR, най-новото бижу на марката Gaydon и най-пуристичният модел в гамата. И е, че далеч от тенденцията, която изглежда следват всички марки автомобили, този двуместен автомобил замества автоматичната смяна на конвенционалния Vantage с Седемстепенна механична скоростна кутия, получена от състезанието, с първа предавка в стил кучешки крак, тоест, разположен там, където обикновено се намира втората, като по този начин улеснява промените между втората и третата връзка, тъй като на пистата и в спортното шофиране първата почти не се използва. Но това не е единственият му отличителен белег.

Зад развитието му стои AMR подразделението на Aston Martin и, в допълнение към оборудването с третия педал, този отдел постави Vantage на строга диета, за да надраска 95 кг по кантара. Премахването на автоматичната скоростна кутия и включването на карбонови керамични спирачки помогнаха за намаляване на теглото на комплекта, но също така бяха използвани повече компоненти от въглеродни влакна и по-малко изолация.

Прави петата автоматично

За да осигури най-доброто динамично поведение, AMR също прибягва до a адаптивно окачване с различни режими на шофиране -Sport, Sport + и Track-, до диференциал с ограничено приплъзване и към системата AMSHIFT, който използва сензори за съединителя, положението на предавката и задвижващия вал, заедно с нова програма за електронно управление на двигателя, за автоматично изпълнение на техниката на петата при преминаване надолу - трептене при спиране, за да се изравнят оборотите на двигателя и да се предотврати падането на оборотите на двигателя, за да не се спирайте колата-.

В механичната част няма промени, затова продължаваме да говорим за a 4.0-литров V8 двигател с турбокомпресор, развиващ 510 к.с. и 625 Нм въртящ момент, достатъчно за новия Vantage AMR да ускори от 0 до 100 км/ч за 4 секунди и да достигне максимална скорост от 314 км/ч.

Ексклузивност на квадрат

Ако този коктейл не изглежда достатъчно пуристичен, трябва да знаете това, От 200 Vantage AMR, които ще бъдат построени, 59 от тях отбелязват 60-годишнината от победата на Aston Martin в 24-те часа на Льо Ман през 1959 г. в DBR1. Всички тези Vantage AMR се наричат ​​Vantage 59 и се отличават от останалите 141 единици с екстериора си, боядисани в Стърлинг Зелено и Лайм, и интериора на Dark Night кожа и алкантара, завършени с лента на покрива и седалки в цвят Lime. Останалите единици могат да украсят екстериора си в четири цвята: Sabiro Blue, Onyx Black, China Grey и White Stone.

Цената на Aston Martin AMR с този пакет възлиза на 209 995 евро в Германия, докато останалата част от Aston Martin AMR ще струва 184 995 евро; Все още не знаем тарифите за испанския пазар, но те не трябва да варират много. Доставките за клиенти ще започнат през последното тримесечие на тази година и, ако не сте от 200-те късметлии, които успеят да получат AMR и все пак искате ръчната си промяна, трябва да знаете, че Aston Martin ще продължи да предлага тази скоростна кутия на Vantage като опция от първото тримесечие на 2020 година.