Случаят CRASH TOYOTA: злополука със загуба на качество
инцидент

Пабло Кастило. Toyota, японското чудо, толкова пъти изучавано и цитирано от системи за производство и ефективност на разходите (JIT-KAIZEN), отстраняване на грешки (ОБЩО КАЧЕСТВО) и интензивно и непрекъснато обучение за развитие на човешкия капитал, преживя един от най-лошите си моменти през 2010 г., когато компанията трябваше да изтегли милиони превозни средства, продадени в Европа, Азия и Америка за сериозен дефицит в спирачната система с хиляди инциденти.

Следващото видео съдържа откъс от появата на президента на Toyota, Акио Тойода, преди Конгреса на САЩ, в който той трябваше да заяви:

След като видях и коментирах различните изяви и интервюта, с които се сблъска Акио, има ясно определение на проблема, което опростявам, както следва:

„Искам да бъда най-големият производител на превозни средства в света: пренебрегвам (намалявам) качеството, за да увелича количеството“

И има две фрази от Акио Тояда по време на неговите изявления, които подкрепят това обяснение:

„Основното правило на производствената система на Toyota е само да се произвеждат автомобилите, за които има търсене, и ние нарушихме това правило“

„Нашата компания се разрасна много бързо през последните години и ние пренебрегнахме обучението на персонала, което беше това, което гарантираше качеството и безопасността на продуктите“.

Със сигурност скоро, ако не вече, ще бъде обсъден случаят "Crash Toyota", за да се предупреди и обучи за огромните рискове неспазване (или пренебрегване) на система за планиране, контрол и управление на производството на стоки и услуги, и не инвестира достатъчно, за да максимизира печалбата от обучение като гарант за качество и както мисля, че самият Тояда би го изразил, "Вече имаме рецептата, сега нека я приложим отново и действаме незабавно"