Двама цивилни готвачи, един от които от Виго, отговарят за менютата, които се приготвят на военноморския учебен кораб по време на учебния круиз

Преди осемдесет години запазването на храната на борда на Хуан Себастиан де Елкано беше най-малкото нещо. Всъщност има много хора, които си спомнят, че са превозвани живи крави и овце, които по-късно са били заклани на кораба.

Виктор Санде

Днес ситуацията е съвсем различна. Хладилните камери позволяват запазването на всякакъв вид храна в продължение на седмици, по такъв начин, че да се гарантира повече от приемливо хранене на екипажа на кораба. В своите килери бригът е транспортирал по време на пътуването си от Кадис до Тенерифе, наред с други стоки, 1500 килограма картофи, 5 тона различни меса, 2700 килограма риба, между 1200 и 1500 килограма зеленчуци и плодове, четири хиляди килограма масло, от които малко повече от хиляда са маслини, също толкова брашно и мляко и сокове, половин хиляда кутии с двадесет и четири кутии сода.

Всеки на тренировъчния кораб, както и на всеки кораб на ВМС, от командира до последния моряк, се радва на едно и също меню всеки ден. Без разлика.

Нищо не може да се възрази. Към миналото принадлежат времената, в които ранчото на армията даваше всякакви шеги и стереотипи. Типичното меню за хранене в Elcano се състои от две ястия, в които второто е месо или риба и десерт, обикновено плодове, докато през нощта може да се включи една трета от тестените изделия. И всичко това, за да възстановим енергията, изразходвана през цял ден усилени усилия.

Пред кухнята на Елкано двама цивилни. Двамата Мануелес, както той нежно ги нарича на борда, са Мануел Сервиенте Приус и Мануел Прадо Иглесиас от Виго. След много години на кораба, последният подчертава, че по принцип не се спазва диета. Менютата се правят "според запаса. При по-дълги пътувания и тъй като някои продукти стават дефицитни, менютата се импровизират повече в движение ».

Някои лоши напитки

Заедно с него Коруня от Монте Алто Виктор Санде Едрейра, първият ефрейтор, се намесва, смеейки се, коментира, че не за първи път се прави междинно кацане в чуждо пристанище и голям брой членове на екипажа се оказват с „лайна . " И е, веднага щом стъпят на земята, има много хора, които „ядат нещо, пият чешмяна вода и след това, разбира се, четиридесет момчета на мека диета“.

Въпреки споделянето на пространство, Прадо Иглесиас и Санде Едрейра не са увлечени от териториални съперничества от спортен характер. Може би фактът, че „ние не сме футболни фенове“ играе роля, казва първият.

Много по-сложно от договарянето по футболни въпроси е определянето на предпочитанията на отбора. Вечният въпрос, месо или риба?, Получава отговор на галисийски. «Започваме круиза. Рано е да се каже. Има години, в които те не докосват рибите и други, в които не докосват месото “, подчертава Виктор Санде.

Когато пристигнат в Галисия през юли, ще е време да направим равносметка, въпреки че, както признава главният готвач Мануел Прадо, „доброто винаги надхвърля. От лошите дори не си спомняте ».

Проблем с водата

В Хуан Себастиан де Елкано друг въпрос е този, който се отнася до водата. Плаващото посолство има огромни находища на течен елемент, но също така има способността да обезсолява морската вода чрез система за осмоза. Обработената течност по този начин е предназначена както за тоалетните, така и за кухнята, както и за консумация, докато тази, която се измества в резервоарите и се бутилира, се оставя за втората употреба.

Поради факта, че в зоната на двигателя има тръби за двата вида вода, както и за други течности, е активиран цветен код, който определя и диференцира всяка тръбна верига. Синьото е за сладка вода, докато зеленото е за солена. От своя страна, жълтото се използва за маслени тръби, а червеното за гориво, дизелово гориво.