ДИЕТИ, АКО РАБОТОДАТЕЛЯТ ПОСТАВИ КОЛА И ГОРИВО

за пози »25.03.2013 г. 21:04

Съмнението ми е, че ако работодателят постави колата (на работник, който е пътуващ), който също има своята заплата в съответствие със споразумението и който пътува всеки ден, той може да постави диети или когато работодателят постави колата и дизела вече не е приложимо?

работодателят

Re: ДИЕТИ, АКО РАБОТОДАТЕЛЯТ ПОСТАВЯ КОЛА И ГАЗОЛ

за DATAKON »25.03.2013 г. 21:30

Диетите обикновено са за хартия и квартира. Пътуващите диети е много относително да го наричаме така. Можете да го наречете, който го иска. Но обикновено те биха били разходи за движение за пътуване, с изключение на "реалните" надбавки (папао/настаняване).

И двамата са стандартизирани в регламентите на IRPF за случаи на преместване извън площада.

Друго нещо отделно и не знам дали това е, което питате, биха били разходите за бензин на всеки служебен автомобил, предоставен на работника за търговските му дейности, както извън, така и вътре в площада. Логичното е да ги оправдаете по сметки, тъй като фиксирана сума като "диета" би била много неточна и променлива. По същия начин, ако превозното средство е собственост на работника. В последния случай това е пробегът, предвиден и в данъка върху доходите на физическите лица.

Би било интересно да зададете въпроса повече, с подробности и казуистика, така че отговорът да бъде по-конкретен.

Re: ДИЕТИ, АКО РАБОТОДАТЕЛЯТ ПОСТАВЯ КОЛА И ГОРИВО

за пози »26.03.2013 02:06

Работникът ходи всяка седмица да посещава клиенти и има доказателство за километри, но тъй като колата принадлежи на компанията, а дизелът се заплаща от компанията, е въпрос да се знае дали могат да се вземат квоти за тези километри, които прави всички месеци въпреки факта, че колата не е негова и не плаща бензина, който между другото е комисионните, които искат да прикрият в тези диети.

Re: ДИЕТИ, АКО РАБОТОДАТЕЛЯТ ПОСТАВЯ КОЛА И ГАЗОЛ

за newpyme »26.03.2013 г. 10:56

posa написа: Работникът ходи всяка седмица да посещава клиенти и има доказателство за километри, но тъй като колата принадлежи на компанията, а дизелът се заплаща от компанията, става въпрос да се знае дали може да им се плаща дневна сметка на онези километри, които Той прави всеки месец, въпреки факта, че колата не е негова и той не плаща бензина, че между другото комисионните са това, което искат да прикрият в тези диети.

Ако горивото и автомобилът са предоставени от компанията, аз вярвам, че тя не продължава да плаща дневни за тази концепция, тъй като те биха дублирали същата концепция.

Както Datakon каза по-рано, ако продавачът работи в чужбина, те могат да му определят дневни за други концепции. Прегледайте условията на всяка концепция, тъй като Министерството на финансите трябва да знае, тъй като много компании използват тези концепции като форма на непряко обезщетение (тъй като е освободено до определена граница), т.е. за измама срещу публичната хазна.

Re: ДИЕТИ, АКО РАБОТОДАТЕЛЯТ ПОСТАВЯ КОЛА И ГОРИВО

за DATAKON »26.03.2013 г. 12:24

posa написа: Работникът ходи всяка седмица да посещава клиенти и има доказателство за километри, но тъй като колата принадлежи на компанията и дизелът се плаща от компанията, става въпрос да се знае дали надбавките могат да се вземат предвид тези километри, които Той прави всеки месец въпреки факта, че колата не е негова и той не плаща бензина, че между другото комисионните са това, което искат да прикрият в тези диети.

За комисионните е едно, а за "диетите" съвсем друго. Думата диета, приложена към редовните пътни разходи, според мен не е съвсем правилна.

Можете да разберете например това на членовете на Съвета на директорите, като присъствате на заседанията.

Но по отношение на икономическата дейност на която и да е компания, квотите се разбират като документи и настаняване, когато това се извършва извън площада.

Преди и все още, използването му продължава от мнозина, за да "даде възможност" на концепцията за диетата като по-високо възнаграждение на заплатите в една и съща работна заплата, "мислейки" да покрие "определени разходи" (ако има такива) за движение на работника. Целта, разбира се, е да се избегне удържането на данък върху доходите на физическите лица. Лошият наследствен навик, тъй като освобождаването от удържане на данък върху доходите на физически лица при диети (до лимит), е приложимо само при обстоятелства извън преместването извън града и съответства на понятията за заушка и заспал.

За правилни пътни разходи (отидете оттук на pa lla), това не е диета. Те са разходи и нищо повече от разходи. Какво искате да платите или да възнаградите работника? Винаги ще бъде по-висока заплата, комисионна, предоставяне на услуги или каквото искате да го наречете. За да минете през билетна каса във всеки случай. Или чрез ведомост, или извън заплата.

Re: ДИЕТИ, АКО РАБОТОДАТЕЛЯТ ПОСТАВЯ КОЛА И ГОРИВО

за пози »26.03.2013 г. 13:44

Обадих се на Министерството на финансите и разбира се, ако компанията пусне колата и дизела, тъй като няма квоти на километър, което исках да знам, ако можех да сложа 0,19 евро на км.

Re: ДИЕТИ, АКО РАБОТОДАТЕЛЯТ ПОСТАВЯ КОЛА И ГОРИВО

за DATAKON »26.03.2013 г. 15:23

posa написа: Обадих се на Министерството на финансите и разбира се, ако компанията постави колата и дизела, тъй като няма квоти на км, което исках да знам, ако можех да сложа 0,19 евро на км.

Логично ли е, не? Какво разбирате като понятие „диети“? Бонус, може би?.

Това 0,19 евро/км. Той ще компенсира разходите на работника, когато той е платил бензина от джоба си. Но ако компанията вече го плаща, защо идва да плати друга подобна сума?.

Бяло и бутилирано.

Отново разходите за пробег не се наричат ​​ДИЕТА. Те са разходи и нищо друго, без пряка връзка с основните или физиологичните нужди на работника. Диетата е нещо друго. Отнася се за паротит и сън. Включването му в заплатите, без причини за изместване извън площада, е равносилно на злоупотреба с концепцията.