Акценти в мнението

От Мария Алехандра Пахон

спекторът

Как звучи салата от печено говеждо със сладък картоф, царевица и черен боб? Би ли била по-добра паста с пенне с гъби, доматено рагу и пармезан? Или може би хавайско барбекю, пиле с моркови, броколи и ориз на пара? Трите варианта може да звучат апетитно за всяка средна вечеря, те са разнообразни менюта, които на теория отговарят на баланса между протеини, въглехидрати и фибри. Проблемът? Това е самолетна храна. Въпреки че няма деклариран фен на „ястия“, сервирани над 40 000 фута, храната по време на полет може да не е грижа на пътника, въпреки че би трябвало.

Според проучване, проведено от Jetcost, пътниците консумират между 1200 и 3400 калории от момента на чекирането си на летището до кацането, включително закуски или ястия на летището. Здравословната диета включва от 1500 до 2000 калории; И докато всяко ястие в самолета има между 400 и 900 калории, проблемът тук е един от хранителните вещества. Пътуващите може да са мързеливи да приготвят или купят храната си преди да се качат, но повече от прищявка това трябва да е нещо задължително.

Мнозина ще се съгласят, че вкусът, текстурата и миризмата на храната са доста скучни. Отговорът се крие в комбинацията от сухота и ниско налягане, което се появява по време на полет, което намалява чувствителността на вкусовите рецептори към сладки и солени храни с около 30%, според проучване, проведено от института Fraunhofer за авиокомпанията German Lufthansa. В стремежа си да угодят на своите клиенти, авиокомпаниите правят техните препарати много по-солени, пикантни и сладки, отколкото обикновено.

Не е лесна задача да нахраниш стотици хора, още по-малко, ако е между облаците. От съображения за безопасност, всички ястия трябва да бъдат приготвени на земята, след това опаковани, охладени и претопляни при полет. При плодовете и зеленчуците е необходимо да ги напълните с добавки и консерванти, за да изглеждат вкусни за очите на пътуващия.

Миналата година публикацията на стюардесата Shreyas P в социалната мрежа Quora стана вирусна. Там младата жена разказа защо пътуващите трябва да се въздържат от ядене в самолети: „Бърканото яйце или омлетът, който току-що изядохте, беше не само яйце, но може да бъде смес от яйце и друг заместител“. Той добави: „Храната в подноса ви се приготвя не в кухнята, а в самолета, което често се прави 12 часа преди и дори дни преди самолетът да тръгне.

За мнозина яденето на продукти от предния ден не е проблем.Кой не се радва на добро затопляне на боб и ориз в неделя сутрин? Въпросът е, че ние познаваме целия процес на зърната от момента, в който ги извадим от чантата, докато стигнат до масата, но при самолетна храна дори не знаем с какво се правят тези заместители, че храната се получава.

В опит да подобрят гастрономическото предложение на борда, много авиокомпании са избрали да наемат известни готвачи, които да подготвят менютата. Air France използва Джоел Робушон, British Airways потърси помощта на Хестън Блументал, а Singapore Airlines нае терора на американския риалити телевизионен сериал Гордън Рамзи, който, както във всеки епизод на Hell's Kitchen, не се поколеба да критикува: „Няма начин да яжте в самолети ”, каза той пред Рафинерия29. „Работих в авиокомпаниите в продължение на десет години, така че знам къде е била тази храна, къде отива и колко време е отнело да се качи на борда.“.