Две години след пускането му на пазара, Nissan представи подобрена версия на своя водещ модел, електрическото превозно средство Лист. Nissan поставя цялото месо на скара, за да повиши продажбите на модела, които са били по-бавни от желаното и следователно не са позволили на марката да се разшири на други пазари с електрически хечбек. Основните промени са в електрическия мотор и в трансмисионната система, при която теглото му значително намалява, което позволява по-добър баланс за Leaf и по същия начин, разширяване на неговата автономност. Моделът беше представен днес в Япония и ще започне да се произвежда в Япония и САЩ от следващия декември.

Подобренията за листата са предимно от вътрешната страна. Електрическият двигател се развива до нова версия, разработена съвместно с Рено. Двигателят поддържа характеристиките на своя предшественик, максимална мощност от 80 киловата (107 к.с.), но включва нови материали и намалява екологичното въздействие и подобрява реакцията на ускорение. Най-важното е, че Nissan обединява електрическите компоненти, синхронния двигател, инвертора и трансформатора в едно цяло. Всички тези екипи са разработени от Nissan независимо и когато се вземат заедно, се постига намаляване на обема с 30% и намаляване на теглото с 10%.

За да завърши намаляването на теглото, Nissan използва нови по-леки материали в тавите, които съставляват батерията му. Батерията на Нисанов лист Състои се от 48 тави (или модули) от 4 призматични клетки на литиев йон манган и съхранява енергия от 24 кВтч.

електрифицирана
Новият двигател Leaf включва цялото вградено електрическо оборудване, което намалява теглото и обема.

Събиране и изваждане, намалението достига 80 килограма, нещо повече от уместно мислене за кола, която тежи 1500 килограма. Диетата на Leaf беше добра. С намаляването на теглото и нова регенеративна спирачна система, автономността на Leaf ще се увеличи до 228 километра, нещо доста актуално, като се има предвид, че това е една от спирачките, която е попречила на масирането на модела, очевидно в допълнение към цената.

Други изящества, които работи Nissan, са включването на 17-инчови спортни джанти в най-скъпата версия на Leaf, за разлика от стандартните 16-инчови, включването на три нови цвята: тъмно сиво, лъскаво бяло и перлено бяло.

Моделът от 2013 г. на Leaf ще започне да се продава в Европа, САЩ и Япония от март.