Американският производител на автомобили Ford иска да съкрати 12 000 работни места в Европа до края на 2020 г. главно чрез обезщетения и ще затвори фабрики в Русия, Франция и Обединеното кралство.
Той също така ще приложи намаления на смените в своите сглобяеми заводи в Саарлуис (Германия) и Валенсия (Испания), както и по-опростени продажби и маркетингови операции и структура на управление.
Американската компания ще намали броя на фабриките в Европа с шест на 18.
Ford, който претърпя загуби в Европа през 2018 г., ще затвори фабрики в Русия, Франция и Обединеното кралство, а в Словакия ще продаде друга.
Американският производител иска да затвори фабриката Bridgend Engine в Южен Уелс; Aquitaine Industries Transmission във Франция; както и Асамблеята на Набережни Челни, Асамблеята в Санкт Петербург и Двигателят Elabuga в Русия.
Освен това тя иска да продаде на Magna фабриката за пренос Kechnec в Словакия.
Президентът на Ford Europe Стюарт Роули заяви, че "Ford ще бъде по-ориентиран към Европа бизнес, съобразен с глобалния редизайн на компанията, насочен към по-голяма печалба, фокусиран върху нуждите на клиентите и проста структура.".
Ford иска да инвестира и да расте в бизнеса си с търговски превозни средства и да предостави на клиентите повече електрически, джипове, нови версии и внесени модели.
Новият европейски оперативен модел и произтичащата от него организация ще влязат в сила на 1 юли.
Ford отдавна заяви, че ще съкрати 5400 работни места в Германия, които са включени в общия брой съкращения на работни места в Европа.
Ford ще създаде три нови бизнес групи: търговски превозни средства, леки автомобили и внос, за да улесни бързото вземане на решения, фокусирани върху нуждите на клиентите.
Всяка от тези групи има дирекция, която включва отговорници за маркетинга, производството и разработването на продукти.
Търговските превозни средства ще се управляват от Ханс Шеп и ще бъдат базирани в Дънтън (Великобритания).
Ford иска да увеличи лидерството си като най-продаваната марка търговски превозни средства в Европа, включително сегмента на пикапите (комбита) и да удвои рентабилността на този сегмент търговски превозни средства в Европа през следващите пет години.
Този растеж ще бъде подкрепен от стратегически съюзи с Volkswagen, Ford Otosan, неговото съвместно предприятие в Турция, и Ford Sollers, съвместно предприятие в Русия.
Групата от пътнически автомобили, пътнически превозни средства, ще бъде водена от Roelant de Waard в Кьолн (Германия) и ще създаде портфолио от превозни средства и джипове, произведени в Европа.
Групата за внос ще включва нишово портфолио от емблематични леки автомобили, включително Mustang, Explorer и нов електрически Mustang до края на 2020 г.
Ford очаква да утрои вноса на леки автомобили в Европа ежегодно до 2024 г.
Роули заяви, че намаляването на работните места и затварянето на фабрики са най-трудното решение, но увери, че са провели добри конструктивни преговори с представители на работниците, за да намалят ефекта върху семействата и общностите.
- Атлетик се доближава до Европа след победа в Леганес - Ла Нуева Испания
- През 1775 г. никой в Европа не яде картофи
- EUROPA FM RADIO Личният готвач на Риана разкрива диетата на художника
- EUROPA FM РАДИО Това трябва да ядете според формата на тялото си, ако искате да отслабнете
- EUROPA FM РАДИО 10 ползи от съня гол, какъвто не сте си представяли