> Механика> Почистване и поддръжка на всмукателния колектор
СПЕЦИФИЧНА МЕХАНИКА
Филтри
Маслен филтър:
Горивен филтър:
Кабинен филтър:
Въздушен филтър:
Филтър за твърди частици:
Помпи
Маслена помпа:
Водна помпа:
Бензинова помпа:
Дизелова инжекционна помпа:
Колекционери
Всмукателен колектор:
Колектор:
Спирачки
Спирачни накладки и дискове:
Електронно спиране:
Катализатор
Катализатор:
Потискател на катализатора:
Охлаждане
Радиатор:
Термостат:
Клапани
EGR клапан:
Хранене
Барабани:
Генератор:
осветяване
Осветление:
старт
Стартов двигател:
Предаване
Предаване:
Посока
Система за посока:
Съединител на кола
Система на съединителя:
Окачване
Амортисьори:
Бягство
Изпускателната тръба:
Сензори
Сензори на двигателя:
Инжектори
Двигателни инжектори:
Скоростна кутия
Скоростна кутия:
Разходомер
Разходомер:
Турбо
Турбокомпресор:
Блок на двигателя
Дупе:
Уплътнение на цилиндровата глава:
Електрически табла
Блок за управление на двигателя (ECU):
Пеперуди
Всмукателна пеперуда:
Щепсели
Свещи на двигателя:
ОБЩА МЕХАНИКА
Разбивки
Скъпи разбивки:
Полезни ръководства
Отзиви и поддръжка:
Пътувания:
Двигателят
Основни понятия:
Поддръжка:
Инсталация:
Течности
Масло:
Гориво:
Добавки:
Хладилен агент:
Основният проблем с всмукателните колектори е натрупването на въглерод. Едно от решенията е почистването на елемента.
Поради рециркулация на отработените газове, въглеродът се натрупва във всмукателния колектор, което ни кара да забелязваме резки при шофиране и загуби на мощност свързано с намален въздушен поток към колектора.
Поради тази причина е препоръчително този елемент да се почиства веднъж годишно, тъй като, въпреки че не е прекалено скъп, той може да бъде повреден и би било необходимо да се замени.
След това ще ви предоставим a урок, който ще ви води стъпка по стъпка, за да можете сами да почистите всмукателния колектор, което ни позволява да спестим от поддръжка и да удължим полезния живот на този елемент.
Ръководство за почистване на всмукателния колектор в 6 лесни стъпки:
На първо място ще разгледаме подробно необходими материали и инструменти за почистване на колектора:
- Почистващо устройство на двигателя и почистващо устройство за колектори
- Обезмаслител на двигателя
- Комплект ключове и ключове на върха на кутията
- Различни отвертки и иглени клещи за нос.
- Шпатула
- Ново уплътнение за колектора
След като разполагаме с току-що споменатите инструменти, просто трябва следвайте стъпките, описани по-долу:
Използване на почистващ препарат на двигателя:
Продуктът за почистване на двигателя може да бъде вграден директно в резервоара за гориво.
Използване на почистващ препарат за колектор:
Ще изключим всмукателните тръби и ще пулверизираме около тях при работещ двигател. След това с помощта на гаечния ключ ще разкачим кабелите на акумулатора.
Изтичане на охладителната система:
За източване на охладителната система ще трябва да премахнем с помощта на гаечен ключ дренажния щепсел, който се намира в долната част на страната на пътника. Ще трябва да извадим тръбите за хладилен агент, използвани за всмукване на въздух, за което ще трябва да използваме отвертка, която да ни помогне да откачим скобите, които ги държат. След това можем да отделим каналите от дюзите.
Изключете смукателната тръба или тръбата:
С помощта на отвертка ще премахнем всмукателната тръба и също така ще разкачим смукателния канал, и двата разположени до колектора. Също така ще изключим горивопровода и ще разхлабим скобата на кабела на карбуратора.
Също така ще е необходимо да се премахне връзката между въздуховода на изпускателния колектор и всмукателната тръба, за което ще трябва да имаме под ръка гаечен ключ, който е с правилния размер, за да се разхлабят затягащите болтове и да се отстранят както колекторът, така и карбураторът.
Изстъргване, почистване и инсталиране на новото уплътнение:
С помощта на шпатулата ще изтласкаме основната част на уплътнението на всмукателния колектор и ще изстържем въглерода, който може да е във всмукателните отвори. Ще почистим всякакви чифтосващи повърхности с двигателя и всмукателния колектор със специфичния почистващ препарат. След това ще инсталираме новото уплътнение на колектора на негово място.
Монтаж на колектор и завършване на работа:
Ще преинсталираме всмукателния колектор на мястото му и внимателно ще подравним новото уплътнение, което сме инсталирали в предишната стъпка. Накрая ще монтираме монтажните болтове и с помощта на бокс ключ ще ги затегнем.
Също така в RO-DES бихме искали да дадем препоръка относно това ръководство за почистване и това е, че трябва да вземем предвид важността на двигателя на автомобила да е студен, когато изпълняваме тази процедура тъй като съществува потенциален риск от изгаряния.
В случай на повреда ... може ли всмукателният колектор да бъде заменен с бракуван или би трябвало да е нов?
Докато всмукателният колектор от бракуването е в перфектно състояние и не показва проблеми, които могат да влошат правилното му функциониране, използваният резервен може да се използва за подмяна.
Уверете се, че резервната част има гаранцията, предвидена за резервни части втора ръка и проверете възможните опции за замяна или връщане.
В случай, че сте избрали a нов заместител, информираме ви, че това е относително евтина част, тъй като цената му е около 100 евро, винаги в зависимост от вида и модела на превозното средство, добавени към труда, който варира между 1 час и 1 час и половина.
Имате ли нужда от резервна част за вашия автомобил?
Влезте в нашия раздел за резервни части и поискайте оферта. Голям запас от втора ръка, възстановен и ново на цени на скрап.