Понастоящем терминът каботаж се прилага не само за морския транспорт, но и за автомобилния транспорт в рамките на държава членка на Европейския съюз - следователно, национален транспорт - извършван от превозвач, пребиваващ в друга държава от Европейския съюз. Например превозът Мадрид - Памплона, извършен от италиански превозвач, или превозът Париж - Лион, извършен от испански превозвач, се счита за каботаж.
Каботажът може да се извършва само в страните - членки на Европейския съюз, неговият регламент е включен в Регламент (ЕО) № 1073/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г.
Настоящият регламент определя каботажа като „национален превоз на пътници от името на други лица, извършван временно в друга държава-членка, без да има седалище или друго заведение там“. Тъй като регламентът не дефинира понятието „временен“, някои държави от Европейския съюз във вътрешното си законодателство установяват ограничения върху извършването на каботажни услуги в съответните си държави. По този начин Франция ограничава престоя на своята територия на нерезидентни превозвачи до тридесет последователни дни или четиридесет и пет дни за период от дванадесет месеца.
Нека да видим как се регулира каботажът в Испания.
След като стоките, транспортирани по време на входящ международен транспорт, са доставени, превозвачите могат да извършват до три каботажни превоза, последователни до международен транспорт от друга държава-членка или трета държава и предназначени за приемащата държава-членка. Трябва да се извърши последното разтоварване в хода на каботажен транспорт в рамките на седем дни от последното освобождаване от отговорност в приемащата държава-членка по време на входящия международен транспорт.
През тези седем дни превозвачите могат да извършват някои или всички каботажни превози във всяка държава-членка, при условие че са ограничени до един каботажен транспорт за държава-членка в рамките на три дни след празното влизане на територията на тази държава-членка.
Необходимо е да се подчертае, че за да се извърши каботажен транспорт, от съществено значение е да има предварително международен транспорт от на държава-членка или трета държава и че съществува освобождаване от отговорност в държава-членка, различен от товара и произхода на международния транспорт, наречен приемаща държава.
За да направим термина каботаж още по-ясен, ще видим някои практически случаи:
1. Германски камион: товарене в Германия, разтоварване в Мароко, товарене в Мароко и разтоварване в Испания. Колко каботажни услуги може да извърши този камион?Можете да извършите три каботажни услуги в Испания в рамките на следващите седем дни. Можете също така да извършите един или два каботажа в Испания, а другият или другите два да ги извършват в други страни членки, при условие, че само по една на държава и в рамките на три дни след влизане празни. Целият каботаж ще бъде извършен в рамките на максимум седем дни от разтоварването в Испания.
2. Френски камион: товарене във Франция, разтоварване в Мароко, изпразване в Испания.
Не можете да извършвате никаква каботажна услуга в Испания.
3. Италиански камион: товарене в Италия, разтоварване в Португалия, изпразване в Испания.
Можете да извършите каботажна услуга в Испания в рамките на седем дни от деня на разтоварването и три дни от влизането в Испания.
4. Португалски камион: товарене и разтоварване в Португалия (т.е. прави вътрешен транспорт в Португалия). Въведете празно в Испания.
Не можете да извършвате никакъв каботажен транспорт в Испания, тъй като няма предварителен международен транспорт.
5. Германски камион: товари в Германия, разтоварва във Франция, прави каботажен транспорт във Франция и опразва в Испания.
Можете да извършите каботажен транспорт в Испания в рамките на три дни след празното влизане и в рамките на 7 дни от разтоварването във Франция.