През 2017 г. общият брой на неправилно обработени чанти е 22,7 милиона

@palomasantamari Актуализирано: 26.10.2018 07: 57ч

какво

Свързани новини

С моста All Saints зад ъгъла летищата са в разгара си. Кацанията и излитанията са безмилостно приковани към служителите, които товарят и разтоварват куфари с максимална скорост, за да изпълнят разписаните графици. И въпреки че новите технологии улесниха намирането и придвижването багаж които пътуват в трюма, цифрите за загуба на багаж все още са високи.

Според доклада за багажа за 2018 г. на SITA (Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques), през 2017 г. те са загубени или забавени (установено е неправилно боравене) шест куфара на всеки 1000 пътници. Данни, които априори изглеждат приемливи в сравнение с други години, макар че ако вземем предвид, че броят на пътниците в световен мащаб през 2017 г. е бил 4 081 милиона, броят на засегнатия багаж е наистина голям. По-конкретно, общият брой на неправомерно обработени куфари е 22,7 милиона. Това представлява увеличение с 4,1% в сравнение с 2016 г., но все пак е по-ниско от общия темп на растеж на пътниците.

Неправилно боравените чанти представляват малцинството сред прогнозния брой на 4,6 милиарда куфара които се обработват всяка година. Те обаче струват на индустрията около 2,3 млрд. Долара през 2017 г.

Пътуванията, които представляват най-голям риск за неправилно боравене с багаж, са тези, които включват прехвърляне на куфари от един кораб на друг или от една авиокомпания на друга. През 2017 г. 10,67 милиона претоварни торби са били неправилно обработени, което представлява 47% от всички неправилно обработени торби. От случаите на неправилно изпратени чанти 16% не са натоварени; грешки поради билети, смяна на чанти, проблеми със сигурността и други проблеми представляват 15%; и летищните, митническите, метеорологичните или космическите ограничения са съставлявали 10%. Късното пристигане представлява 78% от всички неправилно изпратени чанти през 2017 г .; 17% са били повредени или са откраднати вещи, а 5% са били изгубени или откраднати

Но какво да направя, за да заявя загубен багаж? Това са осемте стъпки, които трябва да се следват според експертите от DAS Seguros.

1 Отдел на изгубена собственост

На първо място, препоръчително е да посетите отдела за изгубени имоти на летището. Някои куфари се озовават там, защото са паднали отстрани на багажния колан или е имало логистични проблеми.

2 Част от нередности в багажа (PIR)

Ако случаят не е в нашия случай и куфарът не се появява в изгубено имущество, първата стъпка за заявяване е да отидете до гишето на въпросната авиокомпания, за да попълните и доставите PIR. Крайният срок за това е 7 дни в случай на повреда на куфара и 21 дни в случай на закъснение или загуба, и в двата случая от датата на пристигане на полета.

3 При липса на протест

След като изминат първите 21 дни, ако багажът ни не се появи, той ще се счита официално за изгубен и ще е необходимо да подадете иск отново до авиокомпанията, специално за изгубен багаж. Важно е да се декларира инцидентът в посочения период, тъй като в противен случай се счита, че регистрираният багаж е получен в добро състояние от пътника. Ако е приложимо, няма да бъдат приложени нито едно от правата, които съответстват на лицето, засегнато от повреден или изгубен куфар.

4 изгубени имоти

Друг възможен проблем е, че след като куфарът бъде възстановен и отворен, осъзнавате, че липсва нещо, което е било там преди. Когато е извършен грабеж, посочената стъпка е да отидете в полицейското управление - може да е това на самото летище - да подадете жалба, която оставя запис на случилото се.

5 Обезщетение

Всяка държава има международно споразумение, което предвижда сумата, която трябва да бъде платена в случай на забавяне, унищожаване или загуба на багаж. В този смисъл, след като са изминали 21 дни от кацането и ако куфарът продължава да не се появява, това е официално загуба. В Испания от този момент нататък е възможно да се получи, в съответствие със специалните права на тираж, СПТ, еквивалент на максимум 1400 евро компенсация.

6 Допълнителни разходи

В случай, че липсата на куфар е причинила допълнителни разходи от страна на пътника по отношение на облекло или предмети за лична хигиена, може да се получи сума, коригирана спрямо разходите, причинени от подаване на фактури.

7 Багаж с допълнителна стойност

По същия начин, в случай на пътуване с предмети с висока стойност, препоръчително е да декларирате натрупаната стойност в куфара на авиокомпанията преди качване. Потребителят ще трябва да плати допълнителна такса при чекиране и да позволи на персонала на авиокомпанията да извърши серия от проверки.

8 Ако няма отговор.

Ако след като PIR бъде доставен и проблемът е съобщен на авиокомпанията, компанията не отговори или го направи по незадоволителен начин, е възможно да предяви иск в съда. Крайният срок за това е две години от пристигането на полета, в който куфарът е загубен.