Лотос се завръща, за да покаже своята философия, доведена до крайност с Elise Cup 250 като по този начин замества Cup 220, вариант, който се постулира като интересен автомобил на trackdays поради всички подобрения, които носи, за да подобри представянето си на асфалта. Въпреки че това не означава, че не е използваема кола на улицата, въпреки че наистина идеалният терен е този, споменат по-горе.

elise

И сред тези подобрения, ние изтъкваме диетата, към която се води 21 кг по-малко от Купа 220. Следователно изчислява крайно тегло от 931 кг, което го оставя със съотношение тегло/мощност 4 кг/CV. За това теглото се спестява в компоненти като лети джанти (1,5 кг), седалки от въглеродни влакна (6 кг) или батерия (10 кг). Но теглото му все още може да бъде допълнително оптимизирано с Carbon Aero Pack, който въвежда някои елементи във въглеродните влакна, които оставят общото тегло 921 кг.

Неговият двигател Toyota с произход 1.8 с компресор също получава промени в своя компресор за да спечелите допълнителни 30 к.с. и по този начин да постигнете мощност от 246 к.с. с въртящ момент от 250 Нм, предаван през задния мост с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Резултатът е 0-100 км/ч за 3,9 секунди с максимална скорост от 248 км/ч.

Интериорът продължава да бъде също толкова спартански, въпреки че те твърдят, че са подобрили шумоизолацията с новите по-дебели постелки и килими. Предлага се и информационно-развлекателна система с свързаност за iPhone и Bluetooth устройства. Ако искаме да имаме още по-ексклузивна единица, чрез отдел Lotus Exclusive той ще приеме по-голяма гама от цветове за каросерията от предложените стандартно с общо десет опции.

Ще има само 200 бройки годишно при продажна цена от 65 000 евро на бройка.