Въздушно надмощие, изтребител, атака, многофункционалност, бомбардировачи, изтребители, многофункционални изтребители, разузнавателни самолети, военни хеликоптери, технологични демонстратори, експериментални самолети и др. Посветен на любителите на тези бойни машини.

Четвъртък, 17 септември 2015 г.

Мил Ми-28 Havoc

Мил
Атакуващ хеликоптер
Производител
Съветски съюз - Русия - Хиляда
Първи полет
Прототип: ноември 1982 г.
Mi-28A: януари 1988 г.
Вмъкнато деветнадесет и деветдесет и шест
Състояние В експлоатация
Потребители
основен Руски ВВС
Кенийските ВВС
Спецификации (Mi-28N)

Основни характеристики

Екипаж: 2 (пилот и навигатор/оператор на оръжие)
Дължина: 17,01 m
Диаметър на главния ротор: 17,2 m
Височина: 4.7 m
Кръгла площ: 232,35 m²
Тегло празно: 8 600 кг
Натоварено тегло: 10 700 кг
Максимално тегло при излитане: 11 500 кг
Силова централа: 2 × турбинен вал Klimov TV3-117VMA.
Мощност: 1 636 kW (2 256 HP; 2 225 HP) всеки.
Витла: 5-лопатен главен ротор и 4-лопатен опашен ротор

производителност
Максимална работна скорост (Vno): 320 км/ч (199 MPH; 173 възела)
Крейсерска скорост (CV): 270 км/ч (168 MPH; 146 възела)
Обхват: 435 км (235 nmi; 270 мили)
Обхват на действие: 200 км (108 nmi; 124 мили)
Обхват с ферибот: 1100 км (594 nmi; 684 мили)
Обслужващ таван: 5700 м (18 701 фута)
Скорост на изкачване: 13,6 m/s (2 677 ft/min)


2015

Въоръжение
Оръдия: 1 × 30 мм автопушка Shipunov 2A42 с 250 патрона, монтирани в долна кула с ъгъл на люлеене от ± 110 °.

Зареждане на оръжие върху пилоните от лявата страна на Ми-28.
Точки за закрепване: 4 пилона в конструкциите на крилото за зареждане на комбинация от:
Ракети:
40 × 80 мм ракети S-8 или
10 × 122 мм ракети S-13
Ракети:
Ракети въздух-земя: 16 × 9M120 Ataka-V или 9K118 Sheksna противотанкови ракети
Ракети въздух-въздух: 8 × 9K38 Igla-V или Vympel R-73

Други:
2 × 23 mm Gsh-23L контейнери за оръдия с по 250 патрона.
2 × дозатори за мина KMGU-2

Варианти
Mi-28A (Havoc-A): оригинален дизайн, замислен като унищожител на танкове, загуби конкуренцията срещу Камов Ка-50

Mi-28N (Havoc-B): по-разширена версия, хеликоптер ден/нощ при всякакви метеорологични условия.

Mi-28D: опростена версия за дневни мисии.

Mi-28NE: експортна версия.

Сряда, 16 септември 2015 г.

Euromil Mi-38

Мил Транспортен хеликоптер
Производители Русия хиляда
Европейски съюз -Евромил
Първи полет 22 декември 2003 г.





Спецификации

Основни характеристики
Екипаж: 3 (2 пилота и 1 инженер).
Капацитет: 32 пътника
Товар: 6000 kg (13 224 lb)
Дължина: 19,7 м (64,6 фута)
Диаметър на главния ротор: 21,1 м (69,2 фута)
Височина: 5,1 м (16,8 фута)
Тегло без празно: 8 300 кг (18 293,2 lb)
Натоварено тегло: 14 200 кг (31 296,8 lb)
Максимално тегло при излитане: 15 600 кг (34 382,4 фунта)
Силова централа: 2 × турбо вал Pratt & Whitney Canada PW127TS.
Мощност: 2 052 kW (2 829 к.с.; 2 790 к.с.) всяка.
производителност
Максимална работна скорост (Vno): 275 км/ч (171 MPH, 148 възела)
Обхват: 1300 км (702 nmi; 808 мили)
Обслужващ таван: 6500 м (21,325 фута)
Мощност/тегло: 260 W/kg

Мил Ми-24 Хинд

Мил Атакуващ хеликоптер
и транспорт на войските
Производител Знаме на Русия - Хиляда
Първи полет 1969 г.
Вмъкнато 1972 г.
Състояние В експлоатация
Потребители
основен
Съветски ВВС
Руски ВВС
ВВС на ГДР
Унгарски военновъздушни сили
Кубински военновъздушни сили
№ построен Над 2000г


Спецификации

Основни характеристики

Екипаж: 2-3 (пилот, офицер от оръжейните системи и незадължителен техник)
Капацитет: 8 войници или 4 носилки
Дължина: 17,5 m
Диаметър на главния ротор: 17,3 m
Размах на крилете: 6,5 m
Височина: 6,5 m
Кръгла площ: 235 m²
Тегло празно: 8 500 кг
Максимално тегло при излитане: 12 000 кг
Силова установка: 2 × турбинни валове Isotov TV3-117.
Мощност: 1 641 kW (2 200 HP; 2 231 HP) всяка.

производителност
Никога не надвишаваната скорост (Vne): 368,4 км/ч
Максимална работна скорост (Vno): 335 км/ч (208 MPH, 181 възела)
Обхват: 450 км (243 nmi; 280 мили)
Обслужващ таван: 4500 м (14,764 фута)

Въоръжение
Картечници:
12,7 мм пистолет Gatling Yakushev-Borzov YakB в подвижна кула с максимални боеприпаси 1470 патрона (в повечето варианти).

Картечници PKT, монтирани на прозорците на купето.
Оръдия:
Gryazev-Shipunov GSh-30K 30 mm двуцевен пистолет във фиксирано положение със 750 патрона (Mi-24P).
23 mm GSh-23L двуцевка с 450 патрона (Mi-24VP и Mi-24VM).
Точки за закрепване: 6 пилона на крилата с капацитет 1500 кг (вътрешните пилони поддържат поне 500 кг всеки, централните пилони 250 кг и върха на крилото могат да носят само противотанкови ракети), за да носят комбинация от:
Помпи:
Помпи ZAB, FAB, RBK, ODAB и др. до 500 кг.
Множество държачи на MBD (например MBD-4 с четири FAB-100).
KGMU2V Разпределителни контейнери за мини и суббоеприпаси.
Ракети:
До 4 × пускови установки UB-32 с 32 от 55 мм ракети S-5.
S-24 240 мм ракети.
B-8V20, олекотена с хеликоптер версия на ракетата S-8.
Ракети:
Противотанкови ракети:
4 × 9M17 Phalanga (във версиите на Mi-24A-D) или 9K114 Shturm (във версиите на Mi-24V-F), монтирани по двойки на двата пилонни пилона.
Други:
GUV-8700 Контейнер за ракетно оръжие с:
Комбинация от 1 × картечници Як-В-12,7 мм + 2 × ГШГ-7,62 мм
30-мм гранатомет AGS-17.
UPK-23-250 Контейнер за ракетно оръжие с 23 мм двойна цев GSh-23L



Варианти

V-24 - Първа версия с 12 прототипа и модели за разработка. Първите статични модели бяха подобни на Bell UH-1A Huey, по-късните приличаха на бъдещия Hind-A, един беше модифициран през 1975 г. и наречен A-10, за да се правят опити за скорост, с отстранени крила и със защитена главна глава на ротора чрез инерционни шумозаглушители A-10 достига 368 км/ч.
Mi-24 (Hind-A) - Първоначални версии като въоръжен щурмов хеликоптер, който може да превозва 8 войници и 3 членове на екипажа или да носи 4 57-милиметрови ракетни установки на 4 подкрилови пилона, 4 противотанкови ракети MCLOS 9M17 Phalanga (AT-2 Swatter) на 2 подрелси крила, 4 конвенционални бомби, както и картечница с калибър 12,7 мм в носа. Това беше първият производствен модел.

Mi-24B (Hind-A) - Поредица от експериментални модели на Hind-A, един от които е използван за тестване на опашния ротор на Fenestron.
Mi-24F (Hind-A) - Модифициран със 7 армировъчни ребра във фюзелажа във височината на основите на крилата и IFF SRO-2M Khrom антени („Странни пръти“ или неравни пръти), преместени от палубата на пилотската кабина в охладителя на маслото; протегна ръка и наклони изпускателната тръба на APU. Тази деноминация може да не е официалната.
Mi-24A (Hind-B) - Втори производствен модел. Без Як-В 12,7 мм калибър 4-цевна ротационна картечница под носа. Както Ми-24, така и Ми-24А влизат в експлоатация във ВВС на Съветския съюз през 1972 г.

Mi-24U (Hind-C) - Учебна версия без картечница под носа или пилони за въоръжение в краищата на крилата.
Mi-24BMT - Версия, трансформирана в минна машина, малък брой Ми-24 са преобразувани.
Mi-24D (Hind-D) - По-близо до хеликоптер с оръжие от предишните варианти. Преработен нос с 2 отделни пилотски кабини за пилот и артилерист, единична ротационна картечница Yak-B с калибър 12,7 мм под носа; той може да носи 4 57-мм ракетни установки, 4 противотанкови ракети SACLOS 9M17 Phalanga (значително подобрение в сравнение със системата MCLOS на Mi-24A), плюс бомби и други оръжия. Влиза в производство през 1973 г. Ми-24D е продаден на Полша през 1994 г. и е използван през 1996 г. за тестване с бойната глава на ракета „Хоук“ вместо картечницата под носа. Имаше неидентифицирана модификация на десния десен прозорец на задната кабина.


Mi-24DU - Учебна версия с двоен набор от контроли. Малък брой Mi-24D са построени като DU.
Mi-24PTRK - Модифициран Mi-24D за тестване на ракетната система Shturm V за Mi-24V.
Mi-24V (Hind-E) - По-нататъшно развитие, произведено през 1976 г., забелязано от Запада едва в началото на 80-те г. Въоръжен с ракета 9M114 Shturm (AT-6 Spiral), 8 ракети, монтирани на 4 подкрилови пилона. Това беше най-широко произвежданата версия с над 1500 броя. В Полша е наречен Mi-24W. По неизвестни причини Ми-24V е наричан Ми-24Т.


Надстройка на Арсенал Mi-24V - Украинска актуализация на Ми-24V
Mi-24VP (Hind-E Mod) - Версия на Ми-24V с двойно автоматично оръдие GSh-23 в подвижна кула вместо ротационната картечница. Произведено през 1985 г., влезе в експлоатация през 1989 г .; само 25 произведени. Ми-24ВП летеше с опашния ротор Delta-H на Ми-28.


Mi-24VU (Hind-E) - Индийска тренировъчна версия на Mi-24V (Hind-E).
Mi-24VD - Тази версия е произведена през 1985 г. за тестване на отбранително оръдие, монтирано в задната част на хеликоптера.
Mi-24P (Hind-F) - С монтиран странично двоен автомат GSh-30K вместо ротационна картечница с калибър 12,7 мм.

Ми-35У - Невъоръжена тренировъчна версия на Ми-35.
Mi-35P - Експортна версия на Mi-24P, с двигатели TV3-117M, максимална скорост 330 Km/h, обхват прибл. 500 км, обслужващ таван 5700 м. Основното му оръжие е 30 мм оръдие с две тръби GSH-30K. монтиран вдясно от фюзелажа със 750 патрона. В допълнение, той може да носи шушулки от оръдия UPK-23-250 23 mm, ракети S-5 57 mm, S-8 80, S-13 122 и S-24B 240 mm.

Mi-35M (Mi-35M1) - Версия за нощна атака за износ, идва оборудвана със западни сензори и авионика.
Ми-35М2 - Актуализирана версия на Mi-35M.
Ми-35М3 - Версия Mi-24VM за износ.
Mi-24 SuperHind Mk.II - Версия с актуализирана западна авионика, произведена от южноафриканската компания Advanced Technologies and Engineering (ATE).


Mi-24 SuperHind Mk.III/IV - Обширна оперативна актуализация на оригиналния Ми-24, включително оръжия, авионика и противодействия.


Mi-24 SuperHind Mk.V - Последната версия на "SuperHind", с изцяло преработения нос и отворена транспортна кабина.

Първи модели на Ми-28 - Първоначално един ранен Mi-24 (вероятно Hind-A с отстранени крила) беше снабден с въздушна скоростна тръба като първо изпитание за технологията Mi-28. По-късно няколко хеликоптера Ми-24Д бяха снабдени с радиус на Ми-28, за да тестват съвместно своите прицелни, пилотируеми и навигационни възможности, докато на останалите фюзелажът беше преработен, за да наподобява бъдещия Ми-28, но със заоблени кабини.