Спедиторите намират вложени спестявания при премахване на отпадъци от опаковки

намалете

Това е обвивка за обемни опаковки. Днес превозвачите трябва да задоволят потребителите, които не само изискват използването на по-малко материали в опаковките, но и предпочитат материали с ниско въздействие върху околната среда.

В допълнение към елиминирането на отпадъците от опаковките, за да задоволят потребителите, спедиторите трябва да вземат предвид и разходите. Намаляването на опаковката може да намали както материалните разходи, така и разходите за доставка. По-малките и леки пакети помагат на компаниите да оптимизират веригата на доставки, за да спестят допълнително време и пари.

Екологична опаковка

Четиридесет и два процента от американците са готови да плащат повече за устойчиви хартиени продукти и опаковки, а 56 процента искат да видят повече етикети за устойчивост на продуктите, според проучване на Asia Pulp & Paper, особено белязано от хилядолетия, които „отделят време да си правят домашните в бизнес веригите за доставки и да разбират продукти, които са устойчиви “, казва Иън Лифшиц, директор по устойчивост и връзки с акционерите, Asia Pulp & Paper North America. "Те прилагат тези знания към опаковките и опциите за опаковъчни материали."

В отговор компаниите прекопават веригите си на доставки, за да разберат откъде идват материалите им. В миналото компаниите, които искаха да бъдат устойчиви, смятаха за рециклирани материали за своите кутии и опаковки, отбелязва Лифшиц. От 2010 г. обаче те насочиха вниманието си към закупуване на целулоза и хартия от устойчиви гори, които могат да бъдат засадени и отгледани отново в рамките на пет до шест години.

Инициативата за устойчиво горско стопанство (SFI), организация с нестопанска цел, посветена на насърчаването на устойчивото управление на горите, сега работи с повече от 1000 компании. Освен това над 25 милиона акра земя в САЩ и Канада са сертифицирани по стандарта за управление на горите SFI.

„В крайна сметка марките могат да се възползват от лъскав бял лист необработена хартия и все пак да се чувстват комфортно, защото идва от устойчивото управление на горите, казва Лифшиц.„ През последните няколко години спедиторите и потребителите се фокусираха върху устойчивостта. “ Хорхе Изкиердо, вицепрезидент по развитието на пазара на Асоциацията за опаковъчни и преработващи технологии (PMMI). „Част от този интерес е съсредоточен върху зачитането на околната среда, но също така и върху необходимостта да се грижим за печалбите“.

Новата опаковка се опитва да постигне и двете цели. Доставчиците също стават по-креативни с опаковките, казва Джеф Лау, главен оперативен директор на TPS Logistics, компания за управление на логистиката, базирана в Троя, Мичиган. От 2014 г. компанията използва различни пълнители, включително рециклирана хартия и вестници.

Търговците на дребно и козметичните компании от висок клас се насочват към бамбукова и пшенична слама. "Това са компаниите, които са наясно със своя отпечатък", казва той. Една иновативна компания в алтернативните опаковки е глобалната технологична компания Dell. През 2009 г. Dell замени пластмасовите си опаковъчни материали с бамбук. През 2013 г. започна да използва пшенична слама в картонените кутии за доставка на лаптопи с произход от Китай.

Традиционно страната третира пшеничната слама като страничен продукт от реколтата от пшеница и я изгаря. Dell изчислява, че в момента използва 200 тона пшенична слама годишно, като избягва отделянето на 180 тона емисии на CO2 в атмосферата. Освен това Dell експериментира с амортизиране на сървъри на базата на гъби от 2013 г. Очаква да въведе материала отново през 2016 г. През 2014 г. FedEx и UPS преминаха към обемно ценообразуване, което определя разходите за доставка с основа както на теглото, така и на размера на опаковката а не просто тегло.

Тази инициатива допълнително подтикна компаниите да намалят отпадъците и размера на опаковката и доведе до иновативни процеси, които да направят и двете. Някои компании се справят с този проблем, като персонализират опаковките по продукт или поръчка. Една компания, която предоставя тази услуга, е Box On Demand, базирана в Battle Creek, Мичиган, която изпраща материали директно до производителя и позволява на потребителите или да въведат желаните размери, или да сканират артикула, който трябва да бъде изпратен, за да определят размера. машина, която прави един от 400 вида кутии.

Системата намалява опаковъчния материал вътре в кутията, намалява материалите, използвани за направата на кутията, и спестява при доставка, тъй като кутията е по-малка и по-лека от кутия, която е пълна с подложка, за да заема мястото.

Запълнете празнината

Шарлот, базираната в Северна Каролина компания за опаковки Sealed Air също предлага опаковки по поръчка. Неговата I-Pack автоматизирана система за намаляване на празнините сгъва кутия, за да намали височината си, ако е твърде висока за пакетираните продукти, които влизат вътре. Този процес не само намалява общия обем до по-ниски транспортни разходи, но също така намалява необходимостта от опаковъчен материал в кутията. Персонализирането на кутиите не е най-бързият процес на опаковане, но ползите му надвишават времето. Допълнителни, коментира Izquierdo.

Този подход не само спестява на опаковъчния материал, който би бил необходим за запълване на празнотата в голяма кутия, но също така намалява разходите за доставка на артикула, тъй като той е в по-малка опаковка. Гъвкавата опаковка намалява загубеното пространство, не само в кутиите, но също и в други опции за опаковане, като найлонови торбички, особено за храни и продукти за лична хигиена. "Това също така поставя по-малко опаковки в околната среда", казва Изкиердо. Изработването на по-малки опаковки може също да помогне за намаляване на неефективността на веригата за доставки, казва д-р Патриша Кимбъл, член на консултативния екип на UL за околната среда, който работи за насърчаване на глобалната устойчивост, като подкрепя растежа и разработване на екологично предпочитани продукти, услуги и организации. „Ако кутията е малка, тя ще отговаря по-добре на обема на контейнера при транспортиране на дълги разстояния“, добавя той.

От 2010 г. основният двигател на машиностроенето в опаковъчната индустрия е „дизайнът на инкрустациите, които максимизират цялото пространство в контейнера“, отбелязва Лау. „Определянето на начина, по който продуктите се поставят един върху друг, елиминира всеки възможен кубичен инч празно пространство.“ Извършени са и по-директни пратки до склада, като се елиминира сегмент от веригата за доставки. Това доведе до по-малко искове за щети от спедиторите, което е още една значителна икономия на разходи, но все още балансът между твърде малко и твърде много опаковки все още не е постигнат.

Някои компании отново са добавили някои опаковки, за да може продуктът „да поддържа веригата на доставки“, казва Izquierdo. „Връщаме се към използването на по-гофриран картон, защото основният ни опаковъчен материал е по-гъвкав.“ „Така че трябва да укрепим вторичната опаковка. Индустрията се опитва да постигне баланс между изтъняване на първична опаковка и изтъняване на вторична опаковка “, добавя той.

Какво следва

По някакъв начин спедиторите са успели да опаковат и най-малките му части, поне от логистична гледна точка. Следващата стъпка е да станете креативни с нови материали, за да бъдете по-устойчиви. "Освен че правят нещата по-малки и по-леки, компаниите сега оценяват увеличено съдържание, което намалява натиска върху природните ресурси", казва Кимбъл. С други думи, те обмислят възобновяеми материали, които не са базирани на нефт.

Потребителите стимулират търсенето на опаковки от биопластмаса, според анализа на икономическото въздействие на индустрията на биологични продукти от САЩ през юни 2015 г., юни 2015 г., съвместна публикация на Центъра за устойчивост и търговия на Дюк и Кооперацията за ресурси на веригата за доставки на държавния университет в Северна Каролина. Отрицателното въздействие от създаването на пластмаси на петролна основа, съчетано с високите емисии на въглерод, свързани с производството, и факта, че те не се разграждат бързо, прогнозират прогнозиране на 3,6% годишно увеличение на приходите от индустрията.

През юни 2015 г. компанията Coca-Cola представи 100-процентова бутилка от полиетилен терефталат (PET), която е напълно рециклируема и е направена изцяло от растителни материали. Нещата все още не са перфектни. „На всички ни се е случвало да не можем да отворим пластмасова кутия от мида“, казва Кимбъл и все още получаваме пратки в кутия в кутия в кутия. "Не сме постигнали съвършенство по отношение на по-леки и по-малки", добавя той.

Един от секторите, който все още наваксва да се опита да съчетае малките, устойчиви опаковки с все по-малките потребителски продукти, е електрониката. „Съществува парадокс между осведомеността на потребителите и технологиите“, казва Лау. „Продуктите са джуджета, но опаковката не успя да бъде по-креативна.“ Дайте пример за калъф за iPad. Това е тънка машина, но кутията все още се чувства сърдечно. „Въпросът е как да разчупите парадокса на клиентите, които искат да се докопат до месния продукт, защото харчат много пари за него, но технологията го кара да бъде по-малък? Но инерцията е в полза на устойчивостта. Големите компании ще продължат да ръководят инициативата, добавя Кимбъл.

Unilever например създаде План за устойчив живот, който включва намаляване на отпечатъка върху околната среда наполовина до 2020 г. Walmart си постави за цел да постигне нула отпадъци. Dell планира да отклони 90 процента от всички отпадъци до 2020 г. Повече от 200 компании, включително 3M, Amcor, Disney Consumer Products, Dow Chemical Company, Microsoft, Nike, Procter & Gamble и Verizon Wireless се присъединиха към Коалицията за устойчиво опаковане, така че задвижването да направим опаковките по-устойчиви не изчезва скоро. "Дизайнът за устойчивост е крайната цел", казва Кимбъл.

„Не само в продуктите, но и в опаковката. Какво е общото въздействие на този пакет, от избора на суровини до евентуалния край на живота на продукта? " Производителите могат да правят това само по-леки и по-малки опаковки, тъй като те също трябва да защитават целостта на продукта “, обяснява Кимбъл. "Компаниите сега трябва да бъдат малко по-креативни в опитите си да постигнат целите си за опаковане.".

„Определянето на начина, по който продуктите се поставят един върху друг, елиминира всички възможни кубични сантиметри празно пространство“.

Джеф Лау, директор на операциите, TPS Logistics