Този, който Dodge е решил да върне на светло името Neon на нова кола не е случайно; самото име носи голяма тежест поради добрите времена и голямото приемане, което тази кола имаше преди няколко години в Мексико; седан с дизайнерски линии, които нарушават донякъде традиционализмите на сегмента от онова време, съвместим двигател и внушителна цена бяха неговите силни карти, без да се забравя версията SRT-4, която създаде толкова много главоболия на по-скъпите автомобили и, предполага се, по-бързи.

neon

Оставяне на миналото настрана и обръщане към настоящето, в рисковано и много обещаващо действие, Fiat Chrysler Automobiles реши да излезе на повърхността на Dodge Neon, който пристига в Мексико като модел от 2017 г. и че в други страни се предлага на пазара като тип FIAT. Преминахме го през Ривиера Мая и в тази бележка имаме всички подробности и нашето мнение за шофиране за тази кола, която има италиански гени.

Дизайн, който изглежда добре и е целенасочен

Наблюдавайки екстериора на Dodge Neon, ние осъзнаваме това работата, извършена в естетически план, е добра, предната част напомня на останалите продукти на американската марка благодарение на решетката си с огромен кръст и стилизирани фарове, страничният му изглед е типичен за седан, а задната част се откроява с дизайна на своите С-образни черепи, които дават това е много характер за цялото. Тестваната от нас версия SXT + (най-оборудваната от четирите налични) включва 17 "двуцветни джанти и хромирани дръжки на вратите, детайли, които подобряват нейната елегантност.

Inside Doors отговаря и надминава очакванията

Вече вътре, първото нещо, което забелязвате, са качествени материали за окото и на допир, с изключение на черна пластмаса, поставена в горната част на вратите, която е по-лъскава от останалите. Комбинацията от цветове и текстури се откроява, като вратите с пиано черно покритие, светло кожено докосване и черна пластмаса, седалките също с два нюанса в материали като плат и кожена допир.

Някои елементи от интериора харесват управлението на волана и климатика напомнят на продуктите на FIAT; Като цяло дизайнът на таблото изглежда изчистен, а контролите са позиционирани за интуитивно управление. Часовниците показват модерен правопис, а в средата на оборотомера и скоростомера има екран с достатъчно информация от пътния компютър, който се манипулира чрез бутони, поставени на волана.

Информационно-развлекателната система на тестваната от нас версия има 5 "централен екран, който в началото може да изглежда малко малък, но скоро осъзнаваме, че е достатъчно голям, както за манипулиране на звуковата система на автомобила, така и за проверка какво се случва отзад благодарение на камерата за заден ход, която оборудва. В безопасност елементите са достатъчни във версиите SXT и SXT + с шест въздушни възглавници, контрол на стабилността и спирачки ABS.

Правилно динамично представяне. на морското равнище

С разстояние от 300 км от Четумал до Канкун, Dodge Neon отговори на нашите очаквания по отношение на динамичните характеристики. The 1,6-литров двигател E-TorQ с мощност 110 к.с.и въртящ момент от 112 lb.-ft.бута добре на морското равнище макар че дори в този момент по-бързите ускорения биха били добре дошли. Неговата шестстепенна автоматична скоростна кутия е добре свързана с двигателя, което води до комфортно пътуване и с опция за ръчни промени на инжекционния разрез, постигайки максимална скорост близо 170 км/ч, в която се движи без нервност.

По отношение на разхода на гориво, при взискателна управляемост за 1,6-литровия двигател той доставя 12 км/л, цифра, която при нормална управляемост може значително да се подобри до 16 или 17 км/л предвид малкия размер на двигателя и дори, ако се изисква по-добра производителност, дори ако мощността е наказана, версиите с ръчно и автоматично влизане в SE имат 1,6-литров двигател с 95 к.с. и въртящ момент от 94 lb-ft, който не можем да управляваме, но който подробно описваме в тази бележка.

Нито компактен, нито субкомпактен. Тогава?

И с това подзаглавие нямаме предвид, че Dodge Neon е мистериозна кола, да не кажа Мистериозна машина като камиона от серията Scooby Doo и че мистериозно не се побира в нито един сегмент, но може и да се побере и в двата.

За цените на своите входни версии (1,4-литров SE ръчен: 217 900 долара и 1,6-литров автоматичен SE: 238 400 долара) той може да се конкурира с по-оборудваните версии на субкомпактите на пазара като Honda City, KIA Rio, SEAT Toledo и Volkswagen Vento, за да назовем само няколко.

Чрез оборудване в най-оборудваните версии SXT и SXT + от съответно 260 200 и 279 900 долара, Dodge Neon може да дойде да се конкурира в сегмента, където се намират Nissan Sentra, Volkswagen Jetta, Ford Focus, Hyundai Elantra и KIA Forte, които той би се изправил с аргументи като цялостно оборудване, атрактивен дизайн и разход на гориво, въпреки че отново, в динамично изражение, без подчертаване, щеше да отговаря.

В заключение и след като успяхме да шофираме този Dodge Neon, който генерира толкова много очаквания преди няколко месеца за прероденото име, което използва, може да се каже, че марката поставя добра кола в пространство, което не е покривала от Vision и Отношението е под него и Dart (който скоро няма да бъде пуснат в продажба в Мексико) е по-висок като цена и оборудване. По този начин Dodge Neon има силни карти като добро оборудване, удобно управление, просторен интериор и добра изработка. Ценовият диапазон варира от $ 217 900 до $ 279 900 с отстъпка от $ 3000 за въвеждане на пазара, ако се проведе тест тест.