Пътувахме на борда на ледоразбивач през руската Арктика, огромен регион с обновена икономическа, военна и геополитическа тежест за Кремъл. Свят, в който съжителстват красивото и мътното: пейзажи от сънища, индустриални боклуци, полярни мечки, борещи се за оцеляване и олигарси, които се надпреварват да станат по-богати

арктическия

РУСКАТА АРКТИКА, вчера територията на пионери изследователи, а утре може би дестинация за масови туристи, беше сцена на нашето специално приключение тази пролет. Изживяхме го в три различни среди на север от 66-ия паралел. В продължение на една седмица, от 24 март до 1 април, пътувахме на кораба „Надежда“ (Esperanza), 169-метров ледоразбивач, задвижван от дизел, който преминава през лед Повече и по-гъста ни отведе по Северния морски път (SMP, с абревиатурата на руски), от Мурманск, в залива Кола, в Европейска Русия, до Дудинка, пристанище на устието на река Енисей, в Сибир. След това участвахме във фестивал, посветен на овчарите на северни елени в Дудинка и посетихме Норилск, градът, основан от затворниците, обитавали сталинските лагери през 30-те години. 2,640-километровото пътуване с кораб стана възможно от Norilsk Nickel (Nornickel), гигантският консорциум за промишленост и добив, от който зависи Мурманската транспортна дъщерна компания, собственик на „Надежда“.

ПОВЕЧЕ ИНФОРМАЦИЯ

Русия иска да укрепи SMP по арктическото крайбрежие, което днес е най-краткият път между Европа и Азия (повече от 14 500 километра). Президентът Владимир Путин има за цел да контролира морска магистрала, която ще стимулира развитието на Сибир и ще затъмни 23-километровия маршрут през Суецкия канал и Индийския океан. Трудностите са много: в Арктика икономическите центрове, находищата на въглеводороди или мини са разпръснати в огромни райони с малко инфраструктура, малко население и среда, толкова уникална, колкото и уязвима. За да се използват богатствата, които глобалното затопляне освобождава от леда, са необходими огромни инвестиции, а към споровете между крайбрежните държави (Русия, САЩ, Канада, Дания и Норвегия) се добавят амбициите на други като Китай. Латентното напрежение подхранва милитаризацията на Арктика, където преминава най-кратката траектория на руските и американските ракети с капацитет за взаимно унищожаване на двете страни.

Разстоянията в Арктика са огромни и административното деление образува многостепенна система като матриошки. „Общината от селски тип“ Караул и още трима съставляват район Таймир-Долган-Ненец, който има 879 900 квадратни километра и население от малко над 31 000 жители (през 1989 г. е имало повече от 55 000), от които около 2000 те са номади, според Светлана Гаврилова, изпълняваща длъжността ръководител на областта, в Дудинка. Таймир-Долган-Ненец, от своя страна, е част от Красноярския край, провинция с повече от 2,3 милиона квадратни километра, повече от четири пъти Испания.

В продължение на една седмица споделяхме живота на екипажа на „Надежда“, който под командването на капитан Сергей Позняков напредваше, разбивайки леда с витлова система, съчетана с теглото на кораба. Първият помощник на капитана Сергей Макаров ни инструктира в случай на корабокрушение; главният механик Михаил Лапкин ни разведе из мазетата, докато електротехникът Алексей Сидоров поправи повреден хладилник с части от стар телевизор; Главният директор Алексей Беляков ни показа снимки от пътешествията си по света, а с музика от синия Дунав на заден план обремененият готвач Валентин, който приготвяше четири хранения на ден, се опита да превърне средноазиатско оризово ястие в паела. Всяка сутрин Андрей Бутаков, помощникът на другия капитан, чете доклада за времето и метеорологичните условия. Това, което беше приключение за нас, беше рутинен маршрут за екипажа на „Надежда“. Температурите бяха меки, между нула и минус осем градуса по Целзий през деня, много високи за март.

Сърцето на Норилск е Nornickel, водещият световен производител на паладий и рафиниран никел. Той е приватизиран през 90-те години и днес се контролира от акционерно дружество, в което мажоритарният дял (34%) съответства на Interros, компания, собственост на олигарх Владимир Потанин, със състояние от 16 600 милиона евро (шестото от Русия според Форбс). Компанията разполага с мини и заводи за преработка и обогатяване на полезни изкопаеми в Норилск, както и с пристанището Дудинка и други минни операции на полуостров Кола. Надеждата зависи от този гигантски консорциум, който, подобно на пет други ледоразбивачи, плава от един полуостров до друг (Кола и Таймир) и между различни ядра на корпорацията. На изток превозва машини, превозни средства и хранителни стоки. Обратно на запад, минерали и метали.

Големите компании управляват своите замразени латифундии в колонизация, която противоречи на начина на живот на коренното население

На арктическата територия големите руски въглеводородни компании, като държавните Газпром и Роснефт, монополисти в експлоатацията на континенталния шелф и недържавни компании като Лукойл, чийто лидер Вагит Алекперов е второто състояние на Русия (18 474 милиона ) са заели позиции. евро, според Forbes), и Novatek, воден от Леонид Микелсон, първото руско състояние (21 419 милиона). С лицензи, предоставени от Москва, тези съвременни собственици на земи управляват замразените си имоти в колонизация, която пречи на околната среда и противоречи на традиционния начин на живот на коренното население. Единствената морска платформа в руската Арктика принадлежи на Газпром.

Морето, набраздено от Надежда, чисто на повърхността, не предаде на пътешественика опасенията, изразени от експертите. Стотици хиляди тонове петролни продукти се изхвърлят в руската Арктика и следователно концентрацията на замърсяващи вещества в много райони на Баренцово, Бланко и Карско море, а също и в Лаптев удвоява и утроява допустимия стандарт, според Борис Увченко, шеф на лабораторията за стратегия за развитие и сигурност на арктическата зона на Русия. Наскоро Ювченко заяви, че на арктическото крайбрежие има до 4 милиона тона промишлени или строителни боклуци и между 4 и 12 милиона тона метален скрап. Според него в 15% от руската Арктика е потвърдено критично ниво на замърсяване. След това има радиоактивно замърсяване, наследено от потъналите съветски ядрени реактори в Карско и Баренцово море, както и последиците от съветските атомни тестове в полигона Nóvaya Zemliá. Русия има международно финансиране за съхранение на радиоактивни отпадъци и полага усилия за събирането им. Въпреки това хората все още ловят, плават и търсят нефт в арктическите райони, където съществуват ядрени отпадъци, заключи Ювченко.

Настоящето и военното минало на Русия се появиха за кратко по време на пътуването. Мурманск е щаб-квартирата на Северния флот, а в залива Кола плавахме пред затворения град и военноморска база Североморск, оставяйки зад залива, където се намираше самолетоносачът "Адмирал Кузнецов", ветеран от руската военна операция в Сирия. ремонтирани. На входа на Норилск спряхме до руините на Аликел, един от „градовете-призраци“ на Сибир, планиран за настаняване на авиатори от ескадрили, прехвърлени или разтворени при разпадането на СССР.

По заповед на Путин бяха разположени нови военни части и базите, изоставени през 90-те години, бяха възстановени.

През 2014 г. президентът Путин разпореди създаването на единно стратегическо командване за Арктика, с отговорности, които се простират до Северния полюс. Русия разположи нови военни части и възстанови инфраструктурата и базите, изоставени през 90-те години. Той също така е създал звена за космическа противовъздушна отбрана и две моторизирани арктически бригади. Кремъл планира нови военни кораби и подводници от ново поколение, нови летища и нови балистични и крилати ракети, както и възстановяване на трансатлантически полети и тестове на ново оборудване в Нова Земя. Текущата цел на Кремъл е „да гарантира социално-икономическото развитие на Русия в арктическата зона“, която според ръководителя на флота адмирал Владимир Королев осигурява на страната 11% от доходите си и 22% от нейните износ.

Газов танкер по пътя към устието на Оби, насочен към пристанището на Сабета, беше един от малкото плавателни съдове, преминали през нашето пътуване. От Sabetta до Азия и Европа, втечнен газ се изнася от съоръженията за втечнен природен газ Ямал, съвместен проект на руския Novatek, френския Total, китайския CNPC и Фонда на пътя на коприната. Днес Sabetta е най-натовареният център на SMP и тъй като е открита през декември 2017 г. до миналия февруари, е изпратила 10 милиона тона втечнен газ с Китай като основна дестинация. Yamal LNG е възложил на 15 превозвачи на газ да транспортират горивото.

Русия планира да транспортира 80 милиона тона от SMP до 2024 г. През 2018 г. транспортът е бил около 20 милиона тона, което е рекорд, но ниско в сравнение със Суец. Москва, която днес има 4 ядрени ледоразбивачи и 3 в процес на изграждане, иска да разшири своя флот до 13 блока (9 от тях ядрени) до 2035 г. Русия планира да използва плаващи атомни електроцентрали за доставка на енергия за нови изолирани операции, които ще осигурят дълго периоди от време.автономия.

В Мурманск, Дудинка или Норилск строителните компании рекламират съоръжения за придобиване на апартаменти в Санкт Петербург или на по-топли места. Организаторите знаят, че когато се пенсионират, много от работещите тук ще преместят местожителството си в по-южните ширини. Въпреки усилията на властите да подобрят демографската ситуация, руският север губи население. От 1990 до 2018 г. Мурманск премина от 442 000 на 295 574 жители, а Норилск - от 272 396 на 181 656.

Да видим мечки, когато пътувахме по „Надежда“ беше доста събитие. Имаше двама, очевидно мечка и дете, които бяха привлечени от тюлените от южната част на остров Сиберикова. Дежурният полицай съобщи по високоговорителя на плантиграда, който след като изтича до кораба, след това изчезна в снега. Полярната мечка е защитен вид, който изпитва трудности при храненето със свиващ се лед. Според различни източници се смята, че в руската Арктика е имало между 5000 и 7000 екземпляра преди пет години и се очаква официално преброяване.

Дудинка се подобри, откакто този журналист го посети за първи път през 1995 г. На площада, ръководен от статуята на Ленин, е построена нова сграда, в която се помещава местният етнографски музей. В допълнение към пълнената Жения, юноша на мамут, открит в ледовете през 2012 г., има вещи и дрехи на етническите групи в тези региони, тоалети на последния магьосник от Нганасан и карта на манган. Това е арктически град, основан в началото на 17 век от изследователи и търговци на кожи, които отказват да споделят с царя данъците и данъците, които те начисляват на местните жители. Царят отговорил на предизвикателството, като забранил навигацията по северния маршрут, а Манган, след промяна на местоположението, в крайна сметка изчезнал от картата в средата на 17 век. Казват, че по-късно един от войниците от онзи аванпост основава град Дудинка.

Ленин все още председателства площад Дудинка: Дъмбо споделя билборд в киното и документален филм за руски военен командос

В града има кино „Артика“, където по време на нашето посещение бяха показани „Дъмбо“ и „Балканската граница“ на Уолт Дисни, драма за руски командос за специални операции, сблъскал се с НАТО в Косово през 1999 г. В Дудинка има журналистическа работилница, чиито ученици са нетърпеливи да практикуват езици като доброволци в международното състезание по арктически кърлинг, проведено в края на май на ледената пързалка в града. Друго местно събитие е празникът на пастирите на северни елени. Жителите на тези региони се обличат в типични костюми и впрягат своите северни елени за състезанията, провеждани в Енисей.

Норилск е на 90 километра от Дудинка и е най-големият град с над 150 000 жители, разположен в Полярния кръг. Конгломератът от мини и растения от Норилски никел продължава и до днес, артикулирайки този град, който е основан през 1935 г. като принудителен трудов лагер (Norillag) около мините. От гигантския минно-металургичен център, където работят почти 80 000 души (56 000 в Норилск), излиза почти всичко, което оформя градския съвет и институциите на Норилск, от държавни служители до фондове за местно развитие, преминаващи през спортни, социални и културни проекти. Историкът Станислав Стриучков ни отвежда до „портите на ада“, паметника, разположен там, където е стояла първата казарма. Стотици хиляди затворници от времето на Сталин са преминали през лагера, където условията не са били толкова тежки, както в други заведения от същия жанр, според този експерт, главно защото мениджърите на Norillag са знаели, че трябва да поддържат жива ръката на строителната площадка . Изолацията от околната среда би им попречила да я заменят бързо.

Панорамната гледка към Норилск е бездушна, въпреки че сградите му са боядисани в цветове в опит да разпространят оптимизъм.

Панорамната гледка към Норилск, с комини и сиво-черните му тонове, е бездушна, но по улиците, имитиращи тези на Санкт Петербург, сградите са боядисани в цветове в опит да внушат оптимизъм. В града има уютни места, където можете да избягате от тъмнината на зимата, като например френско кафе сладкарница, където просветени дами се отбиват след присъствие на изпълнения на известни музиканти или писатели на турне. Има и претенциозен нощен клуб, който е представен като идеалното място за „най-взискателните публични“ и любителски хорове, които репетират патриотични и популярни руски мелодии.

В Норилск сред неспокойните хора в областта на културата е и Наталия Федянина, директор на местния музей и един от изобретателите на зимния фестивал за борба с темите за този сезон на годината. „За номадите, които са най-утвърдените жители на тези региони, зимата е положителен сезон“, казва Федянина, която идва от Европейска Русия и работи по концепцията за арктически музей на изкуството, който ще бъде построен в затворен мол. Федянина поддържа резиденция, в която временно се помещават руски художници и успява да покани международни творци, въпреки факта, че от 2001 г. Норилск (като Дудинка) изисква специално разрешение от чужденци, което може да отнеме седмици и е в контраст с настоящия отворен режим между 1991 г. и 2001. Местната бизнес общност обаче предлага на международни туристи екскурзии с кораб по Енисей или за посещение на платото Путорана, среда от водопади и каньони, защитени от ЮНЕСКО.

В края на пътуването имаше вълшебен момент. „Надежда“ вече плаваше през Енисейския залив, когато на десния бряг в обратната посока се появи снегоход с ремарке. От превозното средство ни поздравиха, размахвайки ръце. Вечерта преди да възстановим контакт със света, когато комуникациите, прекъснати, когато напуснахме Баренцово море, бяха възстановени и съобщенията, натрупани в мобилните телефони в продължение на седем дни, започнаха да звучат бурно, сякаш предупреждават за изгонването от рая. От палубата мотоциклетистите изглеждаха мънички и топли. Отстрани на ремаркето с големи букви имаше фразата „Via est vita“ (пътят е живот). Този неочакван латински девиз предполага по-доброкачествена глобализация, отколкото пластмасовите остатъци в стомаха на китовете или антибиологичното законодателство, одобрено наскоро в Москва и пуснато за „правна илюстрация“ на 4000 жители в „общината от селски тип“ на Караул, площта от повече от 101 000 квадратни километра, където мотоциклетът и ремаркето му циркулираха. От местен уебсайт Държавната прокуратура предупреди, че създаването на фалшиви новини може да бъде наказано с глоби до 1,5 милиона рубли, около 20 000 евро.

При планирането на Арктика руските власти са разкъсани между икономическите съображения и възгледите си за сигурността. Дискусията за това дали Арктика трябва да се развива като постоянно или временно селище все още е открита. „Истинските номади сме ние, тези, които сме дошли в този град, който е като летяща чиния в средата на тундрата“, казва Федянина. Номадизмът или вкореняването, напускането или престоя е общата арктическа дилема. И до това „да бъдеш или да не бъдеш“ е мотото на пътешественици и философи, написано на ремаркето на мотоциклет на брега на Енисей: „Via est vita.