Когато има пари за харчене без бюджетни ограничения, излизат мотоциклети като този Suzuki GSX-R1000, много специална подготовка, при която не са спестени никакви детайли, които да дадат обрат на вече представените Gixxer сериен.
Въглеродните влакна, с които е направен обтекателят, не само му придават по-радикална естетика и състезания той също така позволява на японския монтаж да маркира на кантара почти 30 кг по-малко, отколкото преди да премине през ръцете на тези специалисти.
No Limit Tuning Suzuki GSX-R1000 е готов да се пусне по пистата
Това парче, достойно за възхищение, почти ни се изплъзва и е създадено благодарение на инициативата на фотографа и промоутъра на No Limit Tuning, който в Instagram нарича себе си Raptik. Там той окачи преди няколко седмици снимките на това страхотна подготовка, от които вече имаме някои подробности за всичко, което включва.
Първото и най-очевидното е тяло с въглеродни влакна към чучурите, същия материал, използван за други елементи като капака на резервоара, входа за въздух, подписан от RAM и протектора на махалото, за да назовем само няколко.
Също така добавя въздушен филтър с BMC Race печат, състезателни клапани Puig, Dunlop KR гуми, литиева батерия, ревизия на изпускателната система Akrapovic и множество компоненти с по-висока производителност от тези, които се предлагат стандартно за този Suzuki GSX-R1000, което съответства на модела, пристигнал през 2017 г., година преди леката актуализация на този, който подадени.
На някои може да ви напомни за тази, която Suzuki Italia създаде като специално издание Ryuyo, на цена от почти 30 000 евро и ограничена до само 20 единици. По този повод бяха използвани различни елементи от въглеродни влакна и различни състезателни части, доставени от Йошимура. С всичко това той одобри 212 к.с. мощност и тегло 168 кг.
Въпреки че GSX-R1000 от No Limit Tuning все още има няколко неща, които екипът на магазина иска да изглади, засега маркирайте на кантара 175 кг, в сравнение с 202 кг, които тежеше, преди да премине през швейцарски ръце. Няма данни за подобрения в работата на „еднолитров“ двигател с четири цилиндъра в ред и 202 CV мощност, но със сигурност тези данни са се увеличили след цялата работа, извършена по този проект.