Какво въздействие оказва личното превозно средство върху нашето здраве? През последните години отговорът насочи към небето, почти винаги мръсно, покрито от плътен слой замърсяване на околната среда. Качеството на въздуха се превърна във виден дебат в големите градове. Но има и други ефекти, дължащи се на автомобила върху нашето здраве. Някои от тях са по-видими, отколкото можем да си представим.

по-малко

Дейност. Това е илюстрирано от проучване на трима изследователи от Калифорнийския университет, Пекинския университет и Пекинския транспортен институт. Наличието на кола и ежедневното й използване ни прави по-малко активни и в дългосрочен план ни качва повече килограми. Намирането е възможно само благодарение на завладяващата и уникална транспортна система на Пекин, където колата е достъпна чрез лотария.

Естествен експеримент. Местните власти въведоха през 2011 г. ограничение за броя превозни средства, които могат да циркулират всеки курс. Само 240 000, които се определят чрез лотария. Хиляди жители кандидатстват за разрешителното всяка година, но само един на петдесет го ползва. В резултат на това изследователите са измислили огромен, рандомизиран, естествен експеримент, с който да сравнят ефектите от притежаването или отсъствието на кола.

Резултати. Работата последва приключенията на 937 жители в продължение на пет години, 180 от които спечелиха разрешение. 91% от тях са си купили кола и са започнали да я използват. В резултат на това пътуването до работното им място и времето, в което вървят или вървят с педали, намаляват (три пътувания и 24 минути по-малко на седмица, съответно намаление с 45% и 54%) в сравнение с не-шофьорите.

Тегло. Нещо, което оказа пряко въздействие върху тялото му. Като цяло шофьорите са наддали с два килограма повече за пет години, отколкото не-шофьорите. Не много съществена промяна, според авторите на изследването, която придобива друго измерение, когато анализираме какво се е случило сред тези жители на възраст над 50 години. Те са качили до 10 килограма повече от не-шофьорите, което е значително увеличение.

Защо? Отговорът е интуитивен: наличието на кола обезкуражава ходенето или колоезденето, специфични, но много здравословни упражнения сами по себе си. Както обяснява един от авторите му Майкъл Андерсън, случайният характер на експеримента елиминира пристрастията при подбора. А тези, които получиха разрешението, избраха нещо много човешко: комфорт. Комфорт, който има разходи и ползи. В първия случай, по-малко физическа активност.

И следователно риск за здравето.

Нова Зеландия. Един случай на милион? Да и не. Пекин е специална екосистема по естеството на тегленето. Но повече изследвания подкрепят идеята, че наличието на кола влошава здравето ни. Други неотдавна насочени към Нова Зеландия работа използват навиците на хиляди жители в продължение на няколко години въз основа на това дали шофират или ходят пеша до работа. Резултат: тези, които ходят или използват велосипеда, значително намаляват смъртността си.

С други думи, те незначително се радват на по-голяма продължителност на живота.

Избори. Случаят с Нова Зеландия има проблем, поради който изследването от Пекин не страда: наличието или липсата на кола, използването или неизползването на велосипед е свързано с определени навици в начина на живот. Искам да кажа, че може да не става дума само за шофиране срещу. ходене, но тези, които избират един или друг вариант, са склонни да спазват определена диета или да консумират повече или по-малко алкохол, наред с други фактори.

Но като цяло знаем, че ежедневното придвижване в нерегламентирани дейности има благоприятни ефекти върху нашето тяло и дори върху мозъка ни.