Доларът направи голям скок и надхвърли 2300 песо, надминавайки всички прогнози.
Преди година доларът беше палач на много сектори на икономиката, защото беше на земята. През 2013 г. бяха завършени четири години преоценка на песото, период, който съвпадна с подписването на няколко споразумения за свободна търговия, които поставиха производствената индустрия и агробизнеса в сложна ситуация. Евтиният долар удари компаниите износители, тъй като означаваше, че те получават по-малко песо за чуждестранните си продажби и ги правят по-малко конкурентни. В същото време вносните, които са изправени пред националното производство, се възползваха от обменния курс.
Несъмнено в онези години тези, които пострадаха най-много от падането на долара, бяха производителите на кафе, за които преоценката на песото се превърна в поредната ръжда на кафето. Този момент съвпадна и с времето на ниско производство и по-ниски международни цени, което почти сложи край на тази индустрия.
Но днес звездите смениха позицията си. Доларът е в стратосферата. Преди няколко месеца никой не би заложил на обменния курс от 2300 песо, нивото, което достигна миналата седмица. В началото на тази година повечето анализатори прогнозираха, че северноамериканската валута ще завърши 2014 г. средно на 1950 песо. Всички се напукаха.
С промяната в паричната позиция във Федералния резерв (FED) в САЩ и срива на цената на петрола, доларът се повиши по целия свят.
В Колумбия - досега тази година - песото е девалвирало 19 процента и е една от трите най-обезценени валути на планетата зад руската рубла, която е паднала с над 60 процента, и аржентинското песо, което е загубило 23 процента.
Парадоксално е, че укрепването на долара, което в някои ситуации може да бъде главоболие за правителството и паричните власти, този път се превърна в един вид спасителен пояс.
Например девалвацията намалява негативното въздействие от спада в цената на петрола. Това не компенсира напълно, но помага за смекчаване на въздействието върху публичните финанси, казва финансовият министър Маурисио Карденас. При сегашното ниво на обменния курс намаляването на цените се смекчава с приблизително 50 процента.
Някои сметки показват, че за всеки долар, в който цената на петрола пада, данъчните приходи се намаляват с 420 000 милиона песо. Но, от другата страна на скалата, на всеки 10 песоса, които колумбийската валута обезценява, правителството получава допълнителни 321 000 милиона песо в суров износ.
За Даниел Веландия, от фирмата Credicorp Capital, ако цената на барел петрол Brent се запази за 70 долара за значително време, публичните финанси няма да бъдат засегнати толкова дълго, докато доларът остава около 2300 песо. С други думи, тази валута се превръща в стабилизиращ елемент, който ще предотврати влошаване на икономиката.
Девалвацията също се превърна в изкупител за сектора на кафето. Високият обменен курс настъпи точно когато цената на зърното на международния пазар е около 2 долара за паунд, което подобри доходите на производителите.
Но както в икономиката, не всички събития са еднакво щастливи. С по-голяма девалвация, първите засегнати са международните туристи. За този край на годината самолетните билети в чужбина ще бъдат по-скъпи.
Скъпият долар ще засегне и продуктите, масово внасяни в страната, които са имали добър ръст на продажбите през тази година: автомобили, уреди и технологични артикули.
Трябва също така да се каже, че тези, които са в дълг в долари, могат да бъдат засегнати от девалвацията, тъй като сега те ще имат нужда от много повече песо, за да купят американската валута. Външните задължения на частния сектор достигат 40 000 милиона долара, докато тези на правителството достигат 56 000 милиона. В този смисъл за изпълнителната власт покачването на долара може да се превърне в нож с две остриета. Въпреки че получавате повече доходи в единия джоб, трябва да ги извадите от другия, за да платите услугата по дълга. Въпреки това, добавяйки и изваждайки, правителството е по-добро в този момент с по-голяма девалвация.
Това, което най-много притеснява анализаторите и бизнесмените, е нестабилността на обменния курс, което затруднява всяко планиране. Големият въпрос сега е в каква посока ще поеме валутата през следващата година? Анализаторите разглеждат няколко сценария, но всички са обвързани с това, което се случва с цената на петрола. Ако се отскочи и е около 80 долара, се очаква цената на долара да падне от сегашните нива.
Но поведението на валутата ще повлияе и на паричната политика на САЩ. Очаква се Фед да започне да повишава лихвените проценти в средата или в края на следващата година, като сложи край на експанзивната политика след финансовата криза през 2008 г. Андрес Пардо от Corficolombiana казва, че решенията се очакват и от еврозоната и от Япония, които, за разлика от Съединените щати, ще инжектират повече ликвидност в своите икономики и биха могли да понижат лихвените си проценти, за да се опитат да излязат от рецесията, в която се намират тези развити страни.
С всички тези променливи за и против перспективата отново е много сложна. Но вече има някои прогнози. Анализаторите очакват доларът да бъде на средно ниво между 2100 и 2200 песо. Други по-рискови вярват, че точно както се е вдигнало като пяна, ще падне като кокос. Има такива, които се обзалагат, че през следващата година валутата ще спадне до 1850 песо. Кой ще е прав?
Истината е, че засега девата се появи на правителството с девалвацията, в условията на все по-сложна икономическа перспектива, при която доларът отново е крал.
Кой печели и кой губи
• Правителството печели, тъй като на всеки 10 песоса, които валутата се обезценява, получава допълнителни 321 000 милиона песо, което му помага да компенсира загубата от петролната катастрофа.
• Износителите и производителите на кафе печелят, защото ще получат по-високи приходи от износа си. Девалвацията е облекчение в момент, когато колумбийският износ спада с 3% през първите десет месеца на годината.
• Вносителите губят, защото цените на продуктите, които донасят от чужбина, стават по-скъпи (автомобили, уреди, технологии).
• Пътуващите, които пътуват в чужбина, губят, тъй като според Колумбийската асоциация за въздушен транспорт (Atac) те вече ще трябва да плащат повече за билети и да носят повече долари, които да харчат.