Фирма, която прилага Споразумението за почистване на Guipuzcoa. Във връзка с пробега и транспорта плюс, който трябва да се плати на работниците, възникват следните въпроси:

проверете

- Каква е разликата между двете понятия? ITSS ни казва, че трябва да плащаме вноски, тъй като работниците обикновено отиват в центъра.

- Какво се случва, ако платим пробег над 0,19 евро/км? Ако го платим на 0,31 евро, той е напълно освободен?

- В кои разпоредби е включено освобождаването от пробег? Разбирам това в Закона за фондовете за IRPF.

На първо място, трябва да разграничим кои са разходи за пробег и пътни надбавки, наричани още двигателни разходи и разходи за живот.

По този начин се разбира, че те са включени в пробег (локомоция): гориво, транспортни билети, пътни такси, таксита и др.). Тоест всички пътни разходи, генерирани от работник, който пътува извън обичайното си работно място, за да извършва своята трудова дейност в различен център.

Това е разходи за придвижване или пътни надбавки Те са нередовни плащания, които отговарят на разходите, генерирани от работника по бизнес заповедта за временно или временно преместване на място, различно от това, където те обикновено предоставят услугите си или където се намира работното място, за изпълнение на задачи или изпълнение на функции, които те са собствени.

Наред с други, Присъда на Висшия съд на Мурсия от 29 април 2011 г. (Административна съдебна камара), показва:

Следователно, Когато разходите за пробег или движение се плащат на работник за преместване от дома му на работното място, изключението от вноската и данъчното облагане не се прилага.. Тоест, в действителност, когато се плащат суми за пътуване от вкъщи до работното място, ние сме изправени пред „транспорт плюс“, анализиран подробно в следващия раздел.

И в същия смисъл, ако работникът пътува, за да извърши работата си на място, различно от това, което представлява обичайното му работно място, и бъде компенсиран за този разход, ще установим, че тази сума е освободена от вноски и данъци в рамките на законови ограничения.

По същия начин получаването на сума от работниците на компанията редовно, във фиксиран размер и без каквато и да е обосновка, непрекъснато и постоянно, класифицирано като „диета“, трябва да се счита за заплата и това, защото се предоставя само за случаи на случайно пътуване извън работното място.

В този смисъл, Решение на Висшия съд на Бургос от 16 май 2001 г., показва:

По този начин, ако не бъде доказано, че те съответстват на пътувания или пътувания, извършени от работника извън работното място, те се считат за заплата за всички цели.

Второ, по отношение на плюс разстояние или транспорт се отнася, за да се посочи, че целта на тези бонуси е да компенсира работника за разходите, причинени от обичайно пътуване от дома си до работното място.

Тези бонуси се считат за суми извън заплатата с цел компенсация, стига да се докаже, че работникът ги възприема като „компенсация или добавка“ за разходите, направени в резултат на трудовата дейност.

Какво още, Недей са изключени от базата за вноски, тъй като те са изключени от вноската и са освободени от данък върху доходите на физически лица, ако покриват разходите, причинени от преместване на място, различно от обичайното работно място.

Те обаче ще имат характер на заплата, когато се начисляват по фиксиран, периодичен, линеен и идентичен начин всеки път, без да доказват, че това се възприема от ситуации, породили техните разходи (например, когато компанията продължава да я плаща на почивка и др.). В този смисъл, Решение на Висшия съд на Андалусия от 14 май 2014 г., бележки: