Източник на изображения, Getty Images

китай

Самолетоносачът пристигна в Китай през 2002 г. и отне десетилетие, за да бъде завършен и експлоатационен.

Много неща могат да се объркат, когато през ноември 2001 г. 300 метра дълъг, 50 000 тона ръждясал корпус, изтеглен в Босфора с 11 влекача.

Добре известният Истанбулски проток е един от най-важните морски пътища в света, служещ за връзка между Европа и Азия. Средно 130 лодки преминават през вътрешността му всеки ден. Около 48 000 годишно.

Това е и труден маршрут за навигация, с форма S, която ви принуждава да правите остри завои и с някои кътчета, където между двата бряга има едва 700 метра разстояние, което увеличава шансовете за инцидент.

Поради тази причина турските власти отнеха повече от 15 месеца, за да разрешат транзита на Варяг, съветски самолетоносач, който беше построен наполовина, когато приключи Студената война и който Украйна продаде през 1998 г. на Сю Дзенпин, китайски бизнесмен, който обеща да се обърне той е в най-голямата плаваща лодка в казиното в света, оборудвана с ресторанти и хотели.

Три години по-късно, в началото на ноември 2001 г., той направи заглавия по целия свят, когато Турция затвори Босфора, за да позволи преминаването на тази огромна маса желязо.