работят

Какво представляват електрическите автомобили и как работят? Искаме да изясним тези и много други съмнения в тази статия на Fundación MAPFRE, като ви разкажем всичко добро и лошо за електрическите превозни средства.

Изобретението на електрическия автомобил е на много години, дори е по-рано от бензиновия или дизеловия автомобил. Датира от приблизително началото на s. XIX, но по различни причини, историята погреба изобретението и сега го възстановява.

Електрическата кола е разделена на две основни технологии, BEV (акумулаторни електрически автомобили) и FCEV (горивни клетки). В тази статия ще говорим за електрически автомобили с батерии, тъй като автомобилите с горивни клетки са различни и се основават на други принципи.

Електрическите автомобили обикновено са много прости и двигателят им е съставен от няколко части. Те са много ефективни, превръщайки повече от 90% от енергията, която консумират, в движение. Останалите 10% от енергията се губят поради топлина от батерии, транспорт, колела на превозното средство и трансформация на електричество. Въпреки това ефективността е по-висока от тази на всеки конвенционален или хибриден автомобил.

Те не само консумират по-малко, но и не замърсяват

Този тип превозно средство е не само по-ефективно, но е и много по-малко замърсяващи. Когато се използват възобновяеми енергии, емисиите на замърсяване са нула. Въпреки че има известно въздействие върху околната среда при производството на батерии, възможността за тяхното рециклиране е много голяма, тъй като 100% от материалите могат да бъдат възстановени. Всъщност регламентите на Европейския съюз изискват това да бъде така и всички тези части да бъдат рециклирани на определени места.

Все пак би било чудесно, ако енергията идва директно от слънцето през панели, това все още е много трудно да се постигне, тъй като тези типове превозни средства са прототипи, твърде тежки за използване. По тази причина енергията на батериите на електрическите автомобили, засега може да идва само от щепсели.

Електрически части за автомобили

  • Двигател: В зависимост от модела може да има един или повече.
  • Порт за зареждане: Където колата получава електричество отвън. Понякога има втори порт за бързо зареждане.
  • Трансформатори: Те отговарят, както подсказва името им, за трансформиране на електричеството от презареждащ контакт в валидни стойности на напрежение и ампераж за системата за презареждане. В допълнение към това те са отговорни за охлаждането, което избягва риска от експлозия или разлив.
  • Батерии: Става въпрос за резервоара за кола. Понякога има втора допълнителна батерия (както при конвенционалните автомобили) за спомагателни системи с нисък разход.
  • Контролери: Те отговарят за правилната работа за ефективност и безопасност, регулирайки енергията, която двигателят получава или презарежда.

Електрическите автомобили имат много плоска крива на въртящия момент. Изпълнението му е много добро, особено при ниски обороти. Шумът, който произвеждат, е почти нулев и те не произвеждат вибрации. Най-хубавото е, че те едва ли се нуждаят от поддръжка от какъвто и да е вид.

Батериите, използвани в автомобилите, са големи и тежки и имат ниска енергийна плътност на единица маса. Въпреки че е вярно, че теглото се натрупва поради техния размер, може също да се каже, че се спестява много механика. Работата на батерията донякъде се влияе от температурата, влошава се особено със студа. Поради тази причина батериите определят както мощността, така и обхвата и дизайна на автомобила.

Противно на конвенционалните автомобили, електрическите не изискват съединител, тъй като те натискат от 0 RPM без проблем. Тъй като те са прогресивни двигатели, те също не изискват скоростна кутия, най-много има две предавателни числа.

Как се зарежда?

Най-хубавото при електрическите автомобили е лекотата им на зареждане, просто трябва да ги включите и да тръгнете. Най-добре е да правите този процес през нощта, което е, когато скоростта на електричество е най-ниска.

Времето на този процес е силно променливо и може да продължи от минути до часове. Това също зависи от напрежението и силата на тока, тъй като например битовият контакт не може да приеме твърде бързо зареждане. По време на целия процес на зареждане батерията се поддържа на стабилна температура благодарение на интегрирана вентилационна система.

От друга страна, като почти всяка батерия, колкото по-празна е, толкова по-бързо се зарежда и колкото е по-пълна, толкова повече струва този процес. По този начин, първата половина на зареждането е много бърза в сравнение с другата половина, което отнема малко повече време.

Подобно на компютъра, ако превозното средство не се използва няколко дни, то губи известно зареждане поради електрохимични ограничения. Ако е студено, този процес на загуба е по-голям. Разбира се, за разлика от традиционните батерии, хубавото е, че в автомобилите батериите не страдат от ефект на паметта, като винаги запазват 100% от капацитета си.

От какво са направени батериите?

Първоначално, батериите на електрическите автомобили сега бяха оловни те са никел, и бъдещето вероятно ще се окаже литий.

Лошото при оловните батерии не е нищо друго освен тежестта и размерът им в сравнение с ниската им мощност. От друга страна, литиевите са перфектни, но много скъпи. Всъщност, ако електрическите автомобили са по-скъпи, това е точно заради цената на батериите. Ще отнеме известно време, докато, както всички технологии, станат по-евтини, за да достигнат средния потребител.

В заключение, въпреки че електрическите автомобили имат много предимства (от ниските нива на замърсяване в резултат на високата им ефективност), тази технология все още трябва да извърви дълъг път. Днес те все още имат малка автономност, малко търговско предложение и са доста скъпи. Какво още, инфраструктурата на градовете все още не е достатъчно подготвена да предлага точки за зареждане на точните места.

От друга страна, от Fundación MAPFRE ви препоръчваме да сте в крак с електрическата кола, тъй като сме сигурни, че ще дойде денят, когато той се установи напълно в живота ни, тъй като това е идеалната алтернатива на маслото, което използваме днес и ще спомогне за поддържането на устойчива екосистема. В дългосрочен план електрическият автомобил в крайна сметка ще бъде най-добрата алтернатива на дизеловия или бензиновия автомобил.