скали

Светът l’ordre canvia, за да измери, че климатичният климат променя начина ни на живот. Здравейте, има плод, който е несъмнен и който всеки път е по-точен, обърнете внимание, че тези прогнози са извличания от f до и от години. Per als Estats Units, l’Àrtic ще начислява жизненоважно логистично значение на гнидата на ден. Не само територията на Ласка се сблъсква с региона на Източния Ориент, както геополитическите последици, които той носи, но по-скоро че Ocean Artic е разкрит в разгара на Втората световна война като нов маршрут алтернативен транспорт (анонимният маршрут " ALSIB ") между северноамериканската територия и Евразия.

От началото на новия век станахме свидетели на поредица от събития, които успоредно с явлението глобално затопляне, формират нов геополитически сценарий в Арктическия регион, който отваря множество възможности, но и рискове. Наличието на големи количества въглеводороди и други богатства в недрата му, както и все по-близкото отваряне на нови постоянни морски търговски пътища, накара арктическите държави през последните години все повече да отстояват своите интереси в региона, не само чрез дипломация, но и чрез военна дейност и създаване на специфични отбранителни политики. Броят на ученията и военните експедиции в региона се увеличи тревожно през последните десет години, често с епизоди на напрежение, които само ни напомнят за потенциалната опасност, породена от враждебна регионална ескалация с участието на многобройни участници., Включително държави със статут на сила и силни регионални интереси.

Регионален исторически подход: Студена война и 21 век

Арктика представлява най-северният регион на планетата, разположен е на Северния полюс и обхваща площ от около 8% от земната повърхност. Той обхваща както едноименния океан, така и важни части от Швеция, Финландия, Исландия, САЩ (Аляска), Русия, Канада, Дания (Гренландия) и Норвегия, въпреки че само последните пет държави имат правилно суверенни територии в Северния ледовит океан. Те съставляват онова, което е известно като „арктическата петорка“, малка група, която не желае да допуска намеса от трети страни в региона и която доскоро тясно си сътрудничеше, за да поддържа определен монопол върху общите интереси в Арктика. Но не винаги е било така. С поляризацията на международната система около двете суперсили, възникнали след Втората световна война, регионът скоро ще се превърне в още един театър на Студената война.

От друга страна, особените природни условия на Арктика - с области, постоянно покрити с лед - също са били използвани от военна гледна точка. Голяма част от морските патрули както на съветските, така и на американските стратегически подводници бяха извършени - и продължават да се извършват - в Арктическия кръг, като се възползваха от пределните ледени покривки, за да се избегне откриването и използването на дълбоките води на Северния ледовит океан за остават скрити през седмици или дори месеци. Тогава не е изненадващо, че Съветите експлоатираха по-голямата част от своя флот от ядрени подводници около арктическата военноморска база Североморск, близо до Мурманск.

С края на Студената война и гибелта на Съветския съюз в началото на 90-те години военната активност в Арктическия регион също значително намаля. От една страна, Русия, основният наследник на СССР, трябваше да се изправи пред сериозни икономически и социални трудности, които ще продължат до края на десетилетието, като не й позволяват да поддържа много скъпия и извънгабаритен военен апарат, наследен от съветската държава. Това доведе до недофинансиране, което би засегнало всички клонове на въоръжените сили, евентуално военноморските сили са най-засегнати - а също и тази, която поема най-много ресурси - от всички тях. По този начин голяма част от подводния ядрен и надводен флот на Северния и Тихоокеанския флот беше изведен от експлоатация, докато ядрените патрули бяха намалени до почти нула. Съединените щати и техните арктически съюзници, като Канада, също значително намалиха своите бюджети за отбрана, докато многобройни радари за ранно предупреждение бяха изведени от експлоатация в канадската Арктика - експлоатирани съвместно със САЩ - по така наречената линия DEW.

С облекчаването на геополитическото напрежение в региона се появи пространство за изграждане на нова политическа парадигма в Арктика, основана на институционални рамки, които да улеснят сътрудничеството между различните крайречни държави. 1987 г. ще види първата стъпка в тази посока, в разгара на отношенията между Вашингтон и Москва, когато Горбачов произнася реч, известна като Мурманската инициатива. В него се описва поредица от предложения, насочени към демилитаризацията на Арктика, за да се превърне в „зона на мира“, като също така се установи режим без ядрени оръжия в целия регион на Северна Европа и Арктика, като също така се ограничи морската активност в около Северния ледовит океан и в крайна сметка насърчаване на развитието на трансгранично сътрудничество в области като научни изследвания, опазване на околната среда или морски транспорт.

Въпреки факта, че повечето от тези инициативи така и не се осъществиха, сътрудничеството в различни области, свързани с Арктика, в крайна сметка изкристализира през 90-те и началото на 2000-те, като създаването на Арктическия съвет през 1996 г. вероятно е най-големият успех от всички. Този междуправителствен форум, съставен от малка група държави - осем, всички със суверенна територия в рамките на Полярния кръг - оттогава е основният, който отговаря за насърчаването на сътрудничеството и координацията на взаимните интереси между своите държави-членки. И въпреки факта, че геополитическото значение на региона може да е намаляло значително след края на Студената война, Арктика продължава да запазва стратегическото си значение поради различни фактори, които ще бъдат посочени в следващия раздел. Това е нещо, което просто избягва самия Арктически съвет и в резултат на това през последното десетилетие станахме свидетели на възраждане на известно напрежение, придружено от едностранни актове от страна на мнозинството от неговите държави-членки, особено тези, „Арктическа петица“.

Морски пътища и претенции, природни ресурси и териториални спорове

С прогресивното повишаване на температурите през последния половин век Арктика се очертава като един от най-засегнатите региони на планетата и този, който най-много притеснява експертите. Намаляването на ледената покривка на Арктика, освен че поражда загриженост за околната среда, предполага по-голям достъп до човешка дейност, както гражданска, така и военна. За първи път през 2009 г. два германски търговски кораба - надлежно придружени от ледоразбивачи - успяха да преминат Северния морски път от Владивосток до Ротердам. Оттогава последваха още няколко търговски пътувания. В не твърде далечното бъдеще Европа и Азия ще имат целогодишен маршрут без лед, който значително ще съкрати традиционния маршрут през Суецкия канал. Това логично ще има важни логистични и икономически последици.

Основните арктически пътища. Източник: Арктически мост

Освен това топенето на Арктика отваря нови възможности за експлоатация на огромните му природни ресурси, особено въглеводороди. Последните проучвания показват, че регионът може да бъде домакин на до 25% от неоткритите световни запаси от нефт и газ, плячка, която предизвика нова треска за черно злато не само сред крайречните страни, но и сред периферните индустриални сили като Китай, Япония или Южна Корея, които се стремят да имат достъп до тези ресурси. Ето защо не е изненадващо, че арктическите държави в момента предприемат мерки за увеличаване на проучванията в региона, като руските планове за разширяване на добива на петрол до Печорско море или споразуменията между Вашингтон и мултинационалната Royal Dutch Shell. в морето на Бофорт. Икономическите перспективи, които предлагат всички тези доказани и неоткрити ресурси, са една от основните причини за разногласия между страните от Арктическия съвет, но не и единствената.

Териториалните спорове и морските претенции между неговите членове също са източник на напрежение и произход на много от действията, предприети за утвърждаване на съответните им зони на суверенитет в региона. През 2001 г. Русия беше първата държава, която подаде иск съгласно Конвенцията на ООН по морско право (UNCLOS) относно хребета Ломоносов, океански хребет, който накара експедиция през 2007 г. да докаже, че е продължение на континенталния рафт. През следващите години Канада и Дания правят подобни твърдения, като трите държави твърдят, че билото е географско продължение на съответните части от тяхната суверенна територия. Причините не са излишни, тъй като освен енергийните ресурси, които тази зона съдържа, нейният контрол е изключително важен, като позволява пряк контрол над Северния морски път. От друга страна, има спорове между Канада и САЩ за статута на Северозападния проход, друг морски път, който граничи със Северна Америка, свързващ проливите Дейвис.

Местоположение на остров Ханс, между Гренландия (Дания) и остров Елесмир (Канада). Източник: Canadian Geographic 2005

(Атлантически океан) и Беринг (Тихи океан). Отава твърди, че тези води са свои, докато Вашингтон - както и други действащи лица като Европейския съюз - ги смята за международни води. Съществуват и по-специфични търкания относно статута на норвежкия архипелаг на Шпицбергенските острови, предмет на особен договор от 1920 г. (Договорът от Шпицберген) с 39 страни, подписали договора, както и някои спорове между Русия и Съединените щати относно Беринга Пролив или между Канада и Дания около остров Ханс.

Милитаризацията на Арктика и нейните граници

По този начин нарастването на стратегическото значение на региона се трансформира, особено за така наречената „арктическа петорка“, в поредица от многоизмерни политики и стратегии, фокусирани върху упражняването на суверенитет над съответните им територии, разположени в Арктическия кръг, както и засилване на собствените интереси на националната сигурност. Въпреки факта, че днес рискът от реален конфликт е нисък, военните инвестиции в Арктика се засилват от около десетилетие - от руската полярна експедиция през 2007 г. - и са придружени от разработването на отбранителни политики, специфични за Арктика от САЩ, Канада или Русия.

Военни бази, особено руски, около Арктика. Източник: Business Insider

Заедно с Русия, Канада е друг от основните действащи лица на Арктика през последните години. От 2007 г. той провежда ежегодни тренировки под името „Операция Nanook“, предназначени да защитават и подобряват своите способности в рамките на своите арктически национални граници. Той също така направи значителни инвестиции както в придобиването на нови ледоразбивачи и арктически патрулни лодки, така и в изграждането на военноморска база на остров Бафин, в крайния североизток на страната. От друга страна, има планове за придобиване на нови системи за наблюдение - включително сателити и подводни системи, като по този начин се демонстрира готовността на Отава да има постоянен капацитет за наблюдение на чуждестранните движения в арктическите води.

Северните страни от „арктическата петорка“, т.е. Дания и Норвегия, също не изостават от тази тенденция. Новите фрегати на датския флот - способни да работят безпроблемно в арктическите води - се използват интензивно в патрула на териториалните води на Гренландия през последните години, в допълнение към разполагането на няколко бойни бомбардировача на острова за мисии за наблюдение . Като цяло Копенхаген е инвестирал около 200 милиона долара през последните пет години в укрепване на военните си способности в региона, в допълнение към планирането на създаването на Арктически сили за реагиране на временна основа. Норвегия, от своя страна, също така е изградила малък флот от патрулни лодки и фрегати, силно способни да действат в арктическите води, както и като страна домакин на двугодишните военни учения „Студен отговор“ в рамките на НАТО, насочени към подобряване оперативни способности на Алианса в Арктика.

Парадоксално, но най-слабо активната страна от „Арктическата петорка“ са САЩ, които не са били в състояние - или не са искали - да извършат съответните модернизации в своите въоръжени сили, за да могат да действат на всички нива и без проблеми в Арктика. Неговата брегова охрана например има само пет ледоразбивачи в сравнение със 7 в Канада или почти 40 в Русия. Неговият подводен флот обаче има капацитета да действа в Арктика, по същия начин, както новите изтребители F-22, постоянно разположени в Аляска, активи, които в крайна сметка дават карти на Вашингтон в арктическата политическа игра.

Въпреки това, въпреки общото нарастване на военните способности и операции в региона, те все още са ограничени, особено поради суровите метеорологични условия и все още почти несъществуващата инфраструктура. Повечето военни учения, като гореспоменатите „Nanook“ и „Cold Response“, продължават да се провеждат през летните месеци и дори с помощта на ледоразбивачите преминаването на руската военноморска група през 2013 г. се извършва при идеални метеорологични условия. И плаване по всяко време близо до брега. Придобиването на нови кораби и ледоразбивачи също беше път, пълен с финансови затруднения за някои арктически държави, с превишаване на разходите и закъснения. В случая със Съединените щати, изместването на отбранителната му политика към западната част на Тихия океан през последните 10 години е имало важни бюджетни последици за нейната отбранителна стратегия за Арктика, като става ясно какви са основните грижи и географски приоритети на Вашингтон.

Броят на ледоразбивачите на различните военноморски сили силно ограничава възможностите в Арктика

Предизвикателства и възможности в близко бъдеще