След какво Инспектори по труда, едностранно, имам санкционираха транспортни компании, тъй като не са документирали квотите, изплащани на техните водачи, Националният комитет получи Ангажимент за работа, че тахографът ще продължи да бъде средство за оправдаване на надбавките за пътуване.

тахографът

През 2005 г. Инспекцията по труда публикува a Технически критерий, по който данните от тахографа служат като доказателство за оправдаване на квотите, изплащани на шофьорите за разходи за живот и настаняване поради преместването ви извън мястото на пребиваване или работа.

Но за известно време, някои инспектори по труда не прилагат този технически критерий от 2005 г. и принуждават компаниите да се оправдаят, че тези разходи са действително настъпили, което е невъзможно в повечето случаи, така че тези компании са санкционирани със значителни суми.

За да изясни този въпрос, миналата седмица Националният комитет се срещна с Генерален директор на Службата за социална сигурност срещу измамите, Какво се ангажира с транспортни асоциации да актуализират този Технически критерий и да го запазим при същите условия: данните за тахографа са средство за доказване на изплащането на дневни надбавки на наети шофьори, без транспортната компания да се налага да предоставя друга допълнителна документация, за да ги обоснове.

Съдебната практика вече няколко пъти посочва, че данните за тахографа служат само за оправдаване на движението на шофьори и следователно надбавките, които транспортните компании им плащат за покриване на разходите за живот и настаняване. Вярно е обаче, че Върховният съд предстои да се произнесе по този въпрос по две жалби, повдигнати по това време.