Висока производителност с по-малко материал
Високовъглеродната железопътна железопътна стомана на Jersey Shore Steel се произвежда с изключително плътна зърнена структура, позволяваща същата производителност като нормалната стомана с по-малка дебелина. Следователно, използването на по-малка дебелина постига същите резултати като нормалните стоманени ъгли, които използват повече материал и дебелина. Train Rail стомана се представя по-добре и поддържа по-голямо тегло от нормалната стомана, което означава намалени разходи за обработка, обработка и доставка.
По-голяма връзка между силата и теглото
След като влаковата релса се нагрее и повторно ламинира в нашето модерно производствено предприятие, стоманата на влаковата релса става дори по-здрава от първоначалната си форма, осигурявайки ъгъл на стомана със съотношение на сила към тегло много по-високо от нормалната стомана. В сравнение с нормалната стомана, високовъглеродната стомана Railroad осигурява превъзходна якост, издръжливост, гъвкавост и производителност. Стоманените ъгли на Jersey Shore имат минимална якост на опън най-малко 80 000 psi и минимална якост на еластичност най-малко 50 000 psi.
Сравнение на влакова релсова стомана и нормална стомана
Типичните резултати за релсова стомана показват средно най-малко 65 000 psi и якост на опън 111 000. Средните стойности на теста на Jersey Shore Steel са малко по-високи - съответно 67 000 и 115 000. Тези превъзходни механични свойства дават на Rail Rail стомана уникално предимство пред нормалната стомана. С високото съдържание на въглерод в релсовата стомана и връзката между якост и тегло, изискванията за размери в сравнение с нормалната стомана могат да бъдат пропорционално намалени, без загуба на производителност или надеждност.