Представяме ви триковете на планинско колоездене в тежка категория: открийте как Хосе Антонио Ермида тренира и какво яде.

Вече сте в неизвестността на боговете във вашата специалност за планински велосипеди. Сред безбройните му титли се открояват световното първенство през 2010 г. и сребърният медал на Олимпийските игри в Атина през 2004 г. Ние се възползвахме от наградата „Зала на славата“ в списанието Bike „Тестът на най-добрите“, за да ни даде колко трика да подобряване на планинския велосипед:

хосе

1. Преди да излезете да карате колело, трябва да ядете леки храни, богати на въглехидратиs (без фабада и барбекю) като тестени изделия, омлет, зърнени храни и др. Например, ако състезанието е в 14:00 ч., Закусвам в 8:00 ч. Сутринта, за да изляза и да снимам малко (45 мин.), Връщам се в хотела и в 10:45 ч. Ям ястие с паста или ориз. В 12:00 пристигам на веригата и загрявам на валяк, за да съм готов на стартовата решетка в 13:45.

две. Погрижете се за доброволната и неволна хидратация: Яденето на плодове в предишни хранения носи вода в тялото ни почти неволно. И с колело също трябва да пиете редовно (на всеки 15 минути). Нашите състезания по крос продължават 1h30 ', имам само течна храна (WinForce, CarboBasic, гелове) и тъй като съм от старата школа, в последната обиколка имам кока-кола.

3. Трябва да проверите мотора от добър механик за да осигурите правилното функциониране на всички жизненоважни части (спирачки, верига, болтове и т.н.) и също така да настроите велосипеда според вашите нужди (височина, седло, кормило и т.н.), защото ще подобрите ефективността и производителността и ще избегнете наранявания.

4. Винаги се опитвам да държа очите си на 5-10 метра пред предното колело. Помага ми да импровизирам и да избягвам големи и малки препятствия. Ярък пример е типичният самотен камък, ние го гледаме и гледаме да го избягваме и в крайна сметка се озоваваме на върха му.

5. И за финал ви казвам една тайна: В големите дни на Олимпийските игри, Световното първенство и т.н., обикновено моля моите механици да свалят лагерите от долната скоба и да ги намажат с масло за шевна машина! Мании на "професионалистите", но понякога те работят! хахаха.